高抗BOX- IN 風(fēng)冷控制箱電源空開灼燒處理與分析

查杰鵬

（國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司檢修分公司，江蘇 南京211102）

1 缺陷概況

某日，廠家對(duì)盱泰Ⅱ線高抗B 相BOX-IN 風(fēng)冷控制箱內(nèi)各元件進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)除總電源空開1QF、1 號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1 有灼燒痕跡外（見圖1），繼電器KM1、KM2 也有灼燒痕跡(見圖2)，后對(duì)其進(jìn)行更換。經(jīng)運(yùn)維人員與廠家共同驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端A、B、C 三相相間電壓為380V，A、B、C、N 相對(duì)地電壓均為220V，AN 相間電壓為314V，BN 相間電壓為424V，CN 相間電壓為110V，電壓不正常。

圖1 電源空開1QF、1 號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1 有輕微灼燒痕跡

圖2 繼電器KM1、KM2 及內(nèi)部灼燒情況

2 檢查過(guò)程

由于盱泰Ⅱ線高抗B 相BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端引自盱泰Ⅱ線高抗B 相風(fēng)冷控制柜，對(duì)照?qǐng)D紙（見圖3）將BOX-IN風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端至高抗風(fēng)冷控制柜之間的回路進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)盱泰Ⅱ線高抗B 相風(fēng)冷控制柜內(nèi)BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源N 相與風(fēng)冷控制柜內(nèi)電源C 相（端子：X1：14）搭接在一起，如圖5 所示。

圖3 BOX-IN 風(fēng)機(jī)總電源至高抗風(fēng)冷控制柜之間的回路

圖4 風(fēng)冷控制柜

圖5 風(fēng)冷控制柜內(nèi)C、N 相電源搭接

3 原因分析

如圖3 所示正常情況下是高抗散熱器是由I 段電源（來(lái)自1號(hào)站用變）供電，II 段電源（來(lái)自2 號(hào)站用變）備用，由廠家錯(cuò)誤地將BOX-IN 風(fēng)機(jī)總電源的N 相與C 相（端子：X1：14）搭接在一起，即BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端N 相為II 段電源C 相（來(lái)自2 號(hào)站用變），BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端A、B、C 相分別為I 段電源A、B、C 相（來(lái)自1 號(hào)站用變）。所以測(cè)得BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端N 相對(duì)地電壓為II 段電源C相電壓（220V），AN 相間電壓為I 段電源A 相與II 段電源C 相之間電壓（314V），BN 相間電壓為I 段電源B 相與II 段電源C相之間電壓（424V），CN 相間電壓為I 段電源C 相與II 段電源C 相之間電壓（110V）。如圖6 所示，由廠家錯(cuò)誤地將BOX-IN 風(fēng)機(jī)總電源的N 相與C 相（端子：X1：14）搭接在一起，造成BOX-IN 風(fēng)機(jī)控制回路正電源A 相為I 段電源A 相（來(lái)自1 號(hào)站用變），負(fù)電源N 相為II 段電源C 相（來(lái)自2 號(hào)站用變），即控制電源AN 相電壓為314V，正常的控制電壓應(yīng)為220V。5 月31日晚由于檢修工作的需要進(jìn)行10kV1 號(hào)站用變倒切。5 月31 日20:17,停10kV1 號(hào)站用變，400V I 段母線短時(shí)失電，此時(shí)高抗散熱器由II 段電源供電（來(lái)自2 號(hào)站用變），BOX-IN 風(fēng)機(jī)控制回路正電源A 相為II 段電源A 相，負(fù)電源N 相為II 段電源C 相，即控制電源AN 相電壓升為380V，此時(shí)BOX-IN 風(fēng)冷控制箱內(nèi)空開和繼電器還未有跳開、灼燒現(xiàn)象。5 月31 日20:19, 合上35kV0 號(hào)站用變431 開關(guān)，即由0 號(hào)站用變帶I 段母線，此時(shí)高抗散熱器恢復(fù)I 段電源供電（來(lái)自0 號(hào)站用變），BOX-IN 風(fēng)機(jī)控制回路正電源A 相為I 段電源A 相（來(lái)自0 號(hào)站用變），負(fù)電源N 相為II 段電源C 相（來(lái)自2 號(hào)站用變），由于0 號(hào)站用變與2號(hào)站用變?yōu)椴煌娫矗嬖诮嵌炔?，故控制電源AN 相電壓數(shù)值較大，造成控制回路電流過(guò)大，使得繼電器KM1、KM2 有灼燒痕跡。由圖2 可見繼電器KM1 內(nèi)部灼燒嚴(yán)重，過(guò)電流嚴(yán)重，繼電器KM2 灼燒較輕。如圖6 所示繼電器KM1 控制著1 號(hào)風(fēng)機(jī)的電機(jī)回路，繼電器KM1 內(nèi)部電流過(guò)大造成1 號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1的跳開和灼燒，進(jìn)而導(dǎo)致上一級(jí)風(fēng)機(jī)總電源空開1QF 的跳開和灼燒。由于控制電源AN 相電壓數(shù)值較大，造成風(fēng)機(jī)總電源空開1QF 和1 號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1 的左端（A 相）灼燒痕跡最為嚴(yán)重（見圖1）。

圖6 BOX-IN 風(fēng)冷控制箱回路圖

4 處理結(jié)果

廠家對(duì)盱泰Ⅱ線BOX-IN 風(fēng)冷控制箱內(nèi)總電源空開1QF、1號(hào)風(fēng)機(jī)電源空開QF1 及繼電器KM1、KM2 進(jìn)行更換，同時(shí)將BOX-IN 風(fēng)機(jī)總電源的N 相與高抗風(fēng)冷控制柜內(nèi)電源N 相（端子：X1：15）重新搭接在一起，重新測(cè)量BOX-IN 風(fēng)冷控制箱電源進(jìn)線端A、B、C 三相相間電壓為380V，A、B、C 相對(duì)地電壓均為220V，N 相對(duì)地電壓為0V ，AN 相間電壓為220V，BN 相間電壓為220V，CN 相間電壓為220V，電壓均正確，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

5 結(jié)論

此次故障發(fā)生后，運(yùn)維人員對(duì)站內(nèi)其余設(shè)備的風(fēng)冷控制柜內(nèi)電源接線進(jìn)行排查，未發(fā)現(xiàn)有搭接錯(cuò)誤現(xiàn)象。本次缺陷也反映出運(yùn)維、檢修人員在設(shè)備投運(yùn)驗(yàn)收時(shí)，對(duì)接線的正確性檢查不到位，造成了本次缺陷的發(fā)生。在今后的新設(shè)備投運(yùn)時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)此類問題的檢查與驗(yàn)收，同時(shí)也要加強(qiáng)專業(yè)巡檢的巡檢質(zhì)量，杜絕此類問題再次發(fā)生。