魏秋實(shí)
天津軌道交通運(yùn)營集團(tuán)有限公司 天津 300392
將綜合監(jiān)控系統(tǒng)與云計(jì)算平臺相結(jié)合是促進(jìn)城市軌道交通發(fā)展的一個重要的手段,在云計(jì)算平臺上,通過軟件開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)操作平臺,從而令綜合監(jiān)控系統(tǒng)能夠?yàn)樯a(chǎn)當(dāng)中已有的各個監(jiān)控控制系統(tǒng)更加方便靈活的開展工作奠定了基礎(chǔ)[1]。
傳統(tǒng)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系分為兩級管理和三級控制,基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,傳統(tǒng)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)不能夠適應(yīng)新型的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展。在傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中,兩級管理分別是中央級和車站級,而三級控制主要控制的是中央級,車站級和現(xiàn)場集。
云計(jì)算平臺是一個最為核心的部分,所有的工作都是圍繞著云計(jì)算平臺進(jìn)行開展的,通過云計(jì)算平臺,各個系統(tǒng)能夠聯(lián)系在一起。
基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的車站不設(shè)置站級服務(wù)器,通過建立一系列的云平臺基礎(chǔ)設(shè)施,能夠得到相關(guān)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),而這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)能夠被服務(wù)給其他的部門,從而為交通線路運(yùn)營提供更高質(zhì)量的服務(wù)水平。與云計(jì)算平臺相聯(lián)系的綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)突破了原有的構(gòu)建模式,極大的利用了云計(jì)算平臺的優(yōu)點(diǎn),通過這種形式為業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供基礎(chǔ)服務(wù),從而不斷提高綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的云計(jì)算水平。
另外,云計(jì)算平臺架構(gòu)目前可以分為三個模式,第一個模式是基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù),第二個模式是平臺級服務(wù),第三個模式是軟件及服務(wù)。在云計(jì)算平臺基礎(chǔ)上的綜合監(jiān)控設(shè)計(jì)模式,可以采用平臺及服務(wù)的模式來進(jìn)行設(shè)計(jì),也就是說,在原有的系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,再開展新的基礎(chǔ)的功能板塊,通過監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開發(fā),可以在云計(jì)算平臺發(fā)展的基礎(chǔ)上,不斷促進(jìn)綜合監(jiān)控設(shè)計(jì)模式的創(chuàng)新。越來越先進(jìn)的云計(jì)算平臺綜合監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn),有利于使城市軌道交通發(fā)展水平不斷提高,從而令城市軌道交通能夠與云控制技術(shù)進(jìn)行一個更加完美的融合,使各個控制系統(tǒng)向更加智能的方向發(fā)展[2]。
傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)與基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)之間有著很大的不同。
傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)有著良好的可靠性,其方案應(yīng)用比較廣,并且在應(yīng)用的過程當(dāng)中,人們大多持放心的態(tài)度。不過在云計(jì)算平臺基礎(chǔ)上的綜合監(jiān)控系統(tǒng),目前的可靠性并不能得到有效的驗(yàn)證。
傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)和存儲等資源都是不能夠共享的,這就導(dǎo)致資源的利用效率比較低。但是基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)和存儲等資源都能夠?qū)崿F(xiàn)共享,資源的利用率比較高,并且有著很強(qiáng)的實(shí)用性,通過高質(zhì)量的資源利用水平,能夠令各種資源都能夠得到更好的利用,從而令存儲工作更好的進(jìn)行。
在傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,操作系統(tǒng)安裝配置是一個工程量非常大的系統(tǒng),每個桌面都需要單獨(dú)的完成系統(tǒng)安裝配置,這是一個需要耗費(fèi)時(shí)間和精力的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。在云計(jì)算平臺綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,能夠集中管理,也就是說,通過桌面云端來對監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的其他子系統(tǒng)進(jìn)行一個集中的管理,能夠減少管理的繁瑣程度。
在傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中及數(shù)據(jù)備份恢復(fù)工作是非常龐大的,工作人員面臨著工作量大且花費(fèi)的人力物力成本比較多的現(xiàn)象。而基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了管理的集中化,數(shù)據(jù)的備份恢復(fù)管理工作更加的方便,能夠通過云端來完成。傳統(tǒng)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份工作過程特別的繁瑣,而基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份工作有著簡易的程序,并且數(shù)據(jù)備份工作的質(zhì)量特別的高[3]。
在傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,軟件升級維護(hù)的成本非常的高,并且存在著軟件運(yùn)營困難的問題。但是基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng),將數(shù)據(jù)和軟件實(shí)現(xiàn)了集中化的管理,能夠在升級版本的過程當(dāng)中進(jìn)行集中管理,減少了軟件升級維護(hù)的人力和物力成本,令軟件升級維護(hù)工作能夠更好的進(jìn)行。
在傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,其硬件設(shè)備維護(hù)的耗費(fèi)時(shí)間比較長,由于人員技能水平的限制,導(dǎo)致服務(wù)器維修深度并不夠。而基與云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng),不需要對服務(wù)器進(jìn)行維護(hù),能夠節(jié)約人力物力成本,同時(shí)云計(jì)算平臺護(hù)人員們的技能水平都相對比較高的水平,能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行更深度的維護(hù)。
傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全性無法保障。但是基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中,終端無法通過非法的手段從服務(wù)器云端來獲取這些數(shù)據(jù),因此安全性非常的高,與傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)相比,基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全性非常的強(qiáng),可以更好的保障城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展。
在傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,應(yīng)急響應(yīng)處理是應(yīng)用較廣的一種系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案機(jī)制非常的成熟,因此可以被各個方面借鑒。但是在云計(jì)算平臺綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,應(yīng)急響應(yīng)處理目前還沒有得到應(yīng)用,仍然需要對應(yīng)急響應(yīng)處理模塊進(jìn)行深度的探索,才能夠令云計(jì)算平臺綜合監(jiān)控系統(tǒng)更加完善[4]。
基于云計(jì)算平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢有很多,能夠不斷提升資源的利用效率,同時(shí)通過管理的集中化能夠令數(shù)倍備份恢復(fù)工作,更好地進(jìn)行有利于更好地進(jìn)行軟件升級維護(hù)工作和硬件設(shè)備維護(hù)工作,具有更大的安全性。將云計(jì)算平臺融入到綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的過程當(dāng)中,能夠令綜合監(jiān)控系統(tǒng)朝著更加智能和先進(jìn)的方向發(fā)展。