公路路基施工中壓力灌漿技術(shù)的應用

郭衛(wèi)彤

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

1 項目背景

此公路工程項目的全線長度是9.82km，項目下部沿線區(qū)域包含了很多涵管，而且埋深涵管區(qū)域必須實施回填處理。由于項目施工現(xiàn)場環(huán)境條件比較惡劣，回填料的性能與質(zhì)量很難滿足工程實際要求，從而就會造成土體結(jié)構(gòu)空隙偏大，壓實性不達標等，直接影響公路工程施工質(zhì)量。同時，回填料在自身重力作用下，也會發(fā)生沉降等現(xiàn)象，從而對路面的平整度帶來不利影響，無法保證公路行車安全。所以需要完成路基土體結(jié)構(gòu)的加固處理，通過對不同技術(shù)方案的分析、研究以及論證，最后決定選用壓力灌漿技術(shù)。

2 施工方案

2.1 回填處理與布置灌漿孔

針對公路路基工程的回填質(zhì)量問題開展回填土部分施工，重點圍繞施工區(qū)內(nèi)回填土實施。因為項目地下部分包含了很多涵管，所以需要選擇涵管的兩側(cè)布置灌漿孔，每一側(cè)共建立一排灌漿孔。選用的灌漿材料是普通硅酸鹽水泥（級別是P.O32.5），同時將漿液密度嚴格把控在1.6g/cm 至1.8g/cm[1]。

2.2 施工內(nèi)容

（1）測量放樣。通過精準的測量放樣工作，確保灌漿管布置位置滿足工程設(shè)計規(guī)定以及技術(shù)規(guī)范基本要求，并且詳細、準確標記孔位，以提高壓力關(guān)鍵施工效果。

（2）鉆孔。根據(jù)鉆孔放樣數(shù)據(jù)結(jié)果，把鉆機與施工位置進行對準，且鉆機需要達到穩(wěn)定性與牢固性標準，鉆桿與地面保持相互垂直，確保與工程規(guī)定要求相符合后才可以進行鉆孔施工。同時鉆孔階段，專業(yè)技術(shù)人員必須認真、全面跟蹤與記錄，保證每一個環(huán)節(jié)的鉆孔質(zhì)量。若是發(fā)生了質(zhì)量問題，則必須及時進行處治。當鉆孔施工完成之后，需要安排專業(yè)人員負責檢查與驗收，滿足標準規(guī)定要求才可以進行后續(xù)孔位鉆進，同時保證孔位偏差≤5cm[2]。

（3）外管下放。嚴格按照公路路基工程項目設(shè)計方案與技術(shù)標準規(guī)范進行灌漿外管制作，切實保證管徑、管長以及管材等符合相關(guān)規(guī)定要求。外管下放必須達到規(guī)定位置，然后通過連接進行固定。同時外管下放過程中必須建立截止閥，并對下放位置進行詳細、準確記錄。

（4）漿液調(diào)制。按照公路路基工程項目設(shè)計方案與技術(shù)標準規(guī)范進行漿液制作，切實保證漿液均勻性符合規(guī)定要求。從漿液制作方面分析，需要選用攪拌機進行漿液攪拌，一般攪拌時間約為90s，從而才能夠符合技術(shù)標準要求。當完成漿液制作之后，必須根據(jù)規(guī)定要求妥善存放管理，保證在4h 以內(nèi)用完，若是超過了4h則視為廢料[3]。此外，灌漿施工結(jié)束之后，需要對水泥材料用量進行準確計算，從而為后續(xù)施工提供參考依據(jù)。

（5）清孔。在灌漿施工結(jié)束后，需要按照設(shè)計方案要求實施清孔處理，從而保證灌漿施工效果。而在清孔階段需要選擇優(yōu)質(zhì)泥漿材料進行清孔處理，以為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。

（6）補灌。灌漿量與壓力達到技術(shù)規(guī)定基本要求之后，緊接著就要進行補灌施工，一般在外管上實施，通過補灌可以保證漿液灌注密實度達到規(guī)定要求，不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)空隙等問題。

3 壓力灌漿施工技術(shù)要求

3.1 施工材料

（1）水泥。通過綜合分析公路路基工程項目實際情況，此項目選擇的水泥材料是普通硅酸鹽水泥（級別是P.O32.5），相關(guān)技術(shù)性能指標均達到了規(guī)定要求，而且無受潮變質(zhì)等現(xiàn)象。

（2）水。水是混合漿液制作中的一項重要性材料，選用的水必須保證各項成本符合技術(shù)標準規(guī)定要求，且水溫處于40℃左右，無任何的雜質(zhì)。

3.2 施工設(shè)備

（1）鉆機。按照工程現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境條件實際情況，選用最優(yōu)的鉆機種類與型號，并配置相適應的鉆桿及鉆頭。在正式施工之前必須對鉆機配套設(shè)施進行仔細、全面檢查，保證性能處于最佳狀態(tài)。此項目選擇的鉆機是回旋式鉆機。

（2）灌漿泵。需要按照漿液濃度情況選用最佳的灌漿泵，一般工作壓力的1.5 倍是最大壓力。壓力灌漿施工過程中必須保證管路順暢，且抗壓性能符合規(guī)定要求。專業(yè)技術(shù)人員需要在孔口位置安裝壓力表，以便實時監(jiān)測灌漿壓力變化情況，有效保證壓力參數(shù)符合規(guī)定要求。

3.3 制漿

首先應對制漿材料進行稱重，確保材料用量的準確性，將用量偏差嚴格控制在5%以內(nèi)。在漿液制作攪拌過程中必須對其均勻性進行嚴格檢查，然后對漿液密度參數(shù)進行準確測定。若是漿液攪拌選擇的是普通攪拌機，就必須保證連續(xù)進行90s 的攪拌；若是漿液攪拌選擇的是高效攪拌機，就必須保證連續(xù)進行30s 攪拌。當完成漿液攪拌施工后，應及時把漿液運輸至工程現(xiàn)場，如果漿液超過了規(guī)定時間則視為廢料。為了能夠保證灌漿施工達到標準規(guī)定要求，就必須嚴格管控漿液運輸流速，一般控制在1.4m/s 至2.0m/s。與此同時，漿液溫度需要處于5℃至40℃，若是工程現(xiàn)場環(huán)境溫度偏低，則要制定相應的保溫或是加熱措施，以防止?jié){液出現(xiàn)結(jié)塊。若是漿液溫度出現(xiàn)了異常情況，則要將漿液視為廢料處理，禁止在工程中使用。

3.4 灌漿壓力及方法

選擇壓力范圍為0.2MPa 至0.4MPa 實施灌注試驗，然后通過分析試驗結(jié)果確定最優(yōu)灌注壓力參數(shù)。此項目灌注施工選擇的是二序孔模式，且灌漿孔布置密度比較大。同時灌漿施工順序是由下至上，各個孔實施2 次灌漿，以確保灌漿施工效果。

3.5 鉆孔

鉆孔是壓力灌漿施工技術(shù)中的一項關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鉆孔效果直接關(guān)系到公路路基施工質(zhì)量。所以必須嚴格進行鉆孔質(zhì)量檢測，保證最大誤差≤5%，垂直度偏差≤1%，若是鉆孔出現(xiàn)了孔斜現(xiàn)象，就很容易發(fā)生塌孔安全事故，由此需要根據(jù)技術(shù)標準規(guī)定要求對沉渣厚度進行仔細檢測，沉渣厚度≤0.2m 為合格，同時孔深度必須達到規(guī)定要求，其中任何一項沒有達標都不可進行施工。

4 結(jié)語

文章結(jié)合公路路基工程實際情況，綜合分析研究了壓力灌漿施工技術(shù)，其不僅有效解決了路基沉陷問題，保證了路基施工質(zhì)量，同時灌漿技術(shù)具備操作簡單、成本低、效率高等優(yōu)勢，具有推廣使用價值。