道路交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響探討

趙偉光

東營市公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司 山東東營 257000

1 交通安全設(shè)施的分類及作用

目前，交通安全設(shè)施按照作用不同主要?jiǎng)澐譃閮纱箢?，分別是安全設(shè)施以及管理設(shè)施。安全設(shè)施主要由隔離柵、路障、標(biāo)志標(biāo)線、標(biāo)牌等組成，而管理設(shè)施由監(jiān)控系統(tǒng)、紅綠燈等組成。對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)置不僅能夠維持良好的交通秩序，同時(shí)還能提高交通活動(dòng)的安全性。隨著我國加大了城市現(xiàn)代化建設(shè)的力度，大多數(shù)城市的交通安全設(shè)施得到了發(fā)展。但隨著人口不斷向城市涌入和小轎車的普及，城市道路遭遇了巨大的挑戰(zhàn)，對(duì)城市道路交通設(shè)施的質(zhì)量也提出了更高的要求。為了解決城市道路交通的壓力，確保交通暢行，不僅要更新城市交通安全設(shè)施，同時(shí)還要提高其實(shí)用性和合理性。

2 現(xiàn)代交通安全相關(guān)設(shè)施的設(shè)置現(xiàn)狀

2.1 標(biāo)線方面

交通安全標(biāo)線設(shè)置的技術(shù)就是要引導(dǎo)、警示設(shè)施，其最為關(guān)鍵的作用就是要對(duì)道路交通參與人員進(jìn)行引導(dǎo)，讓其能夠遵守交通安全規(guī)則。由于很多道路中標(biāo)線設(shè)置不夠醒目，并且存在較為凸顯的不合理性，未能夠發(fā)揮出必要的警示作用與引導(dǎo)作用。中國的道路交通標(biāo)線一般都是白色的，也有一些會(huì)使用黃色的標(biāo)線，這導(dǎo)致道路交通安全標(biāo)線的實(shí)際設(shè)置太過單一，會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生視覺疲勞，在晚上行車的過程中反光效果也并不明顯，太多白色標(biāo)線無法發(fā)揮出對(duì)應(yīng)有效的調(diào)節(jié)作用。并且縱向標(biāo)線的寬度設(shè)置不夠合理，很多地區(qū)為了能夠降低標(biāo)線設(shè)置的成本，縱向標(biāo)線相關(guān)的寬度設(shè)置不夠合理，并且對(duì)于駕駛?cè)藛T由遠(yuǎn)及近的標(biāo)線辨識(shí)來講，需要有效增加橫向標(biāo)線的寬度。當(dāng)前中間位置的標(biāo)線箭頭設(shè)置不夠合理，需要基于人類視距拉伸原理，對(duì)于箭頭寬度、形式等進(jìn)行合理有效的調(diào)整與處理，這樣對(duì)于駕駛?cè)藛T的辨識(shí)來講是非常有利的，確保駕駛員在實(shí)際駕駛中可以對(duì)標(biāo)線進(jìn)行清晰辨認(rèn)[1]。

2.2 安全護(hù)欄的設(shè)置方面

安全護(hù)欄的設(shè)置能夠提升道路交通的安全性，更能夠減少道路交通安全事故的發(fā)生概率，并且能夠?yàn)榈缆方煌ò踩峁┮欢ūＷC，在道路當(dāng)中合理設(shè)置安全護(hù)欄，不但能夠減少交通事故造成的損失，更能夠保護(hù)道路交通參與人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)前在道路中設(shè)置安全防護(hù)欄不但能夠降低撞擊事故的產(chǎn)生，更要兼顧車輛行駛方向發(fā)生改變時(shí)的相關(guān)影響，有助于駕駛員對(duì)車輛的有效管控，確保車輛的正常行駛，所以在道路中設(shè)置安全防護(hù)欄的時(shí)候，一定要綜合設(shè)置波形轉(zhuǎn)向器等設(shè)施。對(duì)于安全防護(hù)欄相關(guān)的高度方面，一定要進(jìn)行合理設(shè)置，確保安全防護(hù)欄對(duì)車輛的防護(hù)作用，避免由于安全防護(hù)欄太高、太低導(dǎo)致防護(hù)作用不良的狀況。

2.3 標(biāo)識(shí)的設(shè)置方面

標(biāo)志屬于道路交通安全設(shè)施極為關(guān)鍵的組成部分，我國現(xiàn)代同時(shí)使用的交通安全標(biāo)識(shí)通常都是藍(lán)色的，并且有多種不同的形狀。在設(shè)置道路交通安全方面的標(biāo)志時(shí)，需要立足于當(dāng)?shù)氐穆窙r實(shí)際，重視基于道路現(xiàn)實(shí)情況選擇大小合適的字體以及形狀、尺寸等。

2.4 防眩設(shè)施的設(shè)置方面

為了能夠避免駕駛員因?yàn)闊艄舛a(chǎn)生的眩目問題，防眩設(shè)施的設(shè)置對(duì)于夜晚行車安全來講是極為關(guān)鍵的?，F(xiàn)代我國道路交通安全當(dāng)中的防炫目設(shè)施存在嚴(yán)重不足，所以車輛的夜間行駛是非常不安全的。當(dāng)前車輛導(dǎo)光板在道路交通安全中的設(shè)置數(shù)量化存在嚴(yán)重不足，由于欠缺擋光板，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生道路交通安全事故。道路擋光板的實(shí)際設(shè)置中，為了追求美觀，未能彰顯出擋光板的實(shí)際作用，很多防眩設(shè)施實(shí)際設(shè)置未起到防眩作用，擋光防眩設(shè)置方面存在嚴(yán)重的不足，并且實(shí)際安裝存在嚴(yán)重的不合理狀況，設(shè)置距離過長(zhǎng)導(dǎo)致駕駛員難以形成良好的視覺感知，對(duì)擋光作用的發(fā)揮產(chǎn)生極為不良的影響。

3 現(xiàn)代實(shí)施道路交通安全設(shè)施安置的根本原則

3.1 規(guī)范性

道路交通方面的安全設(shè)施安置，一定要遵照國家規(guī)定的規(guī)范性原則，對(duì)道路交通安全設(shè)施進(jìn)行合理有效的設(shè)置，要求道路交通安全設(shè)施滿足國家相關(guān)規(guī)定，綜合道路交通的具體情況，將道路交通安全相關(guān)設(shè)施的警示、引導(dǎo)作用充分發(fā)揮出來。道路交通安全相關(guān)設(shè)施的顏色、尺寸與形狀都一定要遵照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一處理，彰顯道路交通安全相關(guān)設(shè)施的引導(dǎo)、警示作用[2]。

3.2 適度性

道路交通安全相關(guān)設(shè)施的實(shí)際設(shè)置，需要兼顧其具備的警示、防護(hù)作用，科學(xué)有效的道路交通安全設(shè)置能夠降低道路交通事故的數(shù)量，交通安全設(shè)施的實(shí)際設(shè)置，一定要遵照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的適度性原則，減低非必要性的成本支出，緩解安全設(shè)施所承擔(dān)的維護(hù)壓力，并且要進(jìn)行醒目而有效的提醒，讓駕駛員、行人都能夠更容易辨識(shí)和遵守。道路交通安全相關(guān)設(shè)施的實(shí)際設(shè)置不要太多，以免對(duì)道路交通參與人員的理性判斷產(chǎn)生不良影響。道路交通安全相關(guān)的設(shè)施一定要具有對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)性，比如，在道路交通中設(shè)置限制以及對(duì)應(yīng)的限制解除標(biāo)志[3]。

3.3 可視性

道路交通安全設(shè)施的實(shí)際設(shè)置要兼天氣、環(huán)境方面的因素，確保晝夜無障礙出行，并且能夠在天氣環(huán)境惡劣的狀態(tài)下發(fā)揮警示、防護(hù)作用。道路交通安全相關(guān)設(shè)施的實(shí)際設(shè)置一定要能夠引起駕駛員的敏感反映，用這樣的方式來實(shí)現(xiàn)可視性的安全設(shè)施，引起駕駛員的高度重視，避免由于信息接收方面的問題，產(chǎn)生非必要性的損失。道路交通安全相關(guān)設(shè)施的實(shí)際設(shè)置，有助于駕駛員保持良好的行駛預(yù)判，提前就實(shí)施必要的設(shè)置，尤其是在道路危險(xiǎn)系數(shù)高的路段中，更需要使用重復(fù)設(shè)置、提醒的方式，以此來延長(zhǎng)駕駛員的預(yù)判時(shí)間，切實(shí)強(qiáng)化駕駛員的警惕性，讓其能夠集中注意力面對(duì)行駛過程中存在的諸多變數(shù)。在安全設(shè)施的實(shí)際設(shè)置中，積極同現(xiàn)代化科技進(jìn)行接軌，基于現(xiàn)代化科技的實(shí)際應(yīng)用，對(duì)道路安全設(shè)施設(shè)置工作進(jìn)行有效掌握，切實(shí)提升交通安全設(shè)施的有效性。

4 結(jié)語

道路交通安全設(shè)施方面的合理設(shè)置，一定要站在道路具體情況的角度上，遵照國家有關(guān)規(guī)定，使用符合地域?qū)嶋H需要的方式進(jìn)行設(shè)置，全面提升道路交通安全設(shè)施作用，讓其更加醒目，并且具有更為顯著的實(shí)用性，確保交通安全相關(guān)設(shè)施的實(shí)際設(shè)置是符合交通安全相關(guān)要求的。