道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制

賈玉娟

中鐵十九局集團第五工程有限公司 遼寧大連 116000

在我國的道路橋梁工程項目中，最為主要的問題就是道路橋梁的沉降問題，沉降問題的出現(xiàn)不僅會對汽車的行駛安全造成影響，甚至還會影響到我國經(jīng)濟方面的發(fā)展。所以施工人員一定要及時選擇針對性的方法對沉降路段進行及時處理，提升道路橋梁的質(zhì)量，保證車輛的行駛安全及我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

1 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

1.1 道路橋梁搭板設計

在道路橋梁施工過程中，在沉降段中設置搭板是非常重要的。最為普遍的方式有：一是對因路橋承受的負荷大，產(chǎn)生裂縫問題，在實際設計時，要進行擋板設置，讓其與路基頂面設計保持平行，二是確保搭板頂面和獨立頂面標高是平行的。通過這樣的設計，保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性[1]。

1.2 保證路橋沉降段結(jié)構(gòu)形式合理

在實際設計時，施工人員可從如下方面人手：一是相關的設計人員應該嚴格依據(jù)橋頭路堤或是沉降程度科學設計搭板的長度，也可以在路基設計時采用土工格柵欄技術(shù)，有效利用土層抗剪性質(zhì)，以免路基土層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移。二是對路橋沉降段路面的變形問題加以嚴格控制。路橋結(jié)構(gòu)變形設計是非常重要的內(nèi)容，要嚴格依據(jù)電腦模板沉降曲線來計算，獲取準確的沉降量數(shù)據(jù)，以縮小沉降偏差。

1.3 對橋臺軟基的施工

對于橋臺軟基的施工環(huán)節(jié)來說，最為適合的施工方法就是水泥噴樁地基法。因為對于水泥噴樁復合地基來說，其可以對軟土層地基進行一定程度的加固，而且相應的施工工期相對來說也比較短，而這也會使整個施工過程中的工作效率得到很大程度的提升。但其最大的不足就是造價方面相對來說比較昂貴。所以施工人員在具體的施工過程中，一定要先基于施工環(huán)節(jié)中路基路面的沉降問題進行綜合性的考慮，然后再根據(jù)這些問題選擇針對性的建筑方法，以便地基的承載能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。

1.4 合理選擇路堤填料

在道路橋梁的具體施工工作中，堤壩是不可或缺的一部分。所以如果施工企業(yè)想要保證整個施工過程的順開展，那么就需要在具體的項目建設施工前，先派出基礎人員對具體建設地點的土壤進行收集，然后對所收集到的土壤進行相關實驗，嚴格記錄實驗過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)為基礎設計出合理的施工方案，以此選擇出最為合適的路堤填料。

1.5 設置緩和沉降段

對于橋頭跳車這一問題來說，施工人員可以選擇使用設置緩和沉降段的方法來減少該問題出現(xiàn)的概率。在這一過程中，施工人員要先對橋臺混凝土的強度進行充分的了解，然后以此為基礎去設計填土路基的強度及瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的強度，最終制定出科學的沉降段強度[2]。

1.6 道路橋梁沉降段的排水施工

道路橋梁沉降段路基路面發(fā)生沉降有很大一部分原因是其填充物料與工程實際情況不符導致的。所以路堤填充物料的選擇就顯得十分關鍵，同時這也是沉降段施工技術(shù)的重要控制要點。一般沉降段的施工需要根據(jù)路堤區(qū)域的實際情況科學選擇填充材料。如針對底層路基夯實度較好且泥土融合性強的路堤，可將泥土作為主要填充物料；但如果其底層夯實度較差且泥土融合性不好，則應該盡可能選擇沙石進行填充。

2 道路橋梁沉降段路基路面的施工質(zhì)量控制措施

2.1 合理處理路基

道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應用的基礎和前提是合理處理是正確恰當?shù)奶幚砺坊?。在路基恰當?shù)奶幚磉^程當中，建筑工人在執(zhí)行道路和橋梁工程建設時，應注意不同路基的結(jié)構(gòu)，選擇不同的處理方法，從而使得更加全面的考慮應該注意的事項，提高橋梁建設的整體質(zhì)量。另外，隨著中國科學技術(shù)在路基合理處理的過程中持續(xù)發(fā)展，路基路面施工中的技術(shù)的選擇性也越來越大。例如，泡沫混凝土密度很低，可以大大減輕下層的重量，改善下層的結(jié)構(gòu)，因此可以使路基較穩(wěn)定并且不易變形。

2.2 加強沉降技術(shù)綜合管理

由于沉降段路基路面施工十分復雜，其可能需要用到多種施工技術(shù)進行處理以降低沉降風險。同時各種施工技術(shù)的實際應用存在較大差異，且不同沉降段的施工技術(shù)也各不相同，這就需要在實際建設施工時要充分做好相關沉降技術(shù)的綜合管理。一方面，施工人員需要結(jié)合沉降段的具體情況明確其施工的要點，并根據(jù)相關施工要求和規(guī)范進行各種技術(shù)的應用，嚴格按照規(guī)定程序進行施工。另一方面，沉降段施工前期的調(diào)查分析工作也是必不可少的，通過對相關地質(zhì)、氣候等資料的搜集也有助于施工管理人員對沉降技術(shù)的應用進行統(tǒng)籌，以確保各項施工技術(shù)應用的科學合理性[3]。

2.3 提高橋梁耐久性

要想加強道路橋梁使用的持久性，可以在建造的時候選取高性能耐久性混凝土，提高對鋼筋保護的保護力度，還要對鋼筋及體外預應力鋼束進行環(huán)氧涂層防腐的處理方式進行處理。其次，在材料的選材上也非常重要，例如選擇焊接性好并且耐腐蝕的高性能鋼材，采用較為耐磨的HPC 材料在一定程度上提高橋面的耐久性。最后，對橋梁耐久性的監(jiān)控監(jiān)測設計必不可少橋梁耐久性自動化監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)可以采集、處理橋梁的振動位移、速度、頻率、振型、裂縫、強度、剛度等技術(shù)數(shù)據(jù)，為橋梁保養(yǎng)和修護提供了必要的數(shù)據(jù)。

3 結(jié)語

綜上，在進行道路橋梁工程建設的過程中，沉降段路基路面的施工非常的復雜，會受到各種因素的影響，而且施工問題的類型比較多，導致這些問題出現(xiàn)的原因也存在較大的差異。所以施工企業(yè)在進行具體建設時，必須對道路出現(xiàn)沉降的原因進行全面的分析，才能選用正確的施工技術(shù)，對這些問題進行及時的補救，避免整體工程的建設質(zhì)量受到沉降段的影響，降低隱患問題的發(fā)生概率。