道路橋隧工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施分析

李碩

沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110000

由于現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)周期較長(zhǎng)，所涉及的人員、設(shè)備、材料較多，需要道路橋梁隧道工程建設(shè)各方充分重視現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題，以科學(xué)的態(tài)度，利用先進(jìn)技術(shù)手段預(yù)防和規(guī)避道路橋梁隧道工程施工問(wèn)題，進(jìn)而提升道路橋梁隧道工程整體建設(shè)質(zhì)量。

1 路橋隧施工中的常見(jiàn)難點(diǎn)

1.1 道路鋪裝易脫落

道路橋梁隧道工程建設(shè)期間，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)工程表象關(guān)注較多，對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量、效率等方面的關(guān)注不足，造成現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中不能?chē)?yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行施工，這些問(wèn)題會(huì)造成道路橋梁隧道工程鋪裝層質(zhì)量無(wú)法滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，容易出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等問(wèn)題，嚴(yán)重者會(huì)造成鋪裝層脫落問(wèn)題[1]。

1.2 鋼筋腐蝕

目前，大量施工人員還沒(méi)有形成鋼筋加固和養(yǎng)護(hù)意識(shí)，在具體操作中對(duì)鋼筋的保護(hù)重視不夠，如忽略涂層步驟。沒(méi)有有效涂層的鋼筋易發(fā)生氧化和最終腐蝕，即使操作人員能按要求對(duì)鋼筋進(jìn)行維護(hù)，也不能完全避免鋼筋的腐蝕。

1.3 混凝土裂縫

混凝土是路橋施工中最常用的材料，許多混凝土結(jié)構(gòu)由于外部因素而產(chǎn)生裂縫。如果不能有效地防止裂縫的產(chǎn)生，將影響施工質(zhì)量。混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因很多，主要是操作人員操作不當(dāng)造成的[2]。

1.4 施工風(fēng)險(xiǎn)

建筑物通常是危險(xiǎn)的，尤其是道路、橋梁和隧道。目前，一些建筑工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)就直接就業(yè)，施工安全意識(shí)不足，大大增加了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，必須加強(qiáng)工程建設(shè)的安全管理。

1.5 地質(zhì)問(wèn)題

在隧道施工中，由于地質(zhì)問(wèn)題引起的事故時(shí)有發(fā)生，給地下工程的施工帶來(lái)了很大的困難。爆破通常用于挖掘地下隧道。爆破方法的應(yīng)用會(huì)使周?chē)寥浪缮ⅲ瑤r石易碎，造成塌方事故。一旦發(fā)生局部塌方，開(kāi)挖面土體也會(huì)發(fā)生變形或塌方，導(dǎo)致整個(gè)隧道塌方。

2 改進(jìn)措施

2.1 選擇有效措施避免鋪裝層脫落問(wèn)題

為避免道路橋梁隧道工程施工期間出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員科學(xué)把握鋪裝層施工厚度，確保各類(lèi)施工材料質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，減少鋪裝層斷裂問(wèn)題的出現(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)人員要充分認(rèn)識(shí)水患問(wèn)題造成的影響，針對(duì)道路橋梁隧道工程的防排水要重點(diǎn)關(guān)注，盡量選擇防水性能優(yōu)秀的材料，提升鋪裝層施工質(zhì)量和效率，并掌握施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境等因素，對(duì)地形、地貌等進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)查和了解，針對(duì)實(shí)際情況采取有效措施避免鋪裝層出現(xiàn)脫落，延長(zhǎng)道路橋梁隧道工程鋪裝層使用年限[3]。

2.2 有效維護(hù)，防止鋼腐蝕

對(duì)于鋼筋，應(yīng)完成涂層工作。正式涂裝前，應(yīng)將鋼筋清理干凈，避免鋼筋表面有雜物。鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止鋼筋脫落。具體而言，包括如下四個(gè)方面：①建立嚴(yán)格的鋼結(jié)構(gòu)管理制度，規(guī)范施工人員行為；②提高施工人員的意識(shí)，嚴(yán)格按照要求加強(qiáng)涂裝，嚴(yán)格、有效地操作涂裝；③加強(qiáng)工藝監(jiān)督，特別注意鋼筋的處理，避免在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中損壞涂層；④做好鋼筋的儲(chǔ)運(yùn)管理，這一環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)注意防潮，避免在潮濕環(huán)境中損壞鋼筋的涂層。

2.3 嚴(yán)格控制，防止隧道開(kāi)裂

①在原材料采購(gòu)過(guò)程中，做好材料質(zhì)量控制，不符合使用規(guī)范的問(wèn)題應(yīng)立即解決；②注意澆注過(guò)程及后續(xù)維護(hù)；③在均勻振動(dòng)條件下提高振動(dòng)強(qiáng)度；④控制混凝土內(nèi)外溫差。技術(shù)是防止隧道破裂的關(guān)鍵，具體預(yù)防措施如下：①?gòu)?qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，從根本上提高混凝土質(zhì)量；②操作必須全面規(guī)范，施工人員必須嚴(yán)格按照具體操作比例操作，在施工過(guò)程中，科學(xué)分析混凝土裂縫，確定混凝土的組成，判斷混凝土的強(qiáng)度；③施工后必須注意混凝土的養(yǎng)護(hù)。鑒于隧道工程環(huán)境的特殊性，施工過(guò)程中可能發(fā)生塌方事故。為了避免或減少這種情況，必須盡快掌握和分析施工段的地質(zhì)條件。為了做好水文預(yù)報(bào)工作，必須對(duì)施工穩(wěn)定性差的地層進(jìn)行超前保護(hù)和支護(hù)。如有異常，立即撤離[4]。

2.4 選用優(yōu)質(zhì)原材料，確保機(jī)械設(shè)備安全可靠

材料是工程的基礎(chǔ)。在公路隧道的施工中，選用優(yōu)質(zhì)的原材料是保證工程質(zhì)量的前提。安全管理人員要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和教育，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，定期組織檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)解決問(wèn)題。危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)有明顯的標(biāo)志和安全措施，注意指示燈、起重機(jī)信號(hào)和道路標(biāo)志，并對(duì)機(jī)器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全操作規(guī)程，考試合格，取得操作證方可獨(dú)立操作。機(jī)械設(shè)備的操作和維護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守操作和維護(hù)規(guī)程，機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置必須齊全可靠。新工人必須接受安全教育，并獲得必要的安全知識(shí)才能工作。注意安全，嚴(yán)格處理機(jī)械事故，對(duì)事故預(yù)防工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，給予明確的獎(jiǎng)懲，這是技術(shù)管理的一個(gè)重要起點(diǎn)。

2.5 做好地質(zhì)調(diào)查工作

①建立嚴(yán)格科學(xué)的安全管理制度，規(guī)范施工人員的施工行為，提高安全系數(shù)。②加強(qiáng)培訓(xùn)，施工前就需要采取措施，對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。這項(xiàng)工作通?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面著手：一是控制原材料的質(zhì)量。市場(chǎng)上能滿足施工要求的管道很多，但并非所有類(lèi)型的管道都適合隧道工程，質(zhì)量參差不齊。為避免原材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，有資質(zhì)的施工隊(duì)伍應(yīng)盡量選擇品牌方，選擇或優(yōu)先選擇能抵抗建筑物損壞和老化的材料；二是優(yōu)化安裝工藝。國(guó)內(nèi)施工過(guò)程中應(yīng)用到的設(shè)備也有所改進(jìn)，通常是通過(guò)焊接和膠合來(lái)安裝的，兩種方法都能有效地減少裂紋和孔洞。安裝時(shí)，其黏結(jié)強(qiáng)度應(yīng)大于同類(lèi)材料的黏結(jié)強(qiáng)度，以防接縫起泡[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著工程整體復(fù)雜性的進(jìn)一步提升，目前技術(shù)和人才方面的缺口呈現(xiàn)擴(kuò)大的趨勢(shì)，因而需要進(jìn)一步做好相關(guān)工作內(nèi)容，確保工程的有效性。