市政道路橋梁工程施工管理措施

楊秀 王文強(qiáng)

浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江杭州 310000

近些年，在相關(guān)政策引導(dǎo)及社會(huì)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，市政工程建設(shè)數(shù)目及規(guī)模等均有擴(kuò)增。道路橋梁是城市內(nèi)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，和其他項(xiàng)目相比，其對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全等均提出較高嚴(yán)格的要求，故而相關(guān)人員更要予以橋梁施工管理工作一定重視，確保其能保質(zhì)保量竣工，也能協(xié)助施工單位取得良好的工程效益。

1 市政道路橋梁工程施工管理影響因素

1.1 施工單位

現(xiàn)階段，在實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位在管理方面存在問(wèn)題，就可能會(huì)造成施工安全事故，從而影響市政橋梁工程的質(zhì)量。具體體現(xiàn)在某些參與工程建設(shè)的施工單位并沒(méi)有制定完備的管理體系和管理制度，部分管理人員以自我為中心，對(duì)管理工作任意發(fā)揮、態(tài)度隨意，工人的日常行為得不到很好的規(guī)范，導(dǎo)致浪費(fèi)施工材料現(xiàn)象嚴(yán)重等問(wèn)題層出不窮[1]。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度不足

道橋施工過(guò)程中，所需要的機(jī)具和材料在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意放置，部分施工人員綜合素質(zhì)偏低，做事隨意，缺乏有效的管理，施工人員之間溝通甚少，擅自離崗和遲到早退等事件時(shí)有發(fā)生，缺乏有效的獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度。施工隊(duì)伍中農(nóng)民工人數(shù)眾多，他們的專業(yè)知識(shí)方面掌握很少，缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，不聽指揮，擅自行動(dòng)，沒(méi)有執(zhí)行力，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)難以監(jiān)管。另外，較大的人員流動(dòng)量對(duì)于企業(yè)施工也會(huì)產(chǎn)生不利影響，在一定程度上增大了管理的難度。新來(lái)人員需要熟悉各方面問(wèn)題，對(duì)施工工期和質(zhì)量都會(huì)造成影響。

13 施工設(shè)備配置不合理

如果工程建設(shè)初期不能制定嚴(yán)格的造價(jià)控制措施，在進(jìn)入施工后期將導(dǎo)致造價(jià)控制存在很大的難度。同時(shí)，由于受到現(xiàn)場(chǎng)不可控因素以及管理人員自身專業(yè)素養(yǎng)等因素的影響，也可能使工程建設(shè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。此外，部分管理人員不能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各類機(jī)械設(shè)備與施工人員、施工材料進(jìn)行合理的調(diào)配，使現(xiàn)場(chǎng)管理秩序混亂，且有些工程現(xiàn)場(chǎng)存在材料浪費(fèi)問(wèn)題，對(duì)材料的領(lǐng)取、管理、使用缺乏有效的管理措施。

1.4 安全意識(shí)差

一般來(lái)說(shuō)，城市道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)面積狹小，使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)量較多，極易出現(xiàn)安全事故。部分施工人員缺乏安全意識(shí)，導(dǎo)致施工安全風(fēng)險(xiǎn)增加。為了降低城市道路橋梁工程的施工成本，少數(shù)施工單位為施工人員配備劣質(zhì)安全帽。這些劣質(zhì)安全帽雖然和正規(guī)安全帽外觀相似，卻起不到良好的保護(hù)作用。一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故，這些劣質(zhì)安全帽就形同虛設(shè)，無(wú)法有效保障施工人員的安全[2]。

2 市政道路橋梁工程施工管理措施

2.1 施工質(zhì)量管理

在施工準(zhǔn)備階段，規(guī)劃及參建等單位均要建立相關(guān)的質(zhì)量和安全保障制度，對(duì)部門和崗位職責(zé)進(jìn)行明確；此外，管理人員要盡可能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并對(duì)生產(chǎn)周期定期進(jìn)行質(zhì)量管理，從而最大限度地降低內(nèi)在因素與外在因素的影響。通常情況下，市政道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較復(fù)雜。因此，施工單位不但要保證工程的性能和質(zhì)量，而且要嚴(yán)格控制施工過(guò)程中給附近居民造成的影響，采取科學(xué)合理的措施，盡可能在確保施工點(diǎn)周圍道路安全暢通的情況下，保證行人的安全通行，爭(zhēng)取文明施工、安全施工。同時(shí)，管理人員還要根據(jù)施工所處的階段，對(duì)其中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判和掌握，并結(jié)合施工實(shí)際和先進(jìn)技術(shù)，制定應(yīng)急處置預(yù)案，以便及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。

2.2 重視材料采購(gòu)，強(qiáng)化成本控制

在道路橋梁施工建設(shè)中，要重視施工成本的管理以及控制，達(dá)到有效的控制以及管理，通過(guò)分析施工材料的各個(gè)方面內(nèi)容，達(dá)到降低施工成本的目的。在工程項(xiàng)目的材料采購(gòu)以及管理中，要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需求合理地分析，選擇性價(jià)比高、物美價(jià)廉的供應(yīng)商；根據(jù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)以及道路橋梁的施工要求，做好材料的質(zhì)量控制以及檢驗(yàn)，保障材料符合各項(xiàng)要求。在施工中，要做好材料的存儲(chǔ)管理，分析氣候、天氣以及自然環(huán)境等多種因素的影響，避免施工材料出現(xiàn)損失等問(wèn)題。在施工中對(duì)于會(huì)因天氣等因素而降低性能的材料，要根據(jù)其特性進(jìn)行合理的存儲(chǔ)管理。在道路橋梁的施工管理中，要通過(guò)專業(yè)的管理人員進(jìn)行材料的入庫(kù)、出庫(kù)等各項(xiàng)工作，合理地進(jìn)行材料控制[3]。

2.3 提高施工人員的整體水平

施工人員的技術(shù)水平直接影響道路工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度。因此，要加強(qiáng)施工人員的管理與監(jiān)督，確保各項(xiàng)技術(shù)措施嚴(yán)格落實(shí)到位，尤其在進(jìn)行基礎(chǔ)工程與隱蔽工程施工時(shí)，要確保合理應(yīng)用施工技術(shù)。

2.4 嚴(yán)格制定監(jiān)管制度

在施工管理過(guò)程中，對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本這些問(wèn)題要嚴(yán)格把控。制定好與之相應(yīng)的管理方案和規(guī)章制度，對(duì)遲到早退與擅自離崗者作出相應(yīng)的懲罰，讓施工人員克服主觀隨意性。要建立施工人員崗位責(zé)任制，一旦發(fā)生事故要嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行處罰。同時(shí)還需要加強(qiáng)施工人員自身素質(zhì)，加強(qiáng)施工人員之間的相互溝通，及時(shí)應(yīng)對(duì)各種即將出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，各個(gè)部門按照原則辦事，各司其職。

2.5 加強(qiáng)管理

和其他工程項(xiàng)目相比較，道路橋梁建設(shè)階段工期相對(duì)更為緊張，做好施工進(jìn)度管理工作，方能從根本上保證項(xiàng)目建設(shè)效率，強(qiáng)化施工企業(yè)在建筑市場(chǎng)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)能力，塑造良好的社會(huì)形象。在工程正式施工前期，施工單位需要指派進(jìn)度管理人員前往工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)調(diào)研，在此基礎(chǔ)上擬定周密性的進(jìn)度管理計(jì)劃。進(jìn)度管理人員也要積極參與到工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，全面分析橋梁工程實(shí)況，更加明確施工進(jìn)度管理目標(biāo)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，施工單位對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行施工管理時(shí)，不僅要注意會(huì)影響到施工管理過(guò)程的各類因素，還要結(jié)合工程實(shí)際，制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的管理措施。除此之外，在整個(gè)工程建設(shè)和施工管理的過(guò)程中，施工單位還要加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理公司等的合作聯(lián)系，以確保市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工工期進(jìn)度。