道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題解析

王華琴

山西路橋集團(tuán)試驗檢測中心有限公司 山西太原 030006

隨著社會的發(fā)展，我國各個城市、村莊之間也被連通，我國道路橋梁的建設(shè)方面也有了很大的發(fā)展，人們的出行也變得越來越便利。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在符合當(dāng)代大型道路橋梁的要求的時代下被提出并應(yīng)用的，它對道路橋梁的建設(shè)帶來了很大的益處，應(yīng)用這項技術(shù)所建設(shè)出的道路橋梁的各個性能都有了保障[1]。預(yù)應(yīng)力這一項技術(shù)很早的時候就被其他國家所應(yīng)用，我國在道路橋梁中應(yīng)用這項技術(shù)的時間較短，雖然到目前為止我國對這項技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)構(gòu)建了一套較為完整的體系，然而與發(fā)達(dá)國家相比我國這項技術(shù)在應(yīng)用上仍存在著問題。

1 預(yù)應(yīng)力的技術(shù)優(yōu)勢

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提出為這個時代的道路橋梁建設(shè)帶來了巨大的改變，此技術(shù)在道路橋梁施工建造中的應(yīng)用為人類的出行以及行駛都來了很大的保障。顯而易見的，隨著社會的發(fā)展，傳統(tǒng)技術(shù)所建造出的道路已經(jīng)不能適應(yīng)時代的發(fā)展，為了順應(yīng)時代的發(fā)展我國的道路橋梁的建造應(yīng)進(jìn)行新的改革，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的出現(xiàn)恰好解決了這一問題。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍是廣泛的，它不僅可以被用于道路建設(shè)中，對于其他的工程，比如土木工程，水利工程等這些也適用，而且它既包含了傳統(tǒng)技術(shù)的功能，也含傳統(tǒng)技術(shù)所不具備的功能，比如，在實施工程的時候應(yīng)用此技術(shù)可以一定程度上節(jié)省材料等等，可以說這項技術(shù)的應(yīng)用是我國道路建設(shè)工程的福音。在對道路橋梁進(jìn)行施工的時候，在建造跳橋結(jié)構(gòu)的時候就可以應(yīng)用此技術(shù)，除此之外，應(yīng)用此技術(shù)也可以對路橋以及山體邊坡進(jìn)行更好的加固。而且，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用還可以提升橋梁的抗裂力和抗?jié)B力，也可以提升橋梁的結(jié)構(gòu)剛度。當(dāng)然此技術(shù)的優(yōu)勢還有許多，因此不一一細(xì)說，總的來說，在我國的道路建設(shè)中應(yīng)用此項技術(shù)對我國的道路建設(shè)帶來了巨大的意義。

2 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

2.1 碳纖維片中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

道路橋梁相比于平常的道路有較大的跨度，因此在建設(shè)過程中他的抗彎曲的性能是要首先考慮到的，即建設(shè)好的道路橋梁要有很高的抗彎能力。然而在建設(shè)道路橋梁的時候要保證這一性能并不是很容易的，以前建設(shè)道路橋梁的時候在選擇其結(jié)構(gòu)構(gòu)建的時候大多數(shù)都會選用箱梁或者是大型鋼混T型梁，這種材料并不具備很好的抗彎能力，因此在傳統(tǒng)工藝中為達(dá)到這一功能，技術(shù)人員在建造的時候都會使用各種技術(shù)材料，建設(shè)出的成品不僅性能沒有一個較好的保證，而且還要耗費(fèi)大量的資金。為了解決這一問題，碳纖維片粘貼法這一建設(shè)方法被研究出來，這種方法應(yīng)用并不是很復(fù)雜，而且它在應(yīng)用帶鋼筋混凝土梁中的時候還可以起到加固的效果，這個方法很好的解決了耗資的問題。再者，隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提出，將這兩者進(jìn)行結(jié)合使用的話，不僅能夠充分的發(fā)揮出碳纖維片的自身特點(diǎn)，而且也所起到的加固功能也有了很大的提高，使得建造出的道路橋梁的康萬幸有了一個保障[2]。

2.2 道路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

眾所周知，在道路橋梁的建造施工過程中，鋼筋混凝土是其中不可缺少的一種工程材料，但是建造完成后道路橋梁在應(yīng)用的時候很容易出現(xiàn)裂縫，威脅到了行駛?cè)藛T的安全，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)就對這一問題帶來了解決。即在施工之前，要對鋼筋混凝土應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技—對受拉區(qū)域的鋼筋進(jìn)行拉伸，讓混凝土可以感受到回縮力所帶來的壓力，在之后混凝土就會在感受到外力的時候?qū)@個力進(jìn)行平衡，使得鋼筋混凝土不容易出現(xiàn)裂縫。

3 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的問題分析

預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用雖然對我國的道路橋梁的建設(shè)有著很好的作用，但是若是不當(dāng)?shù)膽?yīng)用也會造成一些重要的問題。

3.1 預(yù)應(yīng)力鋼筋管道堵塞

在建設(shè)道路橋梁的過程中，由于這項工程是比較耗時的，而且它具有的意義非常重大，因此需要施工人員具有很強(qiáng)的耐心。然而由于這項工程的繁瑣，在施工過程中會出現(xiàn)一味的趕工程進(jìn)度，對工程的不上心等現(xiàn)象，使得鋼筋管道出現(xiàn)堵塞的情況，進(jìn)而造成預(yù)應(yīng)力鋼筋穿越失敗。除此之外，由于在施工過程中，若是工作人員對此項技術(shù)不是很熟悉，在應(yīng)用這項技術(shù)的時候就很可能會由于張力或者拉力不夠，使得預(yù)應(yīng)力鋼筋的長度沒有達(dá)到想要的效果[3]。

3.2 結(jié)構(gòu)縫隙問題

在建造道路橋梁的過程應(yīng)用預(yù)應(yīng)力的時候，此項技術(shù)的結(jié)構(gòu)需要承載巨大的壓力，若是對其實施的壓力沒有達(dá)到預(yù)期效果，或者預(yù)應(yīng)力中的結(jié)構(gòu)材料所能承受的力過小，那么就很可能形成裂縫。而且在施工過程中，若是材料的溫度差異過大，或者材料結(jié)構(gòu)缺水，很可能會使得整個結(jié)構(gòu)出現(xiàn)縫隙。因此，在道路橋梁的建造施工過程中，要對材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，比如若結(jié)構(gòu)太過干燥可以給它灑點(diǎn)水，不讓它出現(xiàn)縮水的情況，除此之外，對建筑結(jié)構(gòu)的所處的溫度也有注意。

3.3 混凝土變形開裂問題

在道路橋梁施工的時候，混凝土的重要性不言而喻，因此在應(yīng)用混凝土的時候要對其多加注意，特別是防止出現(xiàn)混凝土開裂或者變形的現(xiàn)象。在施工澆筑混凝土的時候，工作人員務(wù)必做好每一項工作，即要將混凝土給振搗的嚴(yán)實，而且也要保證其強(qiáng)度。若是沒有做好的話很可能造成混凝土的受壓面積變小，使得混凝土變形開裂。在道路橋梁的建設(shè)中，混凝土的受力是否恰當(dāng)，對于整個道路橋梁的質(zhì)量有著一定的關(guān)聯(lián)，若是應(yīng)用的混凝土出現(xiàn)變形的情況，工作人員要及時采取一些措施以改進(jìn)這些問題。畢竟若是應(yīng)用出現(xiàn)開裂變形的混凝土建造道路橋梁，那么這個工程所造成的后果是沒有人能負(fù)擔(dān)起的，因此在建設(shè)工程的時候，要做好這一工作。

4 結(jié)語

總的來說，在道路橋梁施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用為我國的道路建設(shè)帶來了一個全新的改變，這項技術(shù)的應(yīng)用對我國的益處是顯而易見的。與此同時，我們也不能忽略應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，施工人員在施工過程中要努力的避免這些問題。