結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的運(yùn)用簡述

劉 勇

（國陽工程咨詢有限責(zé)任公司，山西 太原 030000）

1 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的意義及原則

1.1 意義

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)對(duì)于道路橋梁來說是十分重要的，特別是現(xiàn)階段我國的道路橋梁得到了快速的發(fā)展，也因此對(duì)此方面的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量提高了要求。通過對(duì)其進(jìn)行深入的研究可以得知，一部分道路橋梁施在工過程中或多或少會(huì)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的不合理所出現(xiàn)質(zhì)量問題，在實(shí)施作業(yè)的過程中也無法通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)問題進(jìn)行分析探討，對(duì)其所具有的耐久性沒有給予一定的重視。特別是在一些傳統(tǒng)的施工過程中，僅僅憑借自身的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，并沒有按照實(shí)際情況對(duì)道路橋梁的承載能力實(shí)施檢測(cè)，如此一來就導(dǎo)致了設(shè)計(jì)的方案與實(shí)際情況不相符，造成道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。隨著時(shí)間的發(fā)展道路橋梁在施工作業(yè)方面也有了新的進(jìn)展和革新，原本傳統(tǒng)的作業(yè)方式已經(jīng)無法滿足于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需求，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)該著力將多元化的因素融入到道路橋梁的設(shè)計(jì)里，進(jìn)而以科學(xué)的方法來進(jìn)行研究分析，合理的方式進(jìn)行建模，兩者相結(jié)合才能夠設(shè)計(jì)出符合國家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代需求的施工設(shè)計(jì)方案，最大化的滿足施工作業(yè)的質(zhì)量。

1.2 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的基本原則

1）均衡性。道路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)要足夠重視整體橋梁的設(shè)計(jì)，尤其是結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)當(dāng)中的承載力，承載力會(huì)因不同規(guī)模的橋梁建筑結(jié)構(gòu)的變化而產(chǎn)生變化，其目的就是為了能夠更快更好的去適應(yīng)道路橋梁在施工設(shè)計(jì)當(dāng)面的變化和發(fā)展。因此，只有按照均衡性原則來進(jìn)行結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)才能最大程度的保障橋梁承載能力的一致性，同時(shí)也會(huì)相應(yīng)的降低材料的成本，為橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2）合理性。進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員一定要充分的了解施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及該橋梁的實(shí)際承載能力，從施工的角度作為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而設(shè)計(jì)出合理的施工作業(yè)方案。同時(shí)還需要以合理性為基本原則對(duì)道路橋梁的內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)一定的分析，保證道路橋梁的設(shè)計(jì)科學(xué)合理。

3）簡約性。一般來說道路橋梁的設(shè)計(jì)主要還是以實(shí)用為主，尤其是在社會(huì)快速發(fā)展的今天，人們對(duì)于生活一以至于道路橋梁的使用上對(duì)實(shí)用性更為看重。因此，施工人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要最大限度的使橋梁設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)化方面呈現(xiàn)簡約性，做到成本降低的目的。

4）安全性。任何工程項(xiàng)目尤其是道路橋梁的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)當(dāng)中最為重要的一個(gè)基本原則就是安全性原則，對(duì)于施工人員來說，適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)在道路橋梁的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方面的認(rèn)識(shí)和了解，能夠充分的保障其自身的安全性。

2 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

2.1 道路橋梁防水設(shè)計(jì)應(yīng)用

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，防水部分的設(shè)計(jì)是尤為重要的，因?yàn)榉浪h(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)不僅能夠影響到橋梁的質(zhì)量也能夠影響到橋梁的使用壽命。如果防水設(shè)計(jì)不合理的話在雨季時(shí)就會(huì)出現(xiàn)路面積水的現(xiàn)象，進(jìn)而滲透到橋梁上直接影響橋梁的質(zhì)量和壽命，基于此，在前期進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候需要對(duì)防水設(shè)計(jì)提起一定的重視程度，在材料的選擇方面，需要選擇質(zhì)量好且密室性能好的材料。從根源處避免防水設(shè)計(jì)不當(dāng)所造成的后果。通常來說，要想使防水層達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，就需要從四個(gè)方面入手：1）橋梁的路面應(yīng)具備粘結(jié)性，避免起皮現(xiàn)象的發(fā)生；2）混凝土鋪設(shè)要與路面鋪設(shè)保持一致；3）加強(qiáng)對(duì)排水管道的設(shè)計(jì)，盡量避免橋梁被雨水腐蝕；4）排水管安裝時(shí)要注意防止雨水損壞混凝土的結(jié)構(gòu)。

2.2 結(jié)構(gòu)化在道路橋梁主梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

主梁是道路橋梁當(dāng)中最重要的組成部分，主要的設(shè)計(jì)形式為箱型和T形。但主梁高度與細(xì)度的尺寸都需要進(jìn)行嚴(yán)密的計(jì)算來確定，主梁的堆成和其搜承受的荷載的具體分布情況一般會(huì)采取杠桿法或者偏心受壓兩種計(jì)算方式。但是這兩種計(jì)算方式的相同之處就在于都是以最大的內(nèi)力值來最為控制設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，即使如此也不能將其作為主梁結(jié)構(gòu)截面承受力度的計(jì)算，因?yàn)槠湓砗徒Y(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)會(huì)存在許多不確定的不安全因素。

2.3 結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁加固施工中的具體應(yīng)用

廣泛使用的優(yōu)化方式有兩種：橋體表面補(bǔ)強(qiáng)加固法和外部預(yù)應(yīng)力加固法。因此，需要施工人員在施工時(shí)對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行足夠的認(rèn)識(shí)和了解，以確保在后續(xù)的施工中能夠正確的選擇合理的施工技術(shù)進(jìn)行施工，最大程度的減少混凝土帶來的負(fù)荷力，最大限度的增加道路橋梁的使用壽命。

3 結(jié)語

綜上所述，設(shè)計(jì)的好壞對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量以及使用年限來說都是至關(guān)重要的。因此，在施工過程中，需嚴(yán)格的按照道路橋梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行作業(yè)，保證結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁施中的穩(wěn)定性。在發(fā)展的過程中要不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)、借鑒國內(nèi)外較為先進(jìn)的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方案和方法，進(jìn)一步與我國的實(shí)際情況相結(jié)合。