路面病害問題及防治措施分析

馮瑾

（唐山市交通運輸局交通運輸綜合執(zhí)法支隊公路工程質(zhì)量執(zhí)法大隊，河北 唐山 063000）

一、路面病害處理的意義

公路是長期使用并消耗的基礎(chǔ)設(shè)施，一經(jīng)投入使用，需要長期處在正常運行的狀態(tài)中。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，路面需要承受的荷載也越來越大，此時在環(huán)境因素的作用下，就容易導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)各種形式的病害，對公路的正常使用和使用壽命都帶來了巨大的影響，所以加強對病害形成原因的研究力度，對推動公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展有著非常重要的作用。因此對于路面的本身質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)方法有極高的要求，首先要使用性能良好的材料進(jìn)行建造，其次要定期對路面病害進(jìn)行修復(fù)處理，才能保持道路的正常通行以及延長它的使用壽命，同時產(chǎn)生相對較好的經(jīng)濟效益。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，病害處理技術(shù)也在日益革新，使用好的技術(shù)可以提高路面養(yǎng)護(hù)的時效性、使用性和經(jīng)濟性。

二、路面常見病害問題及成因分析

（一）路面裂縫

路面裂縫是公路工程路面常見的病害之一，依據(jù)結(jié)構(gòu)形勢可分為橫向、縱向及網(wǎng)狀裂縫三種?？v向裂縫的形成原因主要表現(xiàn)為：路面荷載疲勞、路基沉降；橫向裂縫形成的原因主要為：路基的差異沉降或是由于路面溫差較大引發(fā)的溫度裂縫；網(wǎng)狀裂縫形成的原因為：由于養(yǎng)護(hù)和修復(fù)工作不到位，導(dǎo)致的路面縱向與橫向裂縫處理不當(dāng)，進(jìn)而加速了其開裂速度，并受到車輛荷載的影響，使其發(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。裂縫問題如果沒有進(jìn)行及時處理會導(dǎo)致裂縫深度和范圍的持續(xù)擴大。

（二）坑槽問題

路面的坑槽也是公路工程中十分常見的病害之一，坑槽問題形成的原因主要在于路面積水沒有得到及時處理，加上車輛荷載的等外力作用的影響，使積水通過路面分析深入到路基中，在真空泵的吸附與動水圧的共同作用下，使水分在路面與集料層之間積存，長期保持這種情況，會導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)松散或脫離等問題，進(jìn)而導(dǎo)致路面的坑槽現(xiàn)象出現(xiàn)?？硬蹎栴}會導(dǎo)致車輛駛過時出現(xiàn)顛簸，對于車輛行駛的穩(wěn)定性會產(chǎn)生一定影響，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)車輛損害或交通事故，所以坑槽問題應(yīng)得到公路管理部門的高度重視。

（三）車轍問題

當(dāng)路面出現(xiàn)車轍病害時，會使路面的平整度受到較大影響，進(jìn)而影響公路交通的穩(wěn)定性。造成車轍問題出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面：1．公路建設(shè)過程中，對于路基的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，其多表現(xiàn)在對于路基混合料的壓實度不夠或是混合料本身存在質(zhì)量問題；2．由于部分地區(qū)的晝夜溫差大，長期受到溫差影響會影響混合料的穩(wěn)定性；3．部分重型運輸車輛存在超載行為，這會導(dǎo)致路面承受的荷載過大，進(jìn)而出現(xiàn)車轍病害。

三、公路路面病害防治措施探析

（一）路面裂縫病害防治措施

路面在一定溫度條件下會產(chǎn)生變形，這也是路面施工的主要優(yōu)勢之一，在不同的季節(jié)對于瀝青的施工氣溫要采用科學(xué)的方法，尤其在冬季氣溫驟降時，瀝青混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力增長，因此容易造成裂縫等，這也屬于非承載型裂縫。由溫度變化產(chǎn)生的橫向裂縫一般而言無法避免，因此要增加瀝青表面的拉應(yīng)力設(shè)計范圍，而縱向裂縫主要由于路基不均勻沉降引起或由于水分滲入產(chǎn)生的凍脹，當(dāng)前的瀝青施工工藝已經(jīng)在很大程度上減少了裂縫出現(xiàn)，當(dāng)有非常窄裂縫出現(xiàn)時，可對5毫米以內(nèi)的裂縫灌入熱瀝青，在5毫米以上的裂縫可機械開槽清除雜物，然后再用細(xì)粒使瀝青混合料進(jìn)行填充壓實，在局部如果裂縫出現(xiàn)較多或者較為頻繁，可在灌入瀝青后用乳化希漿進(jìn)行封層，對于網(wǎng)狀裂縫則應(yīng)對表面進(jìn)行表面剔除拉毛，并鋪加瀝青混凝土封層。

（二）坑槽路面病害防治措施

坑槽問題是由于骨料的分離，因此要注重基層與面層工作的處理統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性，但是由于路面受到溫度影響較大，因此要避免在低溫天氣或陰雨天氣進(jìn)行維修工作。坑槽路面病害要結(jié)合不同的施工環(huán)境對施工條件進(jìn)行個性化分析。首先，在設(shè)計時要注重路面的防水性能，減少或避免水分由上至下的滲透，有效提高骨料的結(jié)合性，另一方面可減少路面厚度，保持十厘米左右。其次，要充分考慮施工條件及施工需求，可適當(dāng)?shù)靥岣邽r青混合料的等級，注重瀝青的抗溫度變形能力、低溫抗裂性能以及抗老化性能等。最后，要注重瀝青內(nèi)的含蠟量，選擇含蠟量較低的瀝青，并配合質(zhì)地堅硬表面粗糙的骨料，可以有效提高瀝青混合料的整體質(zhì)量。

（三）車轍路面病害防治措施

首先，加強在地質(zhì)勘查階段路面的病害防治意識，盡量選擇地質(zhì)條件較為一致的公路規(guī)劃路線，避免復(fù)雜地質(zhì)條件，針對公路基層要認(rèn)真選用施工方案，并做好相應(yīng)的排水設(shè)計，保證降雨后可將雨水迅速排出，防止?jié)B透到公路結(jié)構(gòu)層。其次，針對不同的車轍問題要有針對性的分析，如果是表面磨損或溫度變形出現(xiàn)的車轍，可將路面進(jìn)行剔除，然后重新澆筑瀝青混凝土，如果是基層強度不足或承載力不夠產(chǎn)生的車轍問題，要優(yōu)化、完善瀝青混合料的級配問題，有針對性地提出不合理面層部分，改選高強度瀝青混合料等。

四、結(jié)語

綜上所述，公路發(fā)展是我國調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域物資交流的重要基礎(chǔ)設(shè)施，路面可以有效提高駕駛舒適感，但是當(dāng)前的路面仍存在一些病害問題，因此需要相關(guān)部門及人員針對問題進(jìn)行深入分析以及探討，從預(yù)防入手并注重設(shè)計、施工以及后期保養(yǎng)多個環(huán)節(jié)，以切實可行的防治手段提升我國公路的整體質(zhì)量，實現(xiàn)區(qū)域交通的快速發(fā)展。