公路工程路橋施工中混凝土施工技術(shù)分析

李艷萍

山東路科工程檢測有限公司 山東煙臺(tái) 264000

1 混凝土施工技術(shù)應(yīng)用存在的問題

1.1 彈性不足

混凝土在攪拌中也會(huì)添加各種材料，雖然可以起到提高混凝土強(qiáng)度的作用，但是會(huì)對(duì)混凝土的彈性造成影響，從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)彈性不足的情況。應(yīng)用在路橋工程中的混凝土，由于長期都受到較大的壓力，如果存在彈性不足的情況，無法滿足當(dāng)前工程的施工要求。因?yàn)槁窐蚬こ趟惺艿暮奢d較大，在受力中會(huì)存在不均勻的情況，所以當(dāng)較大的壓力一直作用在混凝土上，也會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度下降，從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫[1]。

1.2 抗拉性較差

在混凝土配比當(dāng)中，主要的材料是水泥、水以及骨料，然后通過攪拌形成混凝土，碎石在混凝土的骨架，但是碎石會(huì)降低了水泥的收縮反應(yīng)，從而影響混凝土的抗拉性。水泥以及其他摻合劑雖然可以在碎石中起到填充的作用，并且將碎石融合成一個(gè)整體，但是由于碎石和水泥比較脆弱，所以一旦路橋工程受到較大的拉力時(shí)，混凝土工程則很容易出現(xiàn)開裂的情況，從而影響整個(gè)路橋工程的施工質(zhì)量。

1.3 收縮特性

混凝土具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，如果路橋工程中混凝土所受到的溫度變化比較明顯，混凝土則容易發(fā)生變形，這也是混凝土收縮特性所導(dǎo)致的。混凝土在變形中，其應(yīng)力會(huì)發(fā)生變化，從而影響混凝土的抗拉強(qiáng)度，形成了溫縮裂縫。而且，混凝土工程在施工中，由于受到外界溫度的影響，內(nèi)部的水分都出現(xiàn)蒸發(fā)的現(xiàn)象，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度下降，導(dǎo)致結(jié)硬現(xiàn)象的發(fā)生。而且由于混凝土內(nèi)外結(jié)構(gòu)中水分蒸發(fā)的速度會(huì)有所差異，這樣的情況也會(huì)加速混凝土裂縫的形成，從而影響工程的施工質(zhì)量。

2 混凝土施工技術(shù)分析

2.1 路橋施工混凝土施工準(zhǔn)備工作

路橋施工的準(zhǔn)備工作是市政路橋施工的前提工作，直接影響到后期的正常開工效率。施工前要嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙，審查現(xiàn)場要保證施工單位、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主以及監(jiān)理都到場，四方對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查，提出圖紙中的缺漏，對(duì)于圖紙或施工中可能出現(xiàn)的變更環(huán)節(jié)提出要求并做好重點(diǎn)審查工作。還要細(xì)化施工內(nèi)容，著重把控混凝土施工的細(xì)節(jié)要點(diǎn)，同時(shí)要求設(shè)計(jì)人員向施工人員交接好相應(yīng)的工作，明確指出設(shè)計(jì)圖紙中的重難點(diǎn)以及標(biāo)準(zhǔn)，要求施工人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工[2]。

2.2 模板施工

混凝土技術(shù)的應(yīng)用，需做好模板施工處理。工作人員要保障模板安裝足夠牢固，拆卸足夠便捷。模板施工中，密實(shí)性、剛度、穩(wěn)定性也是要全面考慮的，以免有模板變性、漿液流失情況出現(xiàn)。此外模板材料的挑選，工作人員要著重控制吸水性、平整度、耐腐蝕性。根據(jù)構(gòu)件情況，針對(duì)性選擇。此外工作人員應(yīng)按照設(shè)計(jì)條件選擇處理模板，提高混凝土表面光滑度。要予以細(xì)節(jié)處理足夠重視，以免混凝土出現(xiàn)表面裂開，應(yīng)采取合適措施，保障模板拆卸便利。

2.3 混凝土振搗

振搗是混凝土作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響著路橋工程質(zhì)量。澆筑混凝土的時(shí)候，嚴(yán)格控制混凝土送料時(shí)間，以免初凝情況發(fā)生。此外要做好塌落度測量工作，有效控制混凝土質(zhì)量。此外分層澆筑中，要保障澆筑厚度小于振動(dòng)器高度20厘米。路橋施工中，主要有兩種振搗混凝土方法。一種是人工，另一種是機(jī)械設(shè)備。要根據(jù)實(shí)際工程需要，選擇與控制混凝土振搗力度。要以快插慢拔為原則振搗施工，避免漏振動(dòng)、過振情況出現(xiàn)，確?；炷琳駬v足夠均勻。完成上述作業(yè)后，需二次振搗，以免有氣泡出現(xiàn)在混凝土中。

2.4 施工期間需注意的技術(shù)要點(diǎn)

施工期間要額外關(guān)注混凝土的配比、混凝土模板的定型以及對(duì)施工現(xiàn)場的保護(hù)。對(duì)于混凝土的配比需要注意，將混凝土的澆筑條件控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，在科學(xué)的支撐下降低混凝土的坍落度以及水灰比。要根據(jù)混凝土的施工標(biāo)準(zhǔn)將混凝土坍落度控制在85-100mm，這樣有利于減少混凝土的滲水情況；初凝時(shí)間要控制在6-8h；混凝土拌合料時(shí)，要重點(diǎn)凸顯水泥的硅酸鹽性質(zhì)，在拌和過程中，標(biāo)牌、型號(hào)以及性質(zhì)都要采用統(tǒng)一的水泥，以此保證出品的混凝土性質(zhì)的統(tǒng)一。確定粗骨料后，要保證水泥的色澤相同且級(jí)配一致，同時(shí)也要降低混凝土的含沙量。對(duì)于混凝土的定型，一般是通過使用模板澆筑施工法固定混凝土的形狀?；炷恋男螤钍歉鶕?jù)施工現(xiàn)場的要求在施工現(xiàn)場進(jìn)行制作，在制作模板時(shí)要嚴(yán)格控制好模板的形狀、質(zhì)量，保證模板的結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，防止施工時(shí)，模板受到外界的壓力出現(xiàn)變形；有時(shí)，也會(huì)對(duì)模板進(jìn)行二次利用，所以在保證混凝土模板的穩(wěn)定同時(shí)，還要考慮到混凝土模板的可拆洗原則，這樣有助于二次使用；在制作模板過程中要始終保證混凝土表面的平整、光滑，減少接頭接觸，在保證混凝土質(zhì)量的同時(shí)增加混凝土的美觀度。混凝土罐車在運(yùn)送時(shí)要調(diào)整好時(shí)間，對(duì)混凝土原料的坍落度進(jìn)行登記；罐車下料時(shí)也要嚴(yán)格控制好混凝土的厚度和高度，保證每層混凝土厚度在50cm 內(nèi)；進(jìn)行再澆筑時(shí)，要用打料的模式進(jìn)行，保證混凝土澆筑的穩(wěn)定性，施工人員要掌控好混凝土振搗的模式[3]。

3 結(jié)語

總的來說，混凝土施工在多個(gè)領(lǐng)域中的工程都有著廣泛的應(yīng)用，在應(yīng)用中，做好混凝土施工質(zhì)量的控制非常重要。為了保證我國交通的順暢和安全，在開展路橋工程施工中，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的研究分析十分重要，施工人員要重視提升施工技術(shù)水平，確保混凝土的施工質(zhì)量。