市政道路工程路基路面壓實(shí)技術(shù)研究

姜偉

中國市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司安徽分公司 安徽合肥 230000

1 路基路面壓實(shí)施工在市政道路工程方面影響

現(xiàn)階段市政道路建設(shè)施工過程中往往忽略了路基路面壓實(shí)問題，路基路面壓實(shí)度作為市政道路驗(yàn)收主控項(xiàng)目之一，應(yīng)給予足夠重視。如果路基路面施工質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，則會影響路基、路面自身強(qiáng)度，后期會發(fā)生路面沉降變形、路基失穩(wěn)，等嚴(yán)重質(zhì)量問題，威脅城市道路本身的安全穩(wěn)定性，同時(shí)縮短其使用的壽命。無法促使城市道路施工順利有效地進(jìn)行，會直接影響市政道路施工的總體施工質(zhì)量。因此，相關(guān)部門應(yīng)充分重視這一點(diǎn)，提高市政道路路基壓實(shí)施工質(zhì)量管理水平，為市政道路施工順利有效發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)[1]。

2 市政道路路基路面壓實(shí)施工的必要性

2.1 提高路基路面的耐久性

基于合適的措施完成壓實(shí)作業(yè)后，路基路面的穩(wěn)定性得到顯著的提高，且道橋在耐久性方面的表現(xiàn)更良好，有助于減少維護(hù)工作量，維持穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，減少在道路維護(hù)的人力、成本等方面的投入。基于路基路面壓實(shí)作業(yè)，還可有效減少市政道路病害，以免出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，駕駛者可獲得更加安全、舒適的行車體驗(yàn)。

2.2 保證路基路面的平整度

基于合理壓實(shí)技術(shù)的指導(dǎo)，路基路面壓實(shí)效果得到保障，路面平整度表現(xiàn)更為良好，各環(huán)節(jié)施工可有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)在質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面的協(xié)調(diào)，兼顧多方面要求。此外，在科學(xué)路基壓實(shí)技術(shù)的推動作用下，還可以避免大范圍返工的問題，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益得以提高。

3 市政工程路基路面壓實(shí)施工存在的問題

目前市政工程路基路面壓實(shí)施工存在一些問題和缺陷。具體來說，它出現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①施工管理問題，道路工程路基壓實(shí)施工，施工管理問題至關(guān)重要，在壓實(shí)施工中，要及時(shí)解決施工管理問題，避免路基路面壓實(shí)施工出現(xiàn)問題，在壓實(shí)施工管理中，如果施工監(jiān)理不好，技術(shù)漏洞，同樣容易出現(xiàn)問題。②路基路面壓實(shí)施工中過分追求施工效率，不充分重視施工質(zhì)量問題，同時(shí)在材料選擇上缺乏合理性，對路基完整性影響很大。最后，在缺乏合理性的層次結(jié)構(gòu)、市政工程路基路面壓實(shí)施工中，不合理的層次結(jié)構(gòu)更為常見，在具體壓實(shí)施工中，施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，容易出現(xiàn)影響整體路面質(zhì)量或威脅行人安全的層次問題。道路工程建設(shè)中必須注意層次結(jié)構(gòu)的嚴(yán)謹(jǐn)性，保持市政工程路基路面壓實(shí)施工順利有效展開，取得理想的施工效果[2]。

4 市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 路基排水處理

市政道路建設(shè)中，路基積水過多也將對壓實(shí)質(zhì)量造成影響，合理控制路基含水量具有必要性，不僅要加強(qiáng)對路基填料質(zhì)量的控制，還需配套完善的排水系統(tǒng)，消除積水對路基結(jié)構(gòu)性能的影響，提高其穩(wěn)定性，確保其在經(jīng)過壓實(shí)處理后的質(zhì)量符合要求。實(shí)際施工中，需以市政道路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、周邊環(huán)境等因素為依據(jù)，加強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)排水通道的設(shè)置，合理施作急流槽、截水溝等。除了做好積水清理工作后，路基壓實(shí)過程中還要注重自然降雨對施工質(zhì)量造成的不良影響，要以合理的方式做好防控，盡可能消除雨水滲透現(xiàn)象，以便給路基壓實(shí)創(chuàng)造良好條件，高效、高質(zhì)量的完成壓實(shí)作業(yè)。

4.2 控制好碾壓施工

市政道路工程路基路面壓實(shí)施工中，軋制工程是不可缺少的環(huán)節(jié)，在控制其施工技術(shù)要點(diǎn)時(shí)要集中精力軋制施工。軋制施工要考慮施工時(shí)的速度和方法，確保速度和方法的合理性，以確保其施工質(zhì)量。首先，在RCC 的實(shí)際施工中，將施工現(xiàn)場環(huán)境、施工質(zhì)量要求良好的施工材料性能等因素相結(jié)合，以選擇合理的施工速度，并確保 RCC 施工效果滿足設(shè)計(jì)要求。目前，企圖施工的路基壓縮軋制施工方式和需要達(dá)到的等級等，已經(jīng)明確規(guī)定了相關(guān)文件。一般來說，軋制工程從邊緣逐漸向中間滾動，速度先放慢，重力先輕重，按照這一原則完成連鎖工程。在具體施工中，員工們應(yīng)該考慮施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，確保軋制施工方式的正當(dāng)性。

4.3 找到最佳含水量

含水量是道路建設(shè)的核心物理指標(biāo)，通過與道路最終建設(shè)成功密不可分的重要聯(lián)系，確定最佳含水量表明了一個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目的必要性。一旦確定了土壤，就要從第一階段開始尋找最佳水分含量，因?yàn)樗趾繒芏喾N因素影響，所以在找到最佳含水量的準(zhǔn)確指標(biāo)時(shí)，必須綜合考慮道路建設(shè)中選定的多種因素，包括土質(zhì)、地方氣候、海拔等。含水量的重要性遠(yuǎn)不止這些?？梢宰鳛橥寥栏擅芏群桶b孔隙率的重要研究依據(jù)，如果應(yīng)用高于最佳水分含量的土壤材料，應(yīng)采取相應(yīng)的措施降低干燥通風(fēng)等水分含量。如果選擇的土壤材料低于最佳水分含量，還必須采取提高水分含量等提高水分含量的方案。目的是尋找最佳含水量，采取實(shí)戰(zhàn)措施，確定并保持道路建設(shè)中的最佳含水量。

4.4 振動壓實(shí)技術(shù)

振動壓實(shí)技術(shù)是在壓路機(jī)的壓實(shí)滾輪中設(shè)置振動器，通過頻率較高的振動來對市政道路路面進(jìn)行碾壓，從而實(shí)現(xiàn)壓實(shí)路面的目的。振動壓實(shí)技術(shù)通用可降低土壤之間的摩擦力，使路基路面的穩(wěn)定性獲得明顯提升。另外，振動壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，可以縮短碾壓時(shí)間，從而可有效的提升施工效率，確保施工可以在施工計(jì)劃要求的時(shí)間范圍內(nèi)完成。

4.5 合理操作機(jī)械設(shè)備

在科技水平逐步提高的趨勢下，機(jī)械設(shè)備性能表現(xiàn)更為良好，同時(shí)對操作者也提出更高的要求。部分道橋工程項(xiàng)目中，施工人員對機(jī)械設(shè)備的工作特性并未形成準(zhǔn)確的認(rèn)知，操作機(jī)械設(shè)備時(shí)出現(xiàn)違反規(guī)范的現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備處于異常運(yùn)行狀態(tài)，難以保證施工質(zhì)量。對此，需要加強(qiáng)對設(shè)備操作者的培訓(xùn)，提高其操作水平，以合理的方式操縱設(shè)備。尤為關(guān)鍵的是碾壓環(huán)節(jié)，機(jī)械設(shè)備的使用狀況對整體性能的影響較大，因此相關(guān)人員更要注重操作方法的合理性，確保路面的平整度和壓實(shí)度[3]。

5 結(jié)語

交通產(chǎn)業(yè)是我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，在社會進(jìn)步過程中不斷發(fā)展和完善，在很多層面上推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，市政道路面臨速度、行駛密度等壓力，必須在不斷提高自己路基建設(shè)質(zhì)量的前提下保證行車安全。路基路面的施工質(zhì)量受壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)影響。