電廠集控運行的關(guān)鍵技術(shù)分析

李永祥

新疆西部合盛熱電有限公司 新疆石河子 832000

在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，人們對電能的需求越來越多，用電戶的數(shù)量也在不斷增加，導(dǎo)致我國的電廠規(guī)模也在不斷擴大。為了保證電廠在發(fā)展過程中供電安全以及穩(wěn)定，需要對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整。在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)運行中汽輪機是電廠的主要設(shè)備之一，汽輪機的運行會在一定程度上受電網(wǎng)調(diào)整的影響。現(xiàn)階段我國各行各業(yè)的用電率都在不斷增加，在經(jīng)濟發(fā)展中必須重視節(jié)能技術(shù)的有效應(yīng)用。而在對汽輪機進行優(yōu)化處理時，也需要重視提高氣輪機的運行效率，利用對汽輪機的優(yōu)化能夠在一定程度上節(jié)省資源，對提升電廠的經(jīng)濟效益以及社會效益有重要幫助。

1 電廠集控運行汽輪機概述

汽輪機本身是一種旋轉(zhuǎn)機械，其在使用過程中是將熱能轉(zhuǎn)換為機械能，然后實現(xiàn)發(fā)電過程。在具體運行過程中是以沖動原理為基礎(chǔ)應(yīng)用的。在汽輪機運行中，可以將蒸汽噴嘴內(nèi)的蒸汽利用動液氣道改變方向，將蒸汽作用在汽輪機的葉片上，推動葉輪轉(zhuǎn)動，這樣能夠?qū)⒄羝a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械動能。汽輪機的工作原理決定了其本身屬于機械設(shè)備，機械設(shè)備的能耗都比較高，特別是單機功率比較大以及熱效率比較高是汽輪機在運行中的主要特點。在對汽輪機進行優(yōu)化時，需要對汽輪機的熱效率進行考慮，降低其能耗情況，提高汽輪機的運行效率，才能夠保證電廠的經(jīng)濟效益[1]。

2 電廠集控運行的關(guān)鍵技術(shù)要點

2.1 強化集控運行技術(shù)管理

（1）要根據(jù)集控系統(tǒng)的具體情況，對其進行完善和維修。通常集控系統(tǒng)主要包括硬件系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)兩部分。微處理器是集控系統(tǒng)的重點部件之一，在集控運系統(tǒng)運行過程中具有至關(guān)重要的作用，集控運行系統(tǒng)在運行中具有較強的應(yīng)用優(yōu)勢。例如其運行過程中的操作比較簡單方便，并且安全可靠性相對較高，儲存容量也比較大。在對一些高難度的控制策略進行應(yīng)用時，可以利用軟件組態(tài)完成操作。因此，在強化集控運行技術(shù)管理工作時，必須重視對軟硬件系統(tǒng)進行有效的維修以及完善，保證軟硬件系統(tǒng)與集控運行技術(shù)相適應(yīng)，盡可能提高軟硬件系統(tǒng)的技術(shù)水平。

（2）集控系統(tǒng)本身包括DCS 系統(tǒng)、臺盤以及變送器等設(shè)備，如果其中的某一個部件在系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)故障會導(dǎo)致整個系統(tǒng)出現(xiàn)問題。因此，在開展技術(shù)強化管理工作的過程中，需要將整個集控系統(tǒng)中的全部設(shè)備作為一個整體進行管理，要加強對集控系統(tǒng)全部設(shè)備的管理及控制工作，保證集控系統(tǒng)能夠高效穩(wěn)定運行。

2.2 監(jiān)控技術(shù)

在火電廠對集控技術(shù)進行應(yīng)用的過程中，監(jiān)控技術(shù)的作用十分重要。監(jiān)控技術(shù)主要包括傳感器以及計算機兩個部分，其中傳感器部分主要設(shè)置在各機組設(shè)備的關(guān)鍵元件上，這樣能夠保證數(shù)據(jù)采集的可靠性以及及時性。而計算機部分主要包括計算機機組的硬件以及監(jiān)控分析軟件部分。利用硬件設(shè)備的端口以及存儲設(shè)備可以對各種信息數(shù)據(jù)進行及時接收，計算機軟件可以對接收到的信息數(shù)據(jù)進行分析和處理，從而實現(xiàn)對機組設(shè)備運行進行實時監(jiān)控的目的[2]。

2.3 堅持做好汽輪機組的日常管理和維護

機組在汽輪機運行中提供動力，一旦機組發(fā)生故障，就會影響到汽輪機的正常運行，不利于電能的穩(wěn)定生產(chǎn)。在電廠集控運行中，需要定期對機組進行維護處理，做好日常管理工作，保證機組運行的穩(wěn)定性?？梢灾朴喓侠淼臋z查維護制度，安排專門的管理人員和維護人員定期對汽輪機機組進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)機組運行異常，需要立即上報領(lǐng)導(dǎo)，并迅速做出維修處理。定期對關(guān)鍵機組設(shè)備進行維護，必要時立即更換，防止因設(shè)備老化、破損等導(dǎo)致事故發(fā)生。維護人員應(yīng)當(dāng)重視對機組高壓設(shè)備的檢查，定期清理高壓管道，不可積存雜物，使管道內(nèi)保持干凈、暢通，保證高壓設(shè)備的傳熱效率。

2.4 優(yōu)化汽輪機的配汽方式

在汽輪機運行過程中，傳統(tǒng)的配汽方式在負(fù)荷作用下會出現(xiàn)較高的熱損耗問題。為了防止汽輪機出現(xiàn)比較嚴(yán)重的熱損耗，可以對閥門調(diào)節(jié)方式進行改進，將傳統(tǒng)的單閥調(diào)節(jié)方式改變?yōu)閱伍y- 順序閥- 單閥的三閥式調(diào)節(jié)方式。三閥式調(diào)節(jié)方式能夠?qū)ζ啓C的配汽方式進行合理優(yōu)化，保證負(fù)荷作用的合理分布。在這個過程中需要重視對調(diào)節(jié)級強度進行調(diào)整。三閥式調(diào)節(jié)方式與傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式相比，在汽輪機負(fù)荷出現(xiàn)突然變化的情況下產(chǎn)生的能耗比較小，并且可以利用分擔(dān)系統(tǒng)負(fù)荷的方式提高汽輪機的運行效率。特別是傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式在突變瞬間過程中會增加汽輪機系統(tǒng)的負(fù)荷，導(dǎo)致汽輪機能耗增加。如果調(diào)節(jié)級的強度比較大會導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)節(jié)效率相對較低。

2.5 汽輪機輔機優(yōu)化措施

在對汽輪機輔機系統(tǒng)進行優(yōu)化的過程中需要從以下方面出發(fā)，保證輔機系統(tǒng)優(yōu)化效果，提高輔機節(jié)能效率，從而提升汽輪機的節(jié)能水平。首先，需要對循環(huán)水源進行優(yōu)化，如果汽輪機的機組負(fù)荷以及冷卻水溫是確定的，循環(huán)水流量出現(xiàn)改變，會導(dǎo)致凝汽器內(nèi)的壓力發(fā)生變化。這會在一定程度上影響循環(huán)水泵的功耗情況，而增加循環(huán)水泵凝汽器的壓力會減少，會增加機組的出力，也會增加循環(huán)水泵功耗。但是如果大量增加循環(huán)水量，循環(huán)水泵的功耗問題不斷增加會抵消機組出力的增加值，從而降低整個系統(tǒng)功耗。因此，在對循環(huán)水量進行增加的過程中，需要準(zhǔn)確確定循環(huán)水的增加量。

3 結(jié)語

在火電廠集控運行技術(shù)應(yīng)用過程中，要重視集控運行技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，加強對火電廠集控運行技術(shù)問題的研究力度。采取有效的解決辦法強化技術(shù)管理工作，加強對集控運行技術(shù)外部環(huán)境的改善和優(yōu)化，確保其運行狀態(tài)，提高火電廠的發(fā)電效率以及運行安全。