高速公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析

劉凱

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和科技水平的不斷提升，高速公路行業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，高速公路事業(yè)的發(fā)展不僅能夠滿足人們的正常出行需求及相關(guān)行業(yè)的物料運(yùn)輸需求，還能夠帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的共同進(jìn)步。路基防護(hù)施工作為高速公路工程的重要組成，能夠?yàn)樵摴こ痰倪M(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)，保證路基質(zhì)量符合要求。目前，我國一些高速公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)的實(shí)施受到了人員、設(shè)備、材料等因素的影響，使其施工效果與預(yù)期目標(biāo)相悖，深入研究分析高速公路路基防護(hù)工程施工的技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)有效解決當(dāng)前制約高速公路路基工程施工中的一些問題，促進(jìn)高速公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 路基防護(hù)在高速公路工程施工中的重要性

目前，高速公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國貨物流通的主要渠道之一，不僅能夠起到緩解交通壓力的作用，還可以縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高運(yùn)輸效果，節(jié)省物流成本。尤其是近年來，隨著國家和地方各級(jí)政府對(duì)高速公路工程建設(shè)發(fā)展的重視以及投入的不斷增加，高速公路建設(shè)工作得到了長足發(fā)展。路基防護(hù)工作作為高速工程路基工程的重要內(nèi)容，能夠保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量達(dá)到理想要求，為后續(xù)公路的施工作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)客觀上需要深化對(duì)路基防護(hù)施工技術(shù)重要性的認(rèn)識(shí)，不斷提高施工技術(shù)水準(zhǔn)，使得高速公路工程的建設(shè)效率有所提升[1]。

2 高速公路工程路基防護(hù)工程施工前的準(zhǔn)備工作

2.1 加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)水文的調(diào)查工作

通過對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)水文進(jìn)行全面、深入調(diào)查研究，能夠保證后續(xù)路基設(shè)計(jì)工作的可靠性。一是需要相關(guān)人員能夠在施工前對(duì)所有線路經(jīng)過的地區(qū)的地質(zhì)水文進(jìn)行調(diào)查，并在出現(xiàn)路基病害的區(qū)域，采取換填、碎石擠壓等方法來處置這一病來，避免出現(xiàn)地基松軟等的現(xiàn)象而給高速公路工程施工帶來麻煩。二是為保證高速公路路基的穩(wěn)定性，相關(guān)施工人員需要做好一系列防護(hù)措施。三是需要施工人員能夠嚴(yán)格控制路基防護(hù)材料的數(shù)量和質(zhì)量，保證其符合設(shè)計(jì)要求，避免材料質(zhì)量不過關(guān)而給工程帶來不利的影響。

2.2 加強(qiáng)對(duì)路基凍脹翻漿的防護(hù)工作

通過對(duì)路基凍脹翻漿進(jìn)行防護(hù)，能夠保證高速公路路基的強(qiáng)度不斷提高，使其施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。一般季節(jié)性速凍地區(qū)的高速公路容易出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，屬于路基病害的類型。形成這一病害現(xiàn)象的主要原因，是高速公路路基周圍的地表積水未能及時(shí)排出。因此，相關(guān)工作人員需要重視公路地表積水的排出工作，同時(shí)施工人才也可以采取降低高速公路路基土的含水量的方式來達(dá)到減少地面積水的目的。同時(shí)施工人員需要采取粗粒土于路基填筑過程中，從而有效減少翻漿現(xiàn)象發(fā)生的概率。而凍脹作為高速公路路基凍害的一個(gè)類型，施工人員需要根據(jù)公路所允許的凍脹值來確定防凍層的厚度，并加強(qiáng)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的計(jì)算，以有效防治高速公路路基的凍脹翻漿現(xiàn)象[2]。

3 高速公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 邊坡防護(hù)施工技術(shù)

邊坡防護(hù)施工技術(shù)作為高速公路路基防護(hù)工程施工的重要組成，技術(shù)要點(diǎn)包括以下幾種：一是鋪砌邊坡漿砌片石。而在具體鋪砌前需要先對(duì)坡面的填土進(jìn)行壓實(shí)，保證其符合公路工程的施工要求，并保證基地承載力與設(shè)計(jì)要求相符，之后再進(jìn)行鋪砌工作。而當(dāng)鋪砌完成后，施工人員需要及時(shí)回填鋪砌的邊緣位置，有效避免路基表面積水侵入而帶來的不利影響。二是在路塹巖石邊坡進(jìn)行噴播植草，施工人員需要注意氣候?qū)χ参锏挠绊?，在合適的季節(jié)內(nèi)進(jìn)行噴播植草，并在作業(yè)完成之后對(duì)其進(jìn)行悉心照料，以避免植物的死亡率大于存活率。三是進(jìn)行三維植被網(wǎng)的施工工序，主要包括坡表處理、三維網(wǎng)固定、填土等幾個(gè)環(huán)節(jié)，即將坡面存在的雜草、雜物等清理干凈之后進(jìn)行三維網(wǎng)的鋪設(shè)和固定，固定環(huán)節(jié)需要用鋼釘來進(jìn)行，之后對(duì)三維網(wǎng)進(jìn)行填土施工、噴播植草、灑水及揭膜等工序。

3.2 擋土墻施工技術(shù)

在擋土墻施工過程中，施工人員需要根據(jù)實(shí)際施工情況、地質(zhì)狀況來進(jìn)行排水系統(tǒng)的施工，以減少路基土壤中的含水量，而在擋土墻的挖掘過程中需要采取分段跳槽開挖的方式，并根據(jù)施工土質(zhì)的具體狀況而進(jìn)行地基承載力的設(shè)計(jì)。擋土墻施工技術(shù)實(shí)施的主要目的，在于避免地表水對(duì)高速公路路基的沖擊，進(jìn)而影響到路基使用性能和實(shí)際壽命。因此，在進(jìn)行擋土墻墻身筑砌時(shí)，需要嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行操作，避免水平通縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.3 路基排水施工技術(shù)

路基排水施工的主要目的是為了避免地表積水對(duì)高速公路路基造成的損害，主要包括路基排水溝、邊溝、截水溝及急流槽的施工。首先，在施工過程中為了保證高速公路路基土石方施工能夠順利進(jìn)行，施工人員需要在溝渠開挖之前進(jìn)行路塹截水溝的操作。而由于截水溝與公路旁邊的山體相互連接，因此，需要監(jiān)理部門檢查認(rèn)可之后在進(jìn)行截水溝的開挖工作，同時(shí)，施工材料的質(zhì)量也需要監(jiān)理部門認(rèn)可，之后再進(jìn)行夯實(shí)回填工序，當(dāng)回填至溝的最高處時(shí)，便可以實(shí)現(xiàn)高速公路地表水的平穩(wěn)流通。路塹邊坡排水施工時(shí)也需要保證地下水的順暢流通，在遇到地下水滲流現(xiàn)象時(shí)，工作人員需要根據(jù)地下水滲流的位置及流量大小而采取針對(duì)性的解決措施，如今可以設(shè)置集水井等設(shè)施，從而有效避免地下水滲流給高速公路路基帶來的不利影響[3]。

4 結(jié)語

路基防護(hù)工程施工技術(shù)對(duì)于高速公路工程的進(jìn)步與發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。為了真正落實(shí)路基防護(hù)工作，高速公路工程的相關(guān)管理人員需要加強(qiáng)對(duì)該工作的重視程度，建立健全相關(guān)管理制度、監(jiān)督制度，并重視新設(shè)備的引進(jìn)，從邊坡防護(hù)施工、擋土墻施工、排水施工等方面來進(jìn)行路基防護(hù)，并充分發(fā)揮防護(hù)施工技術(shù)的作用，以保證高速公路工程路基防護(hù)施工技術(shù)的正常進(jìn)行。同時(shí)，工程也需要重視人才的引進(jìn)與培訓(xùn)工作，不斷提高施工團(tuán)隊(duì)的綜合素養(yǎng)，以保證路基防護(hù)施工技術(shù)水準(zhǔn)有所提升，促進(jìn)高速公路工程建設(shè)的高效發(fā)展。