公路工程項(xiàng)目管理信息化建設(shè)策略分析

朱俊千

山東通力路橋工程有限公司 山東德州 253100

1 公路工程質(zhì)量管控中信息化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 施工企業(yè)在信息化技術(shù)應(yīng)用方面有著較多投入

顯而易見的是，當(dāng)今的形勢發(fā)展已離不開信息技術(shù)的運(yùn)用，它已經(jīng)成為了當(dāng)前社會發(fā)展的主要動力，有著極為高效的實(shí)用價(jià)值。因而一些公路施工企業(yè)開始在質(zhì)量管控中應(yīng)用信息技術(shù)，在信息化建設(shè)方面投注了極大的精力，不僅有資金上的支持，而且還有人才方面的部署[1]。通過信息技術(shù)在質(zhì)量管控上的運(yùn)用，相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理基本實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)技術(shù)的全方位管控，進(jìn)而相應(yīng)的工程管控的水平也得到了極大提升。

1.2 公路工程管控人員的信息化水平不高

當(dāng)前形勢下，盡管一些公路施工企業(yè)在信息技術(shù)方面獲得了顯著的發(fā)展，信息技術(shù)運(yùn)用的程度也在逐步加深，但就整體形勢來看，我國公路施工企業(yè)的信息技術(shù)仍處于低級的推進(jìn)層級，相應(yīng)的管控部署水平不高，公路工程相關(guān)管控人員的信息化水平過低。由此可見，相應(yīng)的信息化管控也只是停留于表面，并沒能達(dá)到全方位透徹地實(shí)施。有些公路工程信息化質(zhì)量管控人員是其他施工部門抽調(diào)過來的，并非專業(yè)人員，也不能深刻地領(lǐng)會信息化質(zhì)量管控對公路工程的切實(shí)意義。

1.3 公路工程信息化質(zhì)量管控方式錯位

如今的公路工程質(zhì)量管控如果要達(dá)到信息化的效果，主要借助的是相應(yīng)的管控軟件程序，但是因?yàn)橐恍┢髽I(yè)對相關(guān)方面的投入較少，相應(yīng)的軟件程序依舊處于初級階段，就使得在具體的運(yùn)用過程中極易發(fā)生疏漏的情況，并引發(fā)管控的方式錯位，進(jìn)而使得整個公路工程的水平大大下降。

2 公路施工建設(shè)現(xiàn)代信息化總體架構(gòu)

公路施工建設(shè)現(xiàn)代信息化作為一個時(shí)代進(jìn)步的推動力，它早已突破了目前我們所說的計(jì)算機(jī)科學(xué)和技術(shù)范疇，而是涵蓋了施工企業(yè)的各個方面和全部施工生產(chǎn)過程。從本質(zhì)上看，公路施工建設(shè)現(xiàn)代信息化應(yīng)該是包括核心業(yè)務(wù)和主導(dǎo)流程的信息化和人的信息化。但是，就公路施工企業(yè)而言，信息化建設(shè)應(yīng)從核心業(yè)務(wù)也就是公路工程施工入手，建立工程、機(jī)械、人力資源、財(cái)務(wù)四大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，在其基礎(chǔ)上通過集成的企業(yè)辦公自動化綜合平臺構(gòu)建由工程管理、機(jī)械管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理等分信息鏈組成的企業(yè)信息總鏈[2]。通過各管理信息鏈，經(jīng)過信息系統(tǒng)的綜合分析等過程使“數(shù)據(jù)”真正變?yōu)榭蔀槠髽I(yè)內(nèi)各部門利用的“信息”，為其內(nèi)部信息的上傳下達(dá)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保障。

該系統(tǒng)它是通過網(wǎng)絡(luò)、硬件等支撐之上的應(yīng)用。比如：網(wǎng)絡(luò)鏈路、服務(wù)器和操作系統(tǒng)等。而應(yīng)用平臺層，它是可靈活調(diào)整及新應(yīng)用快速構(gòu)造的應(yīng)用平臺。它可以快速有效整合已有系統(tǒng)或?qū)斫ㄔO(shè)的第三方系統(tǒng)。同時(shí)，基于基礎(chǔ)應(yīng)用平臺將大大提升企業(yè)信息化系統(tǒng)的靈活性、適應(yīng)性。應(yīng)用層是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的應(yīng)用，這包括基于基礎(chǔ)應(yīng)用平臺及之上的企業(yè)信息門戶協(xié)同辦公系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、物資集中采購管理、綜合項(xiàng)目管理及商業(yè)分析系統(tǒng)等應(yīng)用，及集成在異構(gòu)平臺下的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將通過基礎(chǔ)應(yīng)用平臺基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)進(jìn)行交換和集成?；A(chǔ)應(yīng)用平臺將在框架、技術(shù)等層面支撐和集成業(yè)務(wù)應(yīng)用，為應(yīng)用提供界面和框架整合、業(yè)務(wù)建模工具、工作流引擎、統(tǒng)一消息平臺、統(tǒng)一預(yù)警平臺等

3 公路工程項(xiàng)目管理信息化建設(shè)策略

3.1 信息化在公路工程項(xiàng)目把控方面的建設(shè)應(yīng)用

項(xiàng)目部統(tǒng)籌整個工程建設(shè)，通過應(yīng)用信息化手段來提升對整個工程的管理，通過信息化建設(shè)，針對性地提升會議室的智能化水平，利用多媒體等技術(shù)來展示公路施工的問題，合理設(shè)定節(jié)點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)，積極完善信息化軟硬件設(shè)施，提升管控的有效性，并積極構(gòu)建希望的局域網(wǎng)體系，利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)技術(shù)，強(qiáng)化管理協(xié)調(diào)功能，如建立各項(xiàng)目區(qū)管理項(xiàng)目群組，召開網(wǎng)絡(luò)會議等，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互動，積極解決相應(yīng)的問題。

3.2 信息化在公路工程進(jìn)度和費(fèi)用方面的建設(shè)

應(yīng)用在信息化技術(shù)的有效應(yīng)用下，公路工程管理人員可以通過應(yīng)用專業(yè)的技術(shù)數(shù)據(jù)庫軟件來制作相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)表格，更加高效地處理數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確的數(shù)據(jù)計(jì)算，科學(xué)有效地編制進(jìn)度計(jì)劃，快速處理施工現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，然后綜合分析工程建設(shè)情況，將進(jìn)度計(jì)劃和費(fèi)用控制有機(jī)整合，能夠讓整個項(xiàng)目運(yùn)行更加合理、高效。

3.3 信息化在公路工程質(zhì)量和安全控制方面的建設(shè)

應(yīng)用在公路工程建設(shè)施工過程中，為了強(qiáng)化工程質(zhì)量和安全控制，施工管理和決策人員可以充分應(yīng)用信息化技術(shù)，針對性地收錄項(xiàng)目質(zhì)量安全管理的相關(guān)制度、驗(yàn)收規(guī)范、各種驗(yàn)收表格，并編制質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃和安全管理計(jì)劃等。在實(shí)際管理過程中，有效收集檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，并利用計(jì)算機(jī)加以統(tǒng)計(jì)和分析，以此為基礎(chǔ)，分析工程的不足然后加以解決和處理[3]。而針對質(zhì)量安全措施的保障，通過信息化技術(shù)加以量化，構(gòu)建相應(yīng)的施工工藝和質(zhì)量安全聯(lián)系數(shù)據(jù)庫，動態(tài)化管控施工，強(qiáng)化對項(xiàng)目的各個分項(xiàng)目施工情況、執(zhí)行規(guī)范等內(nèi)容的動態(tài)化追蹤，并對所得數(shù)據(jù)加以整理分析，作出合理的決策。

4 結(jié)語

公路工程企業(yè)信息化建設(shè)和改造是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到整個社會、國家、行業(yè)的信息化建設(shè)水平，企業(yè)員工整體素質(zhì)、思維觀念和經(jīng)濟(jì)能力等等，是企業(yè)管理的一場變革，要結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際，提高認(rèn)識，詳細(xì)準(zhǔn)備，周密安排，一定會走出一條適合自己發(fā)展的信息化道路，為企業(yè)的再次騰飛奠定良好的基礎(chǔ)。