路橋瀝青路面面層施工中檢測技術(shù)分析

李艷萍

山東路科工程檢測有限公司 山東煙臺 264000

1 路橋瀝青路面面層施工存在的主要問題

1.1 上面層問題

在進行瀝青路面施工及準備過程中，出現(xiàn)概率比較高的問題如下：在路橋的上層部分，使用的骨料配比材料等級無法滿足實際的需求，并且也沒滿足工程的具體要求。另外，面層部分具有的主要問題還經(jīng)常出現(xiàn)在路面的接縫部分，與施工方法和材料都有著直接關(guān)系。在瀝青路面施工中出現(xiàn)壓實度不均勻的現(xiàn)象也比較常見，再加上面層施工要求也在逐漸提升，很多壓實點與測試點都出現(xiàn)了壓實度不足等情況，特別是在中央分離部分出現(xiàn)壓實度不符合要求的概率更高[1]。

1.2 接縫問題

接縫問題是瀝青路面施工環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)的工程問題——由于路面的基礎(chǔ)夯實工作不夠嚴密，隨著車輛碾壓頻率的不斷增加，接縫處出現(xiàn)裂縫的頻率更高。伴隨著瀝青路面使用時間的延長，裂縫會伴隨著總載荷數(shù)的上升而不斷擴大，最終引發(fā)嚴重的交通事故。根據(jù)現(xiàn)有的瀝青路面面層鋪設資料來看，大部分接縫裂縫問題的出現(xiàn)與施工工藝有關(guān)：由于混凝土施工工藝不到位，面層層面滲水的問題并不能得到及時解決；部分施工單位的混合料配比不科學，混料過重、過潮、碾壓過度等問題依然時有發(fā)生。

2 路橋瀝青路面面層施工中檢測技術(shù)的應用

2.1 通過檢測分析瀝青混合料

通過實踐研究，瀝青混合料分析屬于瀝青路面面層施工檢測重要內(nèi)容之一，更是檢測技術(shù)應用前提和基礎(chǔ)。如果想要提高施工質(zhì)量，必須保證材料質(zhì)量達標，且配合比合理，這樣才能保證路面強度和韌性達到相關(guān)標準。除此以外，瀝青混合料在混合過程中的溫度控制、攪拌速度控制、工藝選擇等也會影響施工質(zhì)量，所以，必須加強有關(guān)方面質(zhì)檢力度，在相關(guān)檢測技術(shù)使用過程中，首先，應對工程所在地瀝青路面使用性能氣候分區(qū)進行界定，作為工藝選擇和設計依據(jù)。在材料使用之前，通過實驗測試，檢測材料性能是否合規(guī)。接下來，需要對進行配合比設計及配合比驗證。最后，進行具體操作，應注重過程實施監(jiān)控，及時采集溫度信息，符合要求后才可施工。在完成施工操作之后，進行品質(zhì)檢驗，分析其是否達到質(zhì)量標準?？傮w而言，瀝青混合料檢測應注重多角度和全面性，形成 “選材檢測——施工檢測——結(jié)果檢測” 的系統(tǒng)化模式，增強檢測效果[2]。

2.2 對拌和技術(shù)進行檢測

部分施工單位并沒有對瀝青混合料的拌和控制工作給予足夠的重視，在這種情況下，原材料無端消耗、拌和時間不足、比例摻配不科學等問題依然時有發(fā)生，要加強對瀝青路面面層施工環(huán)節(jié)的檢測，就要注重對拌和技術(shù)的檢測，保障瀝青混料的高質(zhì)量。在實際施工過程中，瀝青材料存在著較高的揮發(fā)性，在對瀝青混合料進行拌和處理時，施工單位應在正式施工前利用施工材料進行少量拌和，通過試鋪確定拌和要求，從而嚴格控制拌和時間，避免瀝青材料的過量揮發(fā)；在工程建筑環(huán)境下，瀝青極易受到高溫的影響而產(chǎn)生老化，相關(guān)建筑單位應合理控制攪拌溫度，按照試鋪路段確定的攪拌溫度進行拌和處理，解決瀝青物料的過度消耗問題。通過對施工材料的合理管理，施工單位在降低施工開支的同時能夠避免二次施工、無效施工等問題，確保面層鋪設的高質(zhì)量。

2.3 面層離析檢測

瀝青混凝土面層如果出現(xiàn)離析現(xiàn)象將會對路面質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。因此，必須進行有效地檢測，幫助后期修補制定有效地策略。視覺觀察法是瀝青混凝土面層離析現(xiàn)象的基本檢測方法之一，可以直觀地判斷路面病害的程度。根據(jù)瀝青混凝土路面面層的實際情況，根據(jù)觀察人員的工作經(jīng)驗來判斷公路面層的離析程度。這種視覺觀察的方法比較主觀，適用于一些大顆粒和直徑比較粗的瀝青混合料，因此，很難有效分別出一些顆粒比較小的瀝青混凝土的離析程度。而且當前在行業(yè)當中還沒有一個完善的視覺觀察標準，主要是根據(jù)相關(guān)工作人員的經(jīng)驗。因此，使用視覺檢測的方法還需要長期的探索與實踐。

2.4 通過檢測加強施工影響管控

路橋工程中，瀝青路面面層施工工作開展，必須注重施工過程檢測，盡量減少非技術(shù)因素對于施工帶來的影響。例如，檢測材料凝固時外界溫度和濕度，如果不利于材料凝固，影響其散熱，則應通過人工調(diào)整，保證其達到施工質(zhì)量要求。與此同時，在濕度較大的天氣，則不適宜開展路面攤鋪工作，容易出現(xiàn)蜂窩空洞問題。主要是因為雨水滲入到面層之中，改變材料穩(wěn)定性和其他特性，從而降低施工質(zhì)量。除此以外，還要加強對施工帶來影響的檢測，有效利用檢測技術(shù)分析工程現(xiàn)狀，合理制定施工方案，保證工程質(zhì)量。例如，一些地區(qū)環(huán)境復雜，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較差，存在邊坡，施工產(chǎn)生的地層破壞和力學破壞，將會影響邊坡穩(wěn)定性，如果超出其承受能力之外，則會導致滑坡，出現(xiàn)質(zhì)量和安全事故。所以，應有效使用檢測技術(shù)，及時對其進行檢測，分析其是否安全[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面面層檢測技術(shù)的應用，能夠?qū)崿F(xiàn)對路橋施工作業(yè)質(zhì)量的動態(tài)化控制。文中結(jié)合工程實例，分析了應用無核密度儀進行無損檢測技術(shù)的具體方法步驟，同時提出了檢測質(zhì)量的把控策略，如制定完善的檢測技術(shù)方案、做好檢測技術(shù)應用前的準備工作、做好檢測技術(shù)應用環(huán)節(jié)的把控。