基于BIM 技術(shù)對道路橋梁造價全過程控制

王定貴

中交一公局第三工程有限公司 北京 100000

伴隨我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)時代已經(jīng)到來，并且逐漸融入到了各行各業(yè)發(fā)展進(jìn)程中。建筑施工行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，最近幾年發(fā)展迅速，競爭也越來越激烈，在激烈的市場競爭中，建筑企業(yè)要想占據(jù)有利地位，提高自身市場份額，就要不斷的將成本降低，利潤實現(xiàn)最大化，積極主動的采用現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，抓住機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，所以改變傳統(tǒng)的管理模式，打破面臨的低利潤、高成本發(fā)展局面，將BIM 技術(shù)融入其中就成為了行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而在道路橋梁造價中，BIM 技術(shù)運(yùn)用到全過程中不僅僅能夠使造價管理效率提高，而且推動了造價管理可視化、信息化、共享化發(fā)展步伐，管理水平隨之提高，施工效率大幅度提升的同時，施工的風(fēng)險日益降低，確保了道路橋梁施工高效、有序開展。而本次研究的重點(diǎn)則是基于BIM 技術(shù)，針對道路橋梁造價全過程控制進(jìn)行了分析，為BIM 技術(shù)更好的融入道路橋梁造價全過程提供理論參考[1]。

人的體溫約37℃，發(fā)出波長10uM左右的紅外線，紅外線通過菲泥爾濾光片增強(qiáng)后聚集到由熱釋電元件構(gòu)成的紅外感應(yīng)源上，感應(yīng)源釋放電荷輸出電壓信號。熱釋電效應(yīng)是因熱變化而產(chǎn)生的電極化現(xiàn)象，有些晶體受熱時，在晶體兩端產(chǎn)生數(shù)量相等符號相反的電荷。菲涅耳透鏡根據(jù)菲涅耳原理制成，將熱釋的紅外信號折射/反射聚焦到PIR上，檢測區(qū)內(nèi)分為若干明暗區(qū)，進(jìn)入檢測區(qū)的移動物體以溫度變化的形式在PIR上產(chǎn)生變化的熱釋紅外信號，電信號發(fā)生變化，靈敏度提高。

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1 BIM 技術(shù)簡介

在道路橋梁施工過程中，BIM 技術(shù)是應(yīng)用最為廣泛的數(shù)學(xué)化模式，其具備了較為明顯的物理特點(diǎn)，不管是在設(shè)計施工方案的時候，還是在對方案進(jìn)行修改的時候都會以BIM 模型作為參考依據(jù)，進(jìn)而制定或者是對不合理方案進(jìn)行調(diào)整或修訂，為此道路橋梁施工全過程都可以運(yùn)用BIM 技術(shù)完成管理。BIM 與以前的技術(shù)軟件相比較而言，其實現(xiàn)了施工方案單獨(dú)參考，而且還可以為后期運(yùn)行工作開展提供切實可行的依據(jù)，大幅度的減少了施工過程中的工作量，而且使設(shè)計的方案更具科學(xué)合理性。例如在施工前期對方案進(jìn)行設(shè)計的時候，就可以充分的運(yùn)用3Dmax 等一些三維效果圖來將初始規(guī)劃以及相關(guān)的概念進(jìn)行制作。制定好設(shè)計的計劃以及概念之后仍然可以通過CAD 繪圖工具、結(jié)構(gòu)建模來科學(xué)合理的分析施工方案是否合理，是否具備一定的可行性。在施工環(huán)節(jié)則要求以紙質(zhì)版設(shè)計圖紙作為依據(jù)來完成施工操作，在竣工以后涉及到的后期工程維護(hù)、運(yùn)行等工作仍然是需要根據(jù)紙質(zhì)版或者是電子版設(shè)計圖紙來完善的。如果施工前、施工中以及施工后并未使用BIM 技術(shù)，極易導(dǎo)致施工各個環(huán)節(jié)銜接不夠緊密，而BIM 技術(shù)運(yùn)用，不僅實現(xiàn)了各個施工節(jié)點(diǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)與信息的及時收集整理分析，而且數(shù)據(jù)信息的共享、直觀體現(xiàn)更是為施工開展奠定了良好的基礎(chǔ)，既有效銜接了各個施工環(huán)節(jié)，又將原有固化的管理模式改變，推動了建筑行業(yè)快速穩(wěn)定的發(fā)展。

2 BIM 技術(shù)對道路橋梁造價全過程控制的意義

信息化時代的到來，BIM 技術(shù)作為新興產(chǎn)物，運(yùn)用到道路橋梁造價全過程控制中，意義重大，具體分析如下。

2.1 實現(xiàn)了資源信息的共享與傳遞

在道路橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)，限額設(shè)計要想大幅度的提高，可以通過量計算效率實現(xiàn)。而控制好設(shè)計前期的成本，則能夠充分的利用BIM 自動算量的相關(guān)軟件，向設(shè)計人員及時的反饋設(shè)計方案成本，快速得出道路橋梁量成本。而BIM 技術(shù)的運(yùn)用還可以解決設(shè)計過程中可能出現(xiàn)的調(diào)整與變更問題，在傳統(tǒng)的核算過程中，道路橋梁造價人員對于成本影響因素也可以找出，并且通過手動的方法進(jìn)行及時的調(diào)整與變更，但是在多數(shù)都發(fā)生在設(shè)計變更時，不便可靠性難以確保，而且浪費(fèi)時間與精力。

2.2 提高了設(shè)計階段成本控制能力

在道路橋梁造價全過程控制中，會涉及到很多不同的參與主體，例如原材料的供應(yīng)商、工程施工企業(yè)、設(shè)計公司、監(jiān)理公司等等，這些公司的參與會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)以及信息，在經(jīng)過匯總以后形成了龐大的數(shù)據(jù)庫，而這些數(shù)據(jù)都是道路橋梁造價全過程需要有效控制的信息。將BIM 技術(shù)應(yīng)用到道路橋梁造價全過程管理中，利用其數(shù)字建模系統(tǒng)，不僅僅可以將構(gòu)件相關(guān)的信息數(shù)據(jù)包含其中，而且涵蓋了造價、建筑特點(diǎn)等更加詳細(xì)的內(nèi)容，建筑信息更加完整的同時，實現(xiàn)了參數(shù)化與數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)新模式，不僅各個施工環(huán)節(jié)信息有效共享，而且在信息傳遞方面更加的順暢、方便快捷[2]。

菏澤市創(chuàng)建“四優(yōu)一無”標(biāo)準(zhǔn)化閘管所的實踐與探索……………………………………………… 劉福旺，朱炎炎(2.33)

2.3 真正意義實現(xiàn)了全過程造價管理

在傳統(tǒng)的道路橋梁圖紙設(shè)計環(huán)節(jié)，如果要想進(jìn)行造價估算就必須要有圖紙作為依據(jù)，但是如果將BIM 技術(shù)融入到?jīng)Q策環(huán)節(jié)造價控制中，無需圖紙同樣可以開展對項目投資估算的編制工作，也能夠做到準(zhǔn)確的估算，其中主要是借助了BIM 技術(shù)中自身所具備的參數(shù)化特征，在估算的時候依靠的是其他與此項目類型相同的并且已經(jīng)竣工、交工的項目中所采用的BIM 數(shù)據(jù)模型作為重要的基礎(chǔ)，在進(jìn)行了參與與借鑒以后，進(jìn)而編制出此次道路橋梁施工項目BIM模型，以此為依據(jù)快速的計算與統(tǒng)計出道路橋梁量的相關(guān)數(shù)據(jù)與信息，然后運(yùn)用造價云端系統(tǒng)來查詢市場中的價格等信息，這樣便可以快速且準(zhǔn)確的編制出道路橋梁BIM 數(shù)據(jù)模型。以上所提到的造價云端系統(tǒng)快速方便，而BIM 技術(shù)同樣也在此方面占據(jù)了較大的優(yōu)勢，準(zhǔn)確、方便且快捷，如果將二者有機(jī)結(jié)合運(yùn)用到?jīng)Q策環(huán)節(jié)對于項目的估算編制方面，能夠提供更加準(zhǔn)確的決策信息，為后期做出精準(zhǔn)決策奠定了良好的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)估算信息的準(zhǔn)確性能夠確保道路橋梁項目實施過程中費(fèi)用的有效管理，進(jìn)而將估算中成本控制作用充分發(fā)揮出來。

3 基于BIM 技術(shù)對道路橋梁造價全過程控制分析

針對于道路橋梁造價全過程控制的分析可以從決策、招標(biāo)、施工以及竣工環(huán)節(jié)進(jìn)行闡述，進(jìn)而實現(xiàn)整體造價的有效控制，而不同的環(huán)節(jié)又劃分了估算、概算以及預(yù)算三部分。由于造價全過程的控制屬于系統(tǒng)化、整體性管理方式，如果有一個環(huán)節(jié)變動，其他各個環(huán)節(jié)都會隨之進(jìn)行調(diào)整，所以每個環(huán)節(jié)都是緊密相聯(lián)的。而將BIM技術(shù)融入其中可以使造價控制更加優(yōu)化[3]。

展會還將與中國食品和包裝機(jī)械協(xié)會、中國包裝和食品機(jī)械有限公司以及上海博華國際展覽有限公司共同主辦的“上海食品加工與包裝機(jī)械展覽會聯(lián)展”以及上海博華旗下的“健康天然原料、食品配料中國展”“上海國際淀粉及淀粉衍生物展覽會”等，貫通農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、原材（配）料生產(chǎn)、加工、包裝、物流……食品全產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)展會同期舉辦。除此之外，以“走進(jìn)美麗鄉(xiāng)村，體驗農(nóng)游樂趣”為主題的“2019長三角休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游博覽會”也將與鄉(xiāng)村振興農(nóng)技展同耀上海國家會展中心。

3.1 決策環(huán)節(jié)的造價控制

道路橋梁建設(shè)的最終目的就是為了實現(xiàn)投資收益的最大化，為此更加需要對全過程造價進(jìn)行科學(xué)合理的管理。重點(diǎn)將可行性作為依據(jù)與切入點(diǎn)，在施工圖紙、方案設(shè)計、投入生產(chǎn)、施工環(huán)節(jié)、竣工環(huán)節(jié)針對道路橋梁會過程所涉及到的造價行為進(jìn)行相應(yīng)的決算與評估。而BIM 技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁造價全過程控制中，不但緩解了各個環(huán)節(jié)銜接問題，而且實現(xiàn)了造價人員、設(shè)計人員、施工人員等共同作業(yè)的目標(biāo)，加快了施工的進(jìn)度，對于以往造價與設(shè)計、施工和設(shè)計脫節(jié)問題解決。

3.2 招標(biāo)環(huán)節(jié)的造價控制

在道路橋梁招標(biāo)環(huán)節(jié)中，BIM 技術(shù)應(yīng)用的價值能夠發(fā)揮的淋漓盡致，而這一環(huán)節(jié)同時也是造價控制的重點(diǎn)，如果將此環(huán)節(jié)的造價控制到位，那么將會使施工項目成本得到大幅度的節(jié)約。而施工企業(yè)道路橋梁基本的信息都是通過設(shè)計單位構(gòu)建的BIM 模型來獲取到的，然后結(jié)合項目開展的特點(diǎn)，進(jìn)而將道路橋梁清單編制出來，這樣在很大程度上不會出現(xiàn)遺漏、錯誤計算的情況，使施工企業(yè)在競標(biāo)的時候成功率提高。在BIM 模型中各個建筑的構(gòu)建都是息息相關(guān)，緊密相聯(lián)的關(guān)系，主要體現(xiàn)在道路橋梁信息、構(gòu)建的位置前呼后應(yīng)，而投標(biāo)企業(yè)投標(biāo)方案制定的時候在時間方面會有所縮短，用時較少。

3.3 施工環(huán)節(jié)的造價控制

在道路橋梁施工環(huán)節(jié)針對于造價進(jìn)行控制其側(cè)重點(diǎn)在道路橋梁的付款、變更相關(guān)的費(fèi)用、賠償?shù)确矫妫M(jìn)而實現(xiàn)資金在使用的時候與預(yù)算基本相符。例如在道路橋梁計量過程中所涉及到的使用資金情況，而通過運(yùn)用BIM 技術(shù)將傳統(tǒng)的計量方法有效的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化了工作的過程。在此環(huán)節(jié)造價的過程中，BIM 技術(shù)不但可以整合時間與相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，而且實現(xiàn)了時間與構(gòu)件連接，通過運(yùn)用BIM 技術(shù)所具備的參數(shù)性特點(diǎn)優(yōu)勢，以項目需求為依據(jù)篩選道路橋梁信息數(shù)據(jù)，然后將計算機(jī)報表自動生成功能充分的利用，進(jìn)而形成了滿足需求的數(shù)據(jù)報表。

3.4 竣工移交環(huán)節(jié)的造價控制

在道路橋梁竣工移交環(huán)節(jié)進(jìn)行造價控制，通過利用BIM 技術(shù)，將原有的傳統(tǒng)模式進(jìn)行了改變，使此環(huán)節(jié)中復(fù)雜多變的形式變得簡單快捷，而這同樣也是將BIM 技術(shù)模型參數(shù)化特征運(yùn)用其中，使建筑中的構(gòu)件既具備了集合的屬性，同時也擁有了物理屬性?？⒐ひ平画h(huán)節(jié)是道路橋梁結(jié)束階段，仍然需要重視造價的控制，而將BIM 技術(shù)融入進(jìn)去，不但將竣工結(jié)算的效率提高了，糾紛問題得到了緩解，而且使結(jié)算的速度越來越快，在很大程度上實現(xiàn)了成本結(jié)算時間有效節(jié)省的目的。

4 結(jié)語

在道路橋梁施工的時候，除了做好安全管理以外，更重要的還要進(jìn)行科學(xué)合理的造價管理，這對于橋梁施工經(jīng)濟(jì)效益最大化具有非常深遠(yuǎn)的意義。最近幾年隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，建筑施工過程中也開始融入先進(jìn)的管理系統(tǒng)，其中應(yīng)用最為廣泛的就是BIM技術(shù)，不僅實現(xiàn)了管理的信息化，而且將其應(yīng)用于造價全過程中，將管理效率大幅度提高，施工的成本降低?？偠灾?，道路橋梁造價會過程控制中運(yùn)用BIM 技術(shù)，使道路橋梁量計算更加精準(zhǔn)、高效，提高了造價信息化管理水平、效率、效果，強(qiáng)化了成本控制，優(yōu)化了管理的流程，其所具備的優(yōu)勢與價值非常突出，值得在道路橋梁造價管理中廣泛應(yīng)用。