公麗艷
山西路橋市政工程有限公司 山西太原 030006
在信息化時(shí)代,計(jì)算機(jī)技術(shù)深刻的影響著諸多行業(yè)的發(fā)展,顯著的提升管理效率,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)同樣也對(duì)高速公路管理起到重要影響,其中涉及到路面設(shè)計(jì)施工管理、車輛通行管理等,極大的促進(jìn)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,以下對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析,希望對(duì)高速公路管理研究具有幫助作用。
我國(guó)人口眾多,同時(shí)在人們生活質(zhì)量不斷提升的背景下,汽車數(shù)量也逐漸增長(zhǎng),高速公路是車輛通行的關(guān)鍵通道,并且車輛行駛速度較快,因此為交通管理帶來(lái)了很大的難度,比如車輛數(shù)量統(tǒng)計(jì)、行車是否流暢在人工管理的方法下回導(dǎo)致?lián)矶碌那闆r,通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)可以對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決,并且駕駛?cè)藛T利用手機(jī)客戶端對(duì)道路情況以及管理政策進(jìn)行及時(shí)了解[1]。
高速公路交通管理是保證車輛有序行駛、減少交通擁堵和交通事故的關(guān)鍵,工作人員根據(jù)實(shí)際管理需要對(duì)交通信息進(jìn)行搜集,借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以把搜集的資料上傳到系統(tǒng)當(dāng)中,然后針對(duì)交通管理的問(wèn)題提出解決措施,并且可以對(duì)高速公路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,比如通過(guò)區(qū)間測(cè)速可以將行駛車輛的瞬時(shí)速度記錄下來(lái),對(duì)超速情況進(jìn)行處罰,減少交通事故。
由于高速公路上的行駛車輛速度很快,在駕駛?cè)耸韬龌蛘哕囕v出現(xiàn)故障后容易發(fā)生交通事故,一般在等待救援的過(guò)程中會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間,通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)化的汽車救援系統(tǒng)可以及時(shí)分析車輛停止行駛的原因,然后與駕駛員取得聯(lián)系,確定事發(fā)位置,可以及時(shí)處理交通事故。
在高速公路管理中,對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行利用,不僅可以讓駕駛員與交通管理平臺(tái)聯(lián)系加強(qiáng),同時(shí)可以讓交通管理部門(mén)內(nèi)部的管理更加便捷,借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以對(duì)系統(tǒng)收費(fèi)、車輛信息、駕駛員信息進(jìn)行數(shù)字化采集,同時(shí)可以采取到圖像以及視頻,為各個(gè)部門(mén)的管理提供很大幫助,顯著的提升高速公路管理部門(mén)的整體工作效率[2]。
在高速公路管理系統(tǒng)中,收費(fèi)系統(tǒng)是重要的組成部分,以往的現(xiàn)金支付和撕票收費(fèi)容易出現(xiàn)漏收、冒收以及收費(fèi)站車輛擁堵的問(wèn)題.近年來(lái)我國(guó)高速收費(fèi)站采取了自動(dòng)化的收費(fèi)模式,并且逐漸對(duì)收費(fèi)管理進(jìn)行升級(jí),已經(jīng)滿足運(yùn)行穩(wěn)定和計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確的需要,在諸多省市中達(dá)到一次行程、一次賬單、一次扣費(fèi)、一次通知的目標(biāo)。同時(shí),可以在系統(tǒng)中搜集進(jìn)站時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間、車輛信息,車輛在進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行。在車輛進(jìn)入收費(fèi)站之后,系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)車輛圖像信息進(jìn)行采集,然后好數(shù)據(jù)庫(kù)的違章信息進(jìn)行比對(duì),在信息數(shù)據(jù)自動(dòng)同步的情況下,違法車輛通過(guò)會(huì)發(fā)出警報(bào),同時(shí)會(huì)在LED顯示牌上展示出車輛違法信息。此外,利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)收費(fèi)可以避免不法分子入侵系統(tǒng),收費(fèi)安全性可以得到保證[3]。
在當(dāng)前的各個(gè)高速公路站點(diǎn)中,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)辦公效率的提升。以往不同的站點(diǎn)進(jìn)行信息傳遞主要是依靠人力,造成人力和物資的消耗,并且時(shí)效性不能得到保證,在計(jì)算機(jī)技術(shù)使用后可以馬上進(jìn)行信息的采集與利用,并且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公,信息的保存環(huán)境更加安全,同時(shí)也具有環(huán)保性的特點(diǎn)。在高速公路的測(cè)速工作中,可以把不同測(cè)速站點(diǎn)的信息集合,然后通過(guò)對(duì)操作平臺(tái)的觀察就可以車速信息的搜集,不僅可以節(jié)約人力成本,也減少了工作人員的工作量,交通安全性也得到了提升。在高速公路的測(cè)速系統(tǒng)中,通過(guò)遠(yuǎn)景圖像以及視頻監(jiān)測(cè)的采集,可以計(jì)算出車輛速度,如果出現(xiàn)超速的情況會(huì)把信息上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
高速公路的路線較長(zhǎng),并且在車輛行駛中存在諸多因素影響到駕駛員的注意力,存在一定發(fā)生事故的幾率。為此,需要在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下打造監(jiān)控系統(tǒng),以往的攝像設(shè)備多分布在收費(fèi)車道、收費(fèi)站點(diǎn)、立交橋等位置,車輛快速通過(guò)不能全面搜集相關(guān)信息。如今的監(jiān)控系統(tǒng)圖像更加清晰、監(jiān)控范圍也越來(lái)越大,比如利用衛(wèi)生定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)可以對(duì)公路、隧道以及特殊地段進(jìn)行監(jiān)控,清晰度更好、覆蓋面更廣,有效規(guī)范了交通秩序。比如某高速公路區(qū)間段因車禍出現(xiàn)數(shù)公里行駛緩慢的情況,可以把畫(huà)面信息上傳到系統(tǒng)中,同時(shí)指揮部會(huì)排出最近的、工程車救援隊(duì)到達(dá)指定地點(diǎn),并且預(yù)判故障處理時(shí)間,大大保證了通行質(zhì)量,以及人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系可以實(shí)現(xiàn)可視化管理,便于對(duì)高速公路的車輛通行進(jìn)行監(jiān)督,同時(shí)可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)對(duì)部門(mén)和站點(diǎn)的工作量進(jìn)行分析,合理配置工作人員。智能化的管理還體現(xiàn)在對(duì)大風(fēng)、暴雨、積雪、路面結(jié)冰、霧霾等不流于車輛行駛的條件進(jìn)行預(yù)報(bào)個(gè)及時(shí)發(fā)送到高速管理系統(tǒng),及時(shí)做好應(yīng)急預(yù)案,比如對(duì)高速公路出入口實(shí)行管制,關(guān)鍵的路況信息以及高速公路管理資訊也可以發(fā)往車主手機(jī)中。
信息中心的主要價(jià)值在于可以對(duì)用戶信息、車輛信息、違章信息、處罰信息進(jìn)行存儲(chǔ),信息中心的運(yùn)轉(zhuǎn)需要硬件的支持,其中包括打印機(jī)終端查詢以及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和通信設(shè)備等軟件設(shè)備,其中數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)可以同步查詢不同站點(diǎn)的信息,通過(guò)檢索系統(tǒng)可以對(duì)車輛違章時(shí)間、車輛顏色和車牌號(hào)、車輛行駛速度、車輛歸屬地顯示出來(lái)。此外,在信息中心可以對(duì)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。
綜上所述,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與高速公路管理的結(jié)合可以提升高速公路管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性,還具有較高準(zhǔn)確度,同時(shí)可以減少分離投入和成本投入,對(duì)我國(guó)高速公路管理和交通事業(yè)的發(fā)展都具有重要作用。目前高速公路網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)已經(jīng)用于收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng),滿足信息發(fā)布與傳輸,今后需要整體規(guī)劃與科學(xué)論證,進(jìn)一步發(fā)揮出高速公路網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的作用。