公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)研究

張平

山東省德州市交通工程監(jiān)理公司 山東德州 253000

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的普及日漸重要，通過(guò)進(jìn)行技術(shù)上的改革創(chuàng)新，在公路施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并通過(guò)科學(xué)的方法進(jìn)行解決，保障公路完工后的使用壽命和使用效率，減少事故發(fā)生率，趁早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把問(wèn)題消滅在源頭，和傳統(tǒng)的建成后養(yǎng)護(hù)對(duì)比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工更加科學(xué)與節(jié)省各種成本，更加能突出預(yù)防性、科學(xué)性的作用[1]。

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容

2.1 檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)

在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展下，公路通行量有增無(wú)減，對(duì)公路的整體質(zhì)量提出了更嚴(yán)苛的要求。對(duì)此，施工單位需注重對(duì)路面質(zhì)量的檢測(cè)，在此過(guò)程中以施工效率與質(zhì)量2 方面尤為關(guān)鍵。為達(dá)到設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工單位積極探討可行的集成檢測(cè)技術(shù)，以提升路面檢測(cè)效率。同時(shí)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用，貫穿于公路養(yǎng)護(hù)工作。在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步前行的大背景下，相關(guān)部門(mén)更要高度注重公路養(yǎng)護(hù)，通過(guò)事前預(yù)防的方式消除隱患。

2.2 路面管理機(jī)制

部分公路存在明顯的特殊性，其行程相對(duì)較長(zhǎng)，日常通行量較大，這也隨之加大了施工檢測(cè)難度。對(duì)此，關(guān)于公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)建立在路面管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，充分利用好現(xiàn)代化信息技術(shù)，綜合考慮公路的工程特征，創(chuàng)建完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)公路整體狀況做全方位檢測(cè)，總結(jié)存在的問(wèn)題，在路面管理機(jī)制的支持下有效應(yīng)對(duì)。

3 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的運(yùn)用

3.1 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

當(dāng)公路工程施工完成以后，需要進(jìn)行科學(xué)合理的路面測(cè)試，待相關(guān)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求以后才能投入使用，但是當(dāng)投入使用以后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬以及超重車(chē)輛的碾壓，就會(huì)導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)不同程度的病害，會(huì)對(duì)人們的出行造成一定影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)交通事故。通常情況下，公路路面病害包括裂縫、泛油、沉陷、塌方等。其中裂縫為最常見(jiàn)的路面病害，當(dāng)發(fā)生裂縫以后，路面積水和空氣中的有機(jī)質(zhì)，就會(huì)順著裂縫進(jìn)入瀝青路面表層，隨著時(shí)間的推移和車(chē)輛碾壓，就會(huì)對(duì)瀝青造成腐蝕，進(jìn)一步加重路面病害。所以在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，用最短的時(shí)間進(jìn)行修復(fù)。比如：灌縫方法，對(duì)瀝青裂縫進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，而且其具有操作簡(jiǎn)單、施工成本低的特性。而對(duì)龜裂、松散等病害要通過(guò)紅外線設(shè)備加熱瀝青的方式進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，具有節(jié)約時(shí)間、提供材料利用率的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)大量研究表明，根據(jù)路面的具體情況進(jìn)行攤鋪，既能確保路面的平整度，還具有很強(qiáng)的防水性和耐磨性[2]。

3.2 路基的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，其中地基部分的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)尤為關(guān)鍵，是影響整體養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的重要因素。從施工的角度考慮，地基處的地質(zhì)狀況易發(fā)生變化，隨之引發(fā)地基變形等問(wèn)題。在部分公路上，諸多重型車(chē)輛相繼經(jīng)過(guò)，在長(zhǎng)時(shí)間影響下，必然會(huì)對(duì)地基的穩(wěn)定性造成影響。此時(shí)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)則有助于增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，在改善道路運(yùn)行效果上具有積極意義。若路面存在大量積水，也將對(duì)地基帶來(lái)破壞性影響，因此在養(yǎng)護(hù)工作中需要通過(guò)合適的方式增強(qiáng)道路排水能力，盡可能減少積水。與此同時(shí)，增強(qiáng)排水系統(tǒng)的運(yùn)行能力，針對(duì)日常運(yùn)行中出現(xiàn)的積水問(wèn)題加以分析，提出可行的措施并將其解決。

3.3 邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

斜坡維護(hù)的主要目的是防止斜坡倒塌對(duì)公路造成損害。邊坡防護(hù)養(yǎng)護(hù)的技術(shù)可以有效的提高邊坡的穩(wěn)定性，保護(hù)瀝青路面。但是，因?yàn)樽o(hù)坡材料易受自然環(huán)境的侵蝕，為此經(jīng)常會(huì)發(fā)生公路護(hù)坡的問(wèn)題。砂漿砌塊石質(zhì)邊坡的預(yù)防性維護(hù)主要是更換和修復(fù)砂漿砌塊石質(zhì)坡面的防護(hù)網(wǎng)，這樣才可以防止自然侵蝕和水流提前引起防護(hù)網(wǎng)的腐蝕和位移，減少坡度。巖石和土壤邊坡利用植被來(lái)穩(wěn)定邊坡，這才能滿足公路邊坡防護(hù)的需要。巖土植被的預(yù)防性維護(hù)主要是為可以確保巖土網(wǎng)格中植被的健康生長(zhǎng)，包括施肥，增補(bǔ)土質(zhì)和補(bǔ)植邊坡，為能夠提高邊坡防護(hù)效果和防止水土流失，種植綠草和其他植被以達(dá)到改善邊坡穩(wěn)定性的目的。

3.4 排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路排水系統(tǒng)是為確保公路和路基不被水損壞的重要系統(tǒng)。排水系統(tǒng)的維護(hù)是公路維護(hù)的重要任務(wù)之一。預(yù)防性維護(hù)將減少道路和路基上的疾病發(fā)生率，并在改善道路使用壽命方面發(fā)揮出其重要的作用。首先，應(yīng)該要定期的檢查排水系統(tǒng)，定期清洗排水系統(tǒng)的溝渠，這樣才可以確保排水系統(tǒng)的排水效率符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)秋天有很多落葉的時(shí)候，應(yīng)該要增加清理排水系統(tǒng)的頻率，以防止排水系統(tǒng)阻塞路基或淹沒(méi)道路，從而損壞路基和公路。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是一種新型的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在逐漸的依賴(lài)公路，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已被廣泛的應(yīng)用在中國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)中，極大地提高到了整體質(zhì)量和使用壽命。相信會(huì)因?yàn)轭A(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷成熟，這項(xiàng)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)將大大的提高中國(guó)公路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，并為中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

道路交通運(yùn)輸一直是我國(guó)的重要基礎(chǔ)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要途徑，向來(lái)因?yàn)橘Y金投入大，回報(bào)收入高，使用壽命長(zhǎng)這一系列好處在我國(guó)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中擁有著重要地位。而也正是因?yàn)橥度氪?，所以一定要特別的注意維護(hù)以及預(yù)防性措施的落實(shí)，提高對(duì)預(yù)防施工的認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平，加強(qiáng)施工質(zhì)量，嚴(yán)格把關(guān)公路建設(shè)材料的選購(gòu)，積極引進(jìn)新的道路設(shè)計(jì)方法與理念，盡可能在早期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，減少后期的問(wèn)題發(fā)生率，從而提高公路的流暢運(yùn)行和使用壽命。