歐洲新一代火箭阿里安6再次推遲發(fā)射

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歐洲新一代火箭阿里安6再次推遲發(fā)射

據(jù)報(bào)道，受疫情影響，阿里安6火箭的研制工作放緩，加上發(fā)射臺(tái)技術(shù)問(wèn)題等，致使其首飛時(shí)間再次推遲，估計(jì)要到2022年年中才能發(fā)射，而且歐空局還要求成員國(guó)追加2.3億歐元的研制經(jīng)費(fèi)。阿里安6最初的結(jié)構(gòu)是采用串聯(lián)的三個(gè)固體發(fā)動(dòng)機(jī)（P-135）和一個(gè)低溫上面級(jí)組成，3.7m。后來(lái)改為與阿里安5類(lèi)似結(jié)構(gòu)，即兩級(jí)液體火箭+捆綁固體助推器，芯級(jí)5.4m。目前，阿里安6有兩種構(gòu)型：阿里安6.2（捆綁2枚助推器）和阿里安6.4（捆綁4枚助推器），同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力最高可達(dá)10.5t，是替代“阿里安5”的新一代大型火箭。

阿里安6的芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用“火神2”的改進(jìn)版——“火神2.1”，該低溫氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)與工藝簡(jiǎn)化生產(chǎn)和降低成本，例如噴管改用銑槽+激光焊接結(jié)構(gòu)，噴管的加強(qiáng)筋等采用激光金屬沉積制造技術(shù)。這是世界首例采用激光焊接和增材制造的噴管，與阿里安5采用的螺旋管束式結(jié)構(gòu)噴管相比，零部件數(shù)量從1000多個(gè)減少至100個(gè)左右，成本降低40%，制造周期縮短30%。采用增材制造的零部件還包括氣體發(fā)生器和用于貯箱增壓的氧氣加熱器。阿里安6的上面級(jí)采用新研制的“芬奇”（Vinci）氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，膨脹循環(huán)，真空推力18.4t，比阿里安5上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)HM-7B的推力高3倍，同時(shí)還具備飛行過(guò)程中重復(fù)啟動(dòng)能力，可在太空根據(jù)需要最多重復(fù)啟動(dòng)5次。

歐空局打造的“阿里安6”火箭，一方面是為了通過(guò)技術(shù)改進(jìn)和成本優(yōu)化，降低發(fā)射價(jià)格，搶奪國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)；另一方面是與“織女星C”火箭一起構(gòu)成歐洲下一代運(yùn)載火箭體系，滿(mǎn)足各類(lèi)載荷發(fā)射需求。

（丁新玲 供稿）