劉 勇
(國陽工程咨詢有限責任公司, 山西 太原 030000)
從當前我國道路橋梁設計的角度出發(fā),很多道路橋梁在設計的過程中依然是依照城市發(fā)展規(guī)劃來進行的,沒有與市場接軌,沒有完全市場化。這也給我國道路橋梁設計帶來了一定的阻礙,從我國道路橋梁設計的角度而言,我國經濟快速發(fā)展,需要建設的道路橋梁逐步增多,規(guī)模越來越大。當前我國很多道路橋梁工程在設計的過程中,受城市規(guī)劃等方面的影響,在橋梁設計的過程中無法保證設計的科學性,無法完全進行市場化的設計。
從當前我國橋梁設計施工的角度出發(fā),在結構構造體系和設計理念方面依然缺乏科學性,缺乏科學化的思維。很多設計人員沒有設計的經驗,很容易產生問題。從當前的道路橋梁的角度出發(fā),社會快速發(fā)展,車輛逐步增加很多車輛的來往,會直接導致路面損耗加大,讓人工修補的工作強度增加,導致道路修復人員的工作量大幅度增加,與此同時,一些偏僻的區(qū)域無法及時對道路橋梁的路面進行修復,很容易導致出行的過程中出現(xiàn)一些影響,產生安全隱患。在設計道路橋梁的過程中一定要依照相關的要求合理地進行設計,保證橋梁在后期使用時的質量和安全性。
某些審核部門在對道路橋梁設計進行審核的時候,沒有嚴格進行管理,導致審核的方案依然出現(xiàn)問題,嚴重影響道路橋梁的后期使用。從橋梁設計的角度而言,一定要符合相關的標準,然而出現(xiàn)某些審核部門工作人員的素質無法達到要求,無法確保審核的嚴謹性。與此同時,如果審核的時候沒有嚴謹進行操作,很容易造成設計方案出現(xiàn)一定的問題,在后期施工成本和施工工期方面也會產生一定的影響,需要依照嚴格的要求合理審核。
在設計的過程中一定要做好相關的準備工作,主要是對橋梁設計過程中的各項數(shù)據(jù)進行調查和整理,獲得詳細的數(shù)據(jù)信息,不單單讓設計人員更好地對各項指標進行熟悉,還需確保設計更具有創(chuàng)新性,有自己的設計思維和風格。與此同時,在設計的過程中一定要注意統(tǒng)一進行規(guī)劃,有效地與后期的建設相結合,確保施工的順利進行。
在相關單位進行設計的過程中一定要形成完善的管理制度。在設計的時候,如果產生問題和矛盾,一定要有針對性地進行處理,實行責任制,對設計過程中,落實相關的設計責任制,讓設計人員的使命感和責任感提高。這些制度的建立能夠讓設計人員更好地進行自我約束,加強情緒化的管理,防止自身原因造成設計的結果無法符合設計的需要。與此同時,一定要對審核制度進行落實,加強設計人員設計方案的審核,確保設計過程中的質量。
對道路橋梁工程質量產生影響的最重要的因素就是道路橋梁的設計。在橋梁設計的過程中需要花費一定的時間,給予充足的時間,讓設計人員充分做好準備,確保設計質量。與此同時,一定要具有創(chuàng)新精神,敢于進行嘗試,但也需要注意保證橋梁設計的質量,一定要將創(chuàng)新技術和固有技術進行有效的融合,依照實際情況合理地對新技術和傳統(tǒng)技術進行使用。在對橋梁構造進行設計的過程中,一定要選擇一些易控制、易檢查、低風險的設計方案。另外,對于一些大型的道路橋梁工程一定要以嚴格的要求,本著嚴謹?shù)膽B(tài)度來進行設計,仔細對各個關鍵部位進行審核,減少安全隱患出現(xiàn)。
在日常使用的過程中,車載重車輛逐步增多,很多道路橋梁的使用壽命在縮短,在設計中一定要注意讓道路橋梁的耐久性提高。首先需要對道路橋梁使用壽命較短的原因進行綜合化的分析,其次在設計初期一定要對道路橋梁工程的周邊環(huán)境施工特點以及未來承載的運輸負荷進行詳細的了解,重視實驗、測試的工作。最后需要積極對設計方案進行探究,根據(jù)道路橋梁強度的需求,讓道路橋梁的耐久性提高。
伴隨當前科學技術快速發(fā)展,各個行業(yè)、各個領域都逐步開始重視計算機技術的使用。在道路橋梁設計的過程中,相關設計人員一定要通過計算機進行精細化的設計,加強道路橋梁設計的仿真和優(yōu)化工作。與此同時,還需要形成相應的道路橋梁結構模型,比如對BIM 技術進行使用,對道路橋梁設計清晰的分析,及時發(fā)現(xiàn)問題,并采取針對性的方式進行處理,利用計算機技術可以快速計算設計過程中的相關數(shù)據(jù),讓設計的效率提高。
在道路橋梁設計過程中,一定要注意道路橋梁的安全性、耐久性,相關設計單位一定要對各部門的責任進行明確,積極加強審核,通過一系列的方式提高道路橋梁設計的質量。