船舶輪機設備管理分析

◎ 萬云 深圳市杉葉實業(yè)有限公司

輪機是船舶的核心，具有結(jié)構復雜的特點，可以在船舶航行過程中將一切技術指標都控制在標準范圍當中，因此管理人員需要對輪機的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，同時也需要做好輪機的日常保養(yǎng)與維護工作，從而延長輪機的壽命、降低輪機出現(xiàn)故障的幾率，避免船舶航行出現(xiàn)意外。

1.船舶輪機概述

船舶輪機指的是為滿足船舶航行、作業(yè)、人員生活等各種需要所設置的全部設備、器械以及系統(tǒng)的總稱。船舶輪機主要包括甲板機械、推進裝置、管路系統(tǒng)、輔助動力裝置、應急設備、自動化設備等船舶動力裝置以及船機、船舶起貨機、錨機以及纜設備等部分，在船舶航行中發(fā)揮著重要作用。

2.船舶輪機設備管理現(xiàn)狀

2.1 管理方式落后

在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，我國的船舶制造業(yè)取得了巨大發(fā)展。為了跟上船舶制造業(yè)自動化、智能化的發(fā)展步伐，應該科學調(diào)整船舶輪機設備管理工作。當前，船舶輪機設備管理工作所涉及的領域和范圍較為廣泛，且應用了很多高科技技術。例如，船舶輪機設備管理工作中應用了海水淡化系統(tǒng)以及GPS等技術，這就對船舶輪機設備管理模式以及管理流程提出了更高的要求。不僅需要創(chuàng)新船舶輪機設備管理模式，使管理模式更適合管理工作，也要求管理流程更加完善合理。但是，從實際情況來看，船舶輪機設備管理工作仍存在管理模式落后、管理方式滯后及操作流程不完善等問題，嚴重影響到了先進技術及設備的應用效果。

2.2 管理水平低

目前，我國船舶輪機設備管理工作中存在整體水平低的問題，影響到了管理效果，這主要是因為船舶輪機設備管理采用的是層級階梯式管理。層級階梯式管理指的就是層層管理，即輪機長受機務經(jīng)理的管理、大管輪受輪機長的管理、二管輪受大管輪的管理，最終由最后一個層級的負責人完成相應的工作。最高領導負責下發(fā)工作內(nèi)容，之后再逐級下發(fā)，最終由船員完成相應的工作。這種管理方式會導致最高領導不知道下級人員都做了哪些工作，出現(xiàn)問題時也不知道找誰負責，就會造成一定的影響。其次，船舶輪機設備管理的智能化、自動化以及信息化程度較低，導致整體的管理水平較低，影響到了船舶的營運工作。此外，船舶輪機的保養(yǎng)與維護工作會消耗大量的資源，且應用高科技技術也會增加成本，所以費用消耗過大。

2.3 人員素質(zhì)有待提升

船舶輪機設備管理人員的專業(yè)素養(yǎng)會影響到管理工作的效率與質(zhì)量，且先進技術的應用也對管理人員提出了更高的要求，但是目前現(xiàn)有的船舶輪機設備管理人員存在綜合素質(zhì)有待提升的問題。大多數(shù)船舶輪機設備管理人員的專業(yè)技術知識比較欠缺，管理經(jīng)驗也不豐富，所以管理工作效率較低。我國很多船舶輪機設備管理技術都是從其他國家引進的，部分管理人員不太了解，同時技術不斷更新，管理人員也很難適應。此外，相對于國外來說，我國船舶輪機設備管理人員比較緊缺，人才培養(yǎng)速度跟不上航運事業(yè)的發(fā)展。

3.優(yōu)化船舶輪機設備管理的策略

3.1 創(chuàng)新管理模式

創(chuàng)新管理模式是提高船舶輪機設備管理效率與質(zhì)量的關鍵舉措，所以應該轉(zhuǎn)變管理理念，創(chuàng)新管理模式，加強對船舶輪機設備管理的重視，提高整體的管理水平。首先，需要樹立系統(tǒng)化的管理理念，為輪機設備管理工作提供指導，加強對輪機的全方位管理。我國船舶輪機設備管理采用的不是層級管理模式就是小組管理模式，這樣無法保障管理工作的整體性與連貫性，很容易出現(xiàn)管理不到位的問題。所以應該在分職管理的基礎上將各個層級或小組的工作連接起來，保障管理工作的一致性。應該以現(xiàn)代輪機系統(tǒng)為基礎開展有效的管理工作，對船舶輪機進行綜合分析，將每一個部分都納入到管理工作當中。其次，需要積極應用信息技術，構建信息管理系統(tǒng)與船舶輪機設備數(shù)據(jù)庫，增強管理工作的智能化，讓各個層級的負責人都能了解所有的工作進度，明確工作中的問題并及時解決。管理人員也需要利用大數(shù)據(jù)技術采集輪機設備的相關數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析，從中挖掘出有效信息，對輪機設備進行針對性管理，提高管理水平。

3.2 完善維護保養(yǎng)方案

一直以來，我國對于船舶輪機設備的保養(yǎng)工作采用的都是事后維修的方式，沒有制定完善的預防措施以及相應的應急措施，處理突發(fā)情況的能力較差。同時，我國船舶輪機設備管理制度缺乏科學性，采用的維護手段比較粗糙，無法科學判斷船舶輪機設備的磨損程度。且近年來，船舶輪機設備在不斷更新，自動化以及智能化程度不斷提升，傳統(tǒng)的保養(yǎng)方式無法滿足現(xiàn)代化設備的需求。為此，應該完善船舶輪機設備管理制度，增強制度的針對性與科學性，并完善維護保養(yǎng)方案，提高維修保養(yǎng)水平。第一，應該根據(jù)船舶輪機設備的實際情況完善管理制度，明確管理細則與管理人員的職責，讓管理人員嚴格按照規(guī)定開展管理與保養(yǎng)工作。第二，應該構建以預防為主的管理機制，對船舶輪機經(jīng)常出現(xiàn)的問題以及問題的原因進行深入研究，定期對輪機進行檢查與維修保養(yǎng)，積極預防輪機故障。也應該利用GPS等技術手段對輪機設備進行狀態(tài)監(jiān)測與故障檢測，及時發(fā)現(xiàn)輪機設備中的問題。第三，應該制定完善的應急預案，對輪機設備出現(xiàn)的問題進行針對性處理。例如，在航行過程中如果遇到暴風暴雨等惡劣天氣的話會加大船舶輪機設備的壓力，若不立即采取有效措施的話就會導致船舶輪機設備無法正常運行，而制定應急預案可以及時處理意外情況，減小外界環(huán)境對船舶輪機的影響。

3.3 優(yōu)化船舶營運工作

如果想要提高船舶輪機設備管理水平就應該優(yōu)化船舶營運工作，使船舶營運工作更加科學合理。船舶營運工作十分復雜，包括制定船舶航海線路、調(diào)整船舶航行速度、保障機械設備正常運行等，因此船舶營運工作的質(zhì)量直接影響著船舶輪機設備管理的水平。為此，相關人員應該優(yōu)化配置船舶上的各種資源，掌握影響航線以及航行速度的因素，根據(jù)實際情況選擇最合理的營運方式，一旦發(fā)生意外情況需要及時解決。此外，需要合理安排管理人員，更好地掌握設備的運行狀態(tài)，如果設備運行出現(xiàn)問題需要對管理人員進行相應的處罰。

3.4 加大人才培養(yǎng)力度

培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞墓芾砣藛T、提高管理人員的綜合素養(yǎng)對于提高船舶輪機設備管理水平來說有重要意義。①我國船舶輪機設備管理人才的缺口比較大，會影響到船舶航運事業(yè)的發(fā)展，因此應該加大船舶輪機設備管理人才的培養(yǎng)力度。相關部門可以鼓勵高校開設船舶專業(yè)，利用先進的人才培養(yǎng)方式培養(yǎng)更多既具備專業(yè)管理知識又了解信息技術應用的人才，為船舶事業(yè)的發(fā)展提供人才支持。②應該加大對船舶輪機設備管理人員培訓力度，增強管理人員的責任感與學習意識，提高管理人員的業(yè)務能力與專業(yè)水平。要讓船舶管理人員意識到輪機設備管理的重要性，增強管理人員的職責意識，讓管理人員堅持認真負責的工作態(tài)度；要提高管理人員的技術水平與學習意識，讓管理人員不斷學習新的管理技術與方法，提高管理人員適應新技術的能力。

4.結(jié)語

船舶輪機設備管理工作至關重要，但目前管理中仍然存在管理方式落后、管理水平低以及人員素質(zhì)有待提升等問題。為此，應該創(chuàng)新管理方式、完善船舶輪機維護保養(yǎng)方案、優(yōu)化船舶營運工作并提高管理人員的綜合素質(zhì)，從而提高船舶輪機設備管理質(zhì)量，促進船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。