路面基層施工質(zhì)量控制

徐永貴

山西遠(yuǎn)方路橋（集團(tuán)）有限公司 山西大同 037006

路面基層施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性、復(fù)雜性的施工工程，涉及到的施工細(xì)節(jié)比較多，因此，需要對其給予高度的重視。因此，在進(jìn)行高速公路路面基層施工過程中，要對其常見的問題及誘發(fā)因素進(jìn)行分析，然后制定相匹配的處理措施，并在此基礎(chǔ)上制定提高高速公路路面基層施工質(zhì)量的控制對策，這樣既可以確保高速公路路面基層的整體性能和使用壽命，而且還可以確保行車安全。

1 公路路面基層施工現(xiàn)狀

雖然我國很多地區(qū)的公路在投入使用之后可以良好的運(yùn)行，但是在長時(shí)間的自然環(huán)境等影響下，其中產(chǎn)生的問題會(huì)讓道路本身的性能降低。對于公路路面基層來說，一旦產(chǎn)生病害就會(huì)給工程項(xiàng)目建設(shè)帶來較多的其他問題，在路面剝落、開裂及泛油的過程中，路面的基本性能難以得到有效控制，車輛在通行的過程中還會(huì)產(chǎn)生安全性影響，駕駛?cè)藛T的舒適度也難以得到有效保證[1]。其根本原因就是路面基層建設(shè)施工技術(shù)的利用不合理，公路路面基層質(zhì)量容易受到角度因素的影響，主要有溫度、濕度等，在天氣環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，路面基層的整體表現(xiàn)形式也難以得到有效控制。在開展施工管理工作時(shí)，還是有較多工作人員存在一定的誤區(qū)，導(dǎo)致公路路面基層施工管理效用不高。我國在現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展當(dāng)中需要以可持續(xù)發(fā)展作為基礎(chǔ)目標(biāo)，公路路面基層質(zhì)量問題的產(chǎn)生會(huì)給其帶來一定的負(fù)面作用，甚至?xí)谳^大程度上以各種各樣的問題呈現(xiàn)出來，對于城市發(fā)展來說會(huì)產(chǎn)生不利影響。

2 影響公路路面基層處理的主要因素

相比于建筑建設(shè)環(huán)境，公路建設(shè)環(huán)境更為復(fù)雜，在公路建設(shè)施工的過程當(dāng)中會(huì)有諸多因素對公路路面基層處理造成影響，因而需要對公路路面基層進(jìn)行科學(xué)的處理，切實(shí)提升公路路面基層的可靠性與安全性。路基施工涉及到深挖運(yùn)輸和填筑等工序，工程工藝相對簡單。但是在特殊地質(zhì)環(huán)境條件下進(jìn)行公路路面基層施工就會(huì)存在一定的難度。一些地區(qū)在實(shí)際施工的時(shí)候發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件相對復(fù)雜，并且施工環(huán)境整體較為惡劣，會(huì)對公路路面的基層處理工作造成一定的制約。一般來說，公路工程施工建設(shè)的環(huán)境大多處于野外，工程整體施工量和運(yùn)輸量也相對較大，周邊自然環(huán)境因素對工程的安全性造成極大影響，如果不嚴(yán)格按照公路施工安全準(zhǔn)則進(jìn)行施工作業(yè)，就很有可能留下安全隱患，對施工人員的作業(yè)安全造成影響。公路路面施工過程當(dāng)中對施工人員的整體素質(zhì)具有較高的要求，施工過程對機(jī)械設(shè)施和物資具有較高的依賴性，需要通過科學(xué)合理的公路路面基層施工質(zhì)量控制管理工作，提升工程建設(shè)整體質(zhì)量和安全性[2]。

3 公路路面施工及質(zhì)量控制分析

3.1 合理選擇施工材料

施工質(zhì)量控制人員要嚴(yán)格按照管理部門所制定出的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)一步提高產(chǎn)品施工質(zhì)量。另外，還需要檢查采購的施工材料，確保不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品禁入施工現(xiàn)場。針對檢查符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，要經(jīng)過整理根據(jù)既定要求入庫進(jìn)行保存，避免由于氣壓因素給材料的性能質(zhì)量產(chǎn)生影響。值得重視的是，施工質(zhì)量控制要與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，需選擇顆粒狀態(tài)不一的土質(zhì)，提高公路路面基層施工的耐久性，從而提高總體項(xiàng)目施工質(zhì)量。

3.2 做好機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制

機(jī)械設(shè)備是公路路面基層施工的重要保障，在開展工程建設(shè)施工的過程中，需要使用較多大型機(jī)械設(shè)備。對于部分價(jià)格較低、體型較小的設(shè)備，施工人員可以對其進(jìn)行購買使用。對于體型較大，價(jià)格較高的設(shè)備，施工單位則可以對其進(jìn)行租用，降低工程建設(shè)施工成本。施工人員要對攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)與壓路機(jī)等進(jìn)行利用，其在使用機(jī)械設(shè)備的過程中，需要保證其質(zhì)量符合要求。大型機(jī)械設(shè)備在使用一段時(shí)間之后，容易發(fā)生老化或者損壞，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備性能降低。管理人員要對老化設(shè)備進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)或者更換，使得機(jī)械設(shè)備能夠處于安全、穩(wěn)定的工作狀態(tài)。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的過程中，施工人員需要對其中的隱患進(jìn)行解決，讓機(jī)械能夠正常使用，為路面基層建設(shè)施工質(zhì)量提供保障。

3.3 做好拌和工作

公路路面基層建設(shè)施工當(dāng)中，若材料不能均勻進(jìn)行拌和，也會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。因此，在進(jìn)行拌和前，一定要標(biāo)定好拌和計(jì)量系統(tǒng)，與此同時(shí)要詳細(xì)的對拌和使用的機(jī)械設(shè)備展開檢查，采用目測以及抽樣檢查的方法，檢查水泥劑量中含水量與瀝青加熱溫度。具體的拌和當(dāng)中，要定時(shí)檢查拌和稱量系統(tǒng)以及溫控系統(tǒng)，保證在嚴(yán)密的監(jiān)督下進(jìn)行拌和，將有關(guān)生產(chǎn)記錄做到位，最終為公路瀝青路面基層施工質(zhì)量帶來保證[3]。

3.4 路面檢測及評定

在完成公路路面基層施工之后，施工單位不能直接將其投入使用，而是需要對路面進(jìn)行檢測及評定。做好路面的質(zhì)量問題的檢測及評定，才能夠使得路基層面整體質(zhì)量得到保障。監(jiān)控人員需要按照要求開展定期檢測工作，一旦發(fā)現(xiàn)路面幾次鞥存在質(zhì)量或者溫度等問題，就需要召集工作人員協(xié)商解決。部分路面基層在施工過程中經(jīng)過檢測沒有質(zhì)量問題，但是在長時(shí)間的暴曬或者雨淋之后，就會(huì)產(chǎn)生一定程度的質(zhì)量問題。檢測人員就需要對其中的各項(xiàng)因素進(jìn)行分析，對不合格的路面基層進(jìn)行改進(jìn)與修復(fù)，使得交通安全得到有效保障[4]。

4 結(jié)語

公路路面基層施工能夠在一定程度上緩解交通壓力，提高人們的出行舒適度與便捷性。公路工程建設(shè)施工與房屋建筑施工存在差異，主要是其對施工安全性要求較高。路面工程作為一項(xiàng)民生工程需要以質(zhì)量保障作為施工核心，以基層施工作為要點(diǎn)，對施工材料等的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制。雖然我國近年來的公路工程建設(shè)趨于完善，但是還是需要針對施工技術(shù)的使用進(jìn)行強(qiáng)化，還要強(qiáng)化質(zhì)量控制效用。