陳順
中鐵隧道股份有限公司 河南鄭州 450000
鐵路工程的物資管理是指對于鐵路物資分配的全過程。在鐵路建設(shè)過程中,物資管理不僅包括對于物資采購的管理還包括對于物資使用的管理同時(shí)包括對于多余物資的儲(chǔ)存。因此,物資管理是一個(gè)全方面的管理。
通過對于物資分配、消耗、儲(chǔ)存等方面的管理能夠明確物資的使用數(shù)量和用途,能夠有利于企業(yè)物資的采購預(yù)算的管理。同時(shí)一個(gè)好的物資管理策略能夠保證工程的質(zhì)量,促進(jìn)工程的有序完成。一般來說,通過物資管理能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,發(fā)展企業(yè)的效益,進(jìn)一步促進(jìn)整個(gè)鐵路行業(yè)的發(fā)展。
物資管理對于我國鐵路行業(yè)來說是一個(gè)新詞。大多數(shù)的鐵路施工企業(yè)還保留舊的施工思想,認(rèn)為隨著工程的一步步開展來提供物資就好,不需要對于物資進(jìn)行管理。更多的企業(yè)管理人員認(rèn)為,鐵路建設(shè)的重點(diǎn)就是工程的進(jìn)度與工程的質(zhì)量,物資的管理并不會(huì)實(shí)質(zhì)的影響到整個(gè)工程的質(zhì)量與進(jìn)度[1]。因此,在目前鐵路物資管理是處于被忽視的狀態(tài),對于物資只是進(jìn)行簡單的采購與存放并沒有被重視起來。
因?yàn)閷τ谖镔Y管理的不重視,在進(jìn)行鐵路建設(shè)的過程中,施工單位的主要精力都用在鐵路建設(shè)人員的聘用上。在進(jìn)行招工時(shí)很少會(huì)對物資管理部門的人員進(jìn)行招錄,真正進(jìn)行物資分發(fā)的是企業(yè)的臨近退休的人員。這就造成了鐵路建設(shè)過程中物資管理人員的缺乏。并且由于是其他部門的退休老員工,對于物資管理的工作并不熟悉,這就使物資管理工作缺乏專業(yè)性[2]。
對于物資的管理首先需要對于物資進(jìn)行采購,物資的采購數(shù)量是否合理直接影響了整個(gè)工程的進(jìn)度。在當(dāng)前的物資采購中,采購人員沒有事先對于工程的物資需求進(jìn)行具體的估算,對于該工程所需的各種物資的多少并沒有清晰的概念。物資采購數(shù)量過多導(dǎo)致物資浪費(fèi)與物資采購數(shù)量過少導(dǎo)致工程延期成了鐵路施工的常態(tài)。企業(yè)工程進(jìn)度變慢直接影響了企業(yè)的效益,限制了企業(yè)的發(fā)展。
在鐵路的建造過程中管理不到位而導(dǎo)致的物資浪費(fèi)嚴(yán)重是經(jīng)常發(fā)生的事。在鐵路建設(shè)時(shí)因?yàn)閷τ诠こ谈鱾€(gè)階段所需要的物資沒有明確的數(shù)量,就會(huì)導(dǎo)致隨著工程建造過程中因?yàn)楣こ逃?jì)劃的變更造成物資的數(shù)量的變更[3]。而對于數(shù)量的變化情況卻沒有很好的掌握,經(jīng)常會(huì)造成物資的二次浪費(fèi)。同時(shí),由于物資的大量購買,導(dǎo)致一些物資沒有一個(gè)空間去被儲(chǔ)存。另外,在工程的進(jìn)行過程中還容易導(dǎo)致材料的質(zhì)量的破壞,工程的整體質(zhì)量也受到了影響。
隨著物資浪費(fèi)的越來越嚴(yán)重,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益越來越低,對于企業(yè)的物資管理越來越重要。只有加強(qiáng)物資管理才能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高,因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)的政策來對物資進(jìn)行管理。
企業(yè)對于物資的管理,需要企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)部門認(rèn)識到物資管理的重要性。在對重要性認(rèn)知的前提下制定相關(guān)的政策來進(jìn)行物資的管理。當(dāng)然企業(yè)制定的制度需要是科學(xué)的、全面的,這樣才能夠起到物資管理的效果。
物資的有效管理除了企業(yè)的重視與制度的制定,還需要有相關(guān)的物資管理人才的管理。在物資管理人才的培養(yǎng)方面有以下重點(diǎn):首先,需要招聘專門的物資管理人才,其次,對招聘進(jìn)來的人才進(jìn)行定期的培訓(xùn)與考核。通過物資管理人才的招聘能夠擴(kuò)大企業(yè)物資管理的影響力,實(shí)現(xiàn)物資管理的效果。通過人才的定期培養(yǎng)能夠發(fā)揮人才的最大作用,能夠促進(jìn)企業(yè)的物資管理工作的有序進(jìn)行,發(fā)揮物資管理的優(yōu)勢[4]。
當(dāng)前社會(huì)是一個(gè)信息化的社會(huì),而鐵路工程作為我國的主要工程,其物資的管理當(dāng)然應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息化。實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)的信息化管理需要進(jìn)行以下幾個(gè)方面的努力:一,使用先進(jìn)的物資管理設(shè)備,在計(jì)算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展的今天,企業(yè)的物資管理當(dāng)然需要運(yùn)用到計(jì)算機(jī)技術(shù)。二,促進(jìn)物資管理的全面信息化,無論是物資的采購還是物資的使用都可以通過信息的傳遞來準(zhǔn)確進(jìn)行。因此,物資管理需要加強(qiáng)信息化的管理。
之前的物資采購方式就是傳統(tǒng)的線下購買方式,物資采購前也沒有做好分析,造成了物資嚴(yán)重的浪費(fèi)。在進(jìn)行物資的采購前對于各種物資的可能使用量有準(zhǔn)確的預(yù)測。在采購過程中,運(yùn)用多種方式來進(jìn)行物資的采購,在大市場的背景下,單一的采購方式已經(jīng)不能夠?qū)崿F(xiàn)物資的質(zhì)量的保障。如今出現(xiàn)了一種新的采購方式就是招投標(biāo),招投標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)就是避免了物資采購過程中成本的過度浪費(fèi),是一種符合企業(yè)發(fā)展的采購方式。
物資采購的管理需要加強(qiáng)對物資管理行為的監(jiān)督。首先,在物資管理部門之外設(shè)立一個(gè)審計(jì)部門對物資管理工作進(jìn)行審查。其次,審查工作不僅包括對于物資采購決策方案的審查還包括對于物資使用過程的審查,審查是全面的審查。最后,審查工作要做到細(xì)致認(rèn)真,起到對于物資管理人員的監(jiān)督作用。
物資管理人員的積極性的提高需要企業(yè)的管理人員對物資管理優(yōu)秀的人員做到定期的獎(jiǎng)勵(lì)。通過激勵(lì)政策來提高人員的積極性。
總之,鐵路是一個(gè)復(fù)雜的工程,完善的物資管理政策有助于工程的進(jìn)程,有助于企業(yè)的發(fā)展。通過管理人員的重視,企業(yè)員工的積極參與能夠?qū)崿F(xiàn)物資管理工作的效果,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)鐵路建設(shè)的發(fā)展。