我國跨境電商海外倉發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析

陳 鈺 郭 艷

懷化學院商學院，湖南 懷化 418000

隨著全球經(jīng)濟一體化和貿(mào)易一體化的不斷深入，跨境電商迅猛發(fā)展。中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，在2014 年—2019 年的六年中，我國跨境電商的交易總額由4.2 萬億元上漲到10.5 萬億元，實現(xiàn)了連續(xù)六年的階梯式增長，漲幅達到了150%?？缇澄锪魇强缇畴娚探灰椎淖詈箨P(guān)鍵環(huán)節(jié)。2020 年政府工作報告中明確指出加快跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展，提升國際貨運能力[1]?？傮w來看，我國跨境物流的發(fā)展速度落后于跨境電商交易規(guī)模的增長。傳統(tǒng)的物流存在著運輸時間長、貨損率高和售后跟不上等一系列問題。在傳統(tǒng)物流陷入困境的背景下，海外倉應運而生，有效解決了傳統(tǒng)物流無法克服的問題，并且得到了國家的高度重視。李克強總理曾多次強調(diào)發(fā)展海外倉的重要性，在多次會議中均提到要大力發(fā)展海外倉。研究海外倉的現(xiàn)狀、問題和對策，對跨境電商企業(yè)優(yōu)化海外倉建設(shè)，提升國際競爭力具有重要意義。

1 我國跨境電商海外倉的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 我國海外倉發(fā)展迅速

海外倉作為跨境物流中的一個新拐點，近幾年得到了高速發(fā)展，我國越來越多的企業(yè)開辦了海外倉業(yè)務(wù)。根據(jù)易倉科技的海外倉調(diào)研報告可知，我國海外倉在美、英、德、日、澳、西六國及新興市場的海外倉數(shù)量增長迅猛，由2017 年的212 個增長到2019 的596 個，總增長率達到181.1%，其中在美國、英國和德國的增長率突破200%，年均增長率高達60%左右[2]。海外倉的迅猛發(fā)展與政府的重視和支持密不可分。我國政府高度重視海外倉的發(fā)展，并多次號召企業(yè)開展海外倉建設(shè)活動。在2016 年的政府工作報告中，首次提出了與海外倉相關(guān)的話題，并強調(diào)了發(fā)展海外倉的重要性。在2018 年國務(wù)院常務(wù)會議中提到要鼓勵企業(yè)加快建設(shè)“海外倉”，積極開拓多元市場。在2019 年第九屆中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)論壇上再次提到要支持大型跨境電商企業(yè)在地區(qū)國家建立更多的“海外倉”，構(gòu)建全球營銷網(wǎng)絡(luò)，豐富貿(mào)易渠道。我國企業(yè)積極響應國家的號召，投入到海外倉的建設(shè)事業(yè)中。構(gòu)建一站式跨境供應鏈是海外倉全球布局的一種方式，京東國際正是采用了這種形式，現(xiàn)已在日韓、歐洲、北美、南非、東南亞—南亞、澳洲和中南美等多個大洲和地區(qū)建設(shè)了海外倉，數(shù)量累計突破了110 個，實現(xiàn)了全方位的貨源地覆蓋。

1.2 集中分布在發(fā)達國家和地區(qū)

我國海外倉地域分布特征明顯，主要集中在發(fā)達國家和地區(qū)。易倉科技在2019 年針對596 個倉庫的分布情況進行了調(diào)研，其中，在美國的倉庫有245 個，占比43.1%；在英國的倉庫有81 個，占比13.5%；在德國的倉庫有68 個，占比11.4%；在新興市場的倉庫有112 個，占比18.7%[2]。由此可見，我國海外倉主要集中分布在美、英、德為主的發(fā)達國家及地區(qū)。目前新興市場也正在崛起，雖然我國企業(yè)在發(fā)展中國家及地區(qū)的海外倉建設(shè)進程相對緩慢，但未來發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈锪髌髽I(yè)——中國郵政速遞物流股份有限公司現(xiàn)已開辦美國、英國、德國、澳大利亞等多國海外倉業(yè)務(wù)，而在未來幾年的規(guī)劃中，印度、巴西等新興市場也將有境外倉庫上線。

1.3 服務(wù)內(nèi)容多元化

傳統(tǒng)物流的主要業(yè)務(wù)是清關(guān)、頭程派送、倉儲、中轉(zhuǎn)等服務(wù)，無法滿足消費者對便捷化、個性化、多樣化和高質(zhì)化的跨境電商服務(wù)需求。我國海外倉企業(yè)探索出了本土化路徑，不僅更加注重對海外倉服務(wù)種類進行多樣化創(chuàng)新，還針對不同地區(qū)的風俗和文化差異，開展了以當?shù)仫L俗文化為中心的本土化服務(wù)項目，如：設(shè)計符合當?shù)貙徝赖漠a(chǎn)品外觀和外包裝來迎合本土消費者的喜好；根據(jù)當?shù)叵M者對產(chǎn)品功能的側(cè)重程度來研發(fā)產(chǎn)品的性能等。我國海外倉知名企業(yè)萬邑通的業(yè)務(wù)主要面向歐洲市場，根據(jù)歐洲的市場需求，該企業(yè)新增了個性化定制服務(wù)項目，以此解決消費者需求不同等問題。售后服務(wù)是本土化中消費者和企業(yè)的共同密切關(guān)注點，我國企業(yè)目前已著手打造專業(yè)的海外倉售后團隊，進行服務(wù)升級。敦煌網(wǎng)是我國在美國市場上最大的中小零售商一站式在線貿(mào)易平臺，其旗下的海外倉業(yè)務(wù)目前已經(jīng)實現(xiàn)了貨物最后一公里的配送，并且已打造出一支專業(yè)的售后團隊，實現(xiàn)了從物流配送到售后保障的一體化。

2 我國跨境電商海外倉存在的問題

2.1 海外倉建設(shè)投入成本高

海外倉建倉和經(jīng)營管理都需要投入大量資金。目前我國海外倉的投資建設(shè)主要分布在消費水平較高的美、英、德等發(fā)達國家及地區(qū)，這些國家的土地租金都比較昂貴。美國和英國的倉庫土地年租金約為 110 美元/平方米，德國的倉庫年租金平均在100 美元/平方米，而澳洲的“海外倉”年租金在這幾個國家中最高，其最低土地租金超過了130 美元/平方米[3]。因此海外倉前期的建設(shè)投入成本高成了我國企業(yè)在建設(shè)海外倉時所面臨的第一大難題。順豐在美國的最大倉庫建設(shè)面積達到3 萬平方米，每年土地租金就高達三百多萬美元。運營成本也是必不可少的花銷，主要包括人力成本、備貨成本、貨物滯銷成本、倉儲保管成本和機器維修成本，其中占比最多的就是人力成本。美國工薪階層平均每月工資在2000 美元左右，且美國有20 個州在2019 年1 月提高了最低工資標準，如：佛羅里達州時薪為8.46美元；密歇根州時薪為9.45 美元；華盛頓州時薪為12美元等[4]，這使得人力成本還在不斷增加。由于海外倉管理面積較大工作量較多，需要雇傭的勞動力數(shù)量也較多，因而人力成本一直居高不下。因此，海外建倉對企業(yè)的資本要求很高，中小企業(yè)如果盲目投資建倉，很容易陷入資金危機。

2.2 違法現(xiàn)象嚴重

雖然國家對海外倉的發(fā)展很重視，但我國并未出臺正式的規(guī)范海外倉活動的細則。投資建設(shè)海外倉的企業(yè)在不斷增加的同時，也出現(xiàn)了諸多違法現(xiàn)象。如許多企業(yè)采取逃稅等違法手段，牟取更多利潤，直接凸顯了我國在海外倉的規(guī)范和監(jiān)管方面的漏洞。據(jù)福步外貿(mào)論壇資料顯示，“灰色清關(guān)”是我國海外倉運作中時常發(fā)生的違法現(xiàn)象，在俄羅斯運作海外倉的中國企業(yè)中，有近60%的企業(yè)使用該方式，以此逃避清關(guān)稅費[5]。英國海關(guān)總署也發(fā)布公告稱，2018 年跨境電商的VNT 逃稅總額就高達15 億英鎊，在Amazon 和eBay 上逃稅的賣家大部分來自中國。由于我國企業(yè)在電商交易中頻頻出現(xiàn)違法行為，給當?shù)仄髽I(yè)的合法利益造成了嚴重侵害，很多國家開始針對我國海外倉企業(yè)制定了嚴苛的貿(mào)易規(guī)定，以此對我國企業(yè)的違法行為進行打擊。這不僅使我國遵紀守法的企業(yè)陷入連帶的信任危機，并且對我國跨境電商的發(fā)展也產(chǎn)生了不利影響。

2.3 海外倉本土化程度低

隨著跨境電商消費者對個性化服務(wù)的關(guān)注越來越多，許多消費者產(chǎn)生了新的需求，消費者的新需求集中表現(xiàn)在本土化貼標、包裝、客服、售后四個方面，其中對本土貼標有新需求的占59.02%，對本土更換包裝有新需求的占54.64%，對本土客服有新需求的占42.08%，對本土售后有新需求的占53.01%[6]。因此，提供優(yōu)質(zhì)的本土化服務(wù)是滿足消費者新需求的主要途徑。但是，當前我國大部分企業(yè)的海外倉本土化程度并不高，導致這種情況出現(xiàn)的很大一部分原因是企業(yè)沒有清楚地認識到本土化策略所帶來的優(yōu)勢，建設(shè)意識不夠。并且發(fā)達國家及地區(qū)的勞動力成本較高，有些企業(yè)為了降低成本而會考慮聘請在國外打工的華裔[7]，非本土客服在跟消費者進行直接的溝通時，不能夠很好地掌握消費者的購物習慣，不能夠敏銳地抓住消費者的需求以及有效地幫助消費者解決實際問題，從而直接影響到消費者對該產(chǎn)品以及該企業(yè)的好感度。因此，加快我國海外倉本土化建設(shè)并提升服務(wù)質(zhì)量迫在眉睫。

3 我國跨境電商海外倉發(fā)展建議及對策

3.1 合理化地進行海外倉選址

選址決策的目標是追求利益的最大化，海外倉選址不僅要看中當前的市場發(fā)展態(tài)勢，更要注重的是該地是否具有長期發(fā)展的潛力。目前，大部分企業(yè)都聚焦在發(fā)達的國家及地區(qū)，大市場、高消費力的背后也伴隨著高成本和強競爭。在這些地區(qū)投資建倉的企業(yè)越來越多，市場也越來越趨于飽和，并且，不是每個企業(yè)都有強有力的資金力量予以支撐。所以，在對海外倉進行選址時，可以考慮其他綜合條件也不錯的地區(qū)。例如，中亞位于亞歐大陸的接合部，是貫通亞歐大陸的樞紐，也是“一帶一路”建設(shè)的必經(jīng)之地，在此地建立海外倉除服務(wù)本地市場外，還能輻射亞歐市場。同時，中亞相比發(fā)達國家及地區(qū)具有土地、勞動力成本的比較優(yōu)勢，借助我國政府出臺的系列“一帶一路”建設(shè)支持政策，實現(xiàn)建倉成本最低化、環(huán)境最優(yōu)化和效益最大化。

3.2 出臺相關(guān)法律法規(guī)

為保障合法企業(yè)的利益，營造良好的市場交易環(huán)境，維護我國在對外貿(mào)易中的聲譽，我國政府部門應針對企業(yè)在跨境電商活動中出現(xiàn)的違法現(xiàn)象出臺正式的法律法規(guī)，要讓對外貿(mào)易的流程更加清楚化、規(guī)范化，并對出現(xiàn)違法行為的企業(yè)嚴懲不貸。在制定法律法規(guī)時，首先要結(jié)合當下的實際情況，分析查找核心問題再對癥下藥。其次，法律法規(guī)的制定不僅要保證不與我國法律相沖突，還要注重與國外法律的接軌，以此確保法律法規(guī)的實用性和可實施性。再次，法律條款內(nèi)容要與時俱進，要根據(jù)實際貿(mào)易活動中出現(xiàn)的新現(xiàn)象及新問題及時進行更新，不給犯罪分子鉆法律漏洞的機會。制定好法律法規(guī)之后還要保證落到實處，監(jiān)察部門要加強監(jiān)管，要杜絕由于監(jiān)管不力造成違法行為發(fā)生。

3.3 促進海外倉本土化的發(fā)展

海外倉本土化涉及的范圍廣、內(nèi)容多，因此，要想全方位提升海外倉的服務(wù)水平，首先必須打造一支專業(yè)的本土化服務(wù)團隊，專門從事本土化的研究和建設(shè)。語言是影響買賣雙方交流溝通的一個重大因素，在官網(wǎng)提供語言切換服務(wù)，能方便消費者直接對商品進行了解，可以有效增加消費者的瀏覽意愿以及緩解客服的壓力。雇傭的本土工作人員，特別是直接跟消費者打交道的客服，要對本土消費者的消費風俗和消費習慣十分了解，要敏銳覺察到消費者的需求。根據(jù)當?shù)叵M者的喜好重新給產(chǎn)品貼標和更換包裝，以吸引消費者的興趣。售后服務(wù)是交易的最后一道流程，也最能體現(xiàn)出細節(jié)的一個環(huán)節(jié)，當消費者對此次交易不滿意時，需要通過售后來進行補救。因此，企業(yè)可以建立反應快速有效的售后服務(wù)體系，提供全面的售后服務(wù)，如：退換貨服務(wù)、安裝和維修服務(wù)等。對已經(jīng)出現(xiàn)的問題首先要向消費者表達歉意并及時進行處理，以免消費者直接給差評，影響企業(yè)整體口碑。