公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制策略

周宇

沈陽市沈北新區(qū)公路工程有限公司 遼寧沈陽 110121

公路工程施工現(xiàn)場涉及到的流程內(nèi)容較多，需要現(xiàn)場參建人員從多個(gè)方面統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，重點(diǎn)針對現(xiàn)場施工常見問題進(jìn)行有效解決，以確保施工現(xiàn)場始終保持穩(wěn)定、有序的狀態(tài)。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)來看，公路工程在施工技術(shù)體系方面表現(xiàn)較為復(fù)雜，要求現(xiàn)場施工人員在應(yīng)用施工技術(shù)過程中，應(yīng)該明確了解各種技術(shù)使用流程，以確保各項(xiàng)施工技術(shù)內(nèi)容得以準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)。為確保各項(xiàng)施工技術(shù)得以良好應(yīng)用，建議施工單位方面應(yīng)該根據(jù)公路工程整體施工情況，制定相對應(yīng)的施工流程，并結(jié)合道路路面施工情況完善質(zhì)量管理措施，以確保工程主體建設(shè)安全[1]。

1 公路路面施工中常見的施工技術(shù)分析

本文主要列舉公路路面常見的施工技術(shù)進(jìn)行研究與分析，僅供參考。

1.1 摻灰技術(shù)

對于公路路面施工而言，摻灰技術(shù)基本上可以視為確保公路路面施工質(zhì)量安全的重要技術(shù)內(nèi)容。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)來看，現(xiàn)場施工人員在應(yīng)用摻灰技術(shù)時(shí)，應(yīng)該事先對施工基底進(jìn)行全面清理。待完成好清理工作之后，施工單位方面應(yīng)該針對原材料質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理檢測。

目的在于全面確保入場使用的原材料質(zhì)量都可以滿足使用性能指標(biāo)要求。一般來說，拌灰操作基本不需要太多的步驟。但是這項(xiàng)流程對于技術(shù)含量的要求較高，要求現(xiàn)場施工人員應(yīng)該事先對施工路面進(jìn)行集中化檢測，以確保拌灰質(zhì)量安全。除此之外，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該對控制樁進(jìn)行合理架設(shè)，以期可以減少后續(xù)施工風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 路面壓實(shí)技術(shù)

合理應(yīng)用路面壓實(shí)技術(shù)基本上可以視為確保公路路面建設(shè)質(zhì)量安全的重要保障。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)來看，道路路面通過應(yīng)用路面壓實(shí)技術(shù)，不僅可以減少安全隱患問題，同時(shí)還可以提高道路路面的承載能力效果以及延長道路路面的使用壽命。但是需要注意的是，路面壓實(shí)技術(shù)涉及到的要點(diǎn)問題較多，要求現(xiàn)場施工人員應(yīng)該從多個(gè)方面針對路面壓實(shí)技術(shù)問題進(jìn)行合理貫徹與落實(shí)，以防止對整體路面施工質(zhì)量造成不利影響[2]。

與摻灰技術(shù)相似，都需要在正式施工之前對施工場地路面的雜草進(jìn)行清除處理。同時(shí)，在填料的選擇方面應(yīng)該從多個(gè)方面進(jìn)行衡量與考慮。最好可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適填料，并用于路面料用于路面壓實(shí)施工當(dāng)中。其中，對于軟土地基問題，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該立足于公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。針對地基具體承載力表現(xiàn)情況制定合理的施工方案。并選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)處理方法，對軟土地基問題進(jìn)行針對性消除。

1.3 強(qiáng)夯技術(shù)

強(qiáng)夯技術(shù)使用期間要求現(xiàn)場施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求做好定位測量工作。待確定好強(qiáng)夯技術(shù)使用范圍之后，開展相關(guān)的施工作業(yè)。一般來說，在正式應(yīng)用強(qiáng)夯技術(shù)時(shí)，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該對第一次夯點(diǎn)位置進(jìn)行合理標(biāo)識。成上述作業(yè)工作之后，利用起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備開展針對性操作，如對全部夯點(diǎn)進(jìn)行夯擊處理。期間，對于高度問題，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。此之外，在夯擊次數(shù)的確定方面，也應(yīng)該根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行合理確定。

2 公路路面施工質(zhì)量控制措施分析

2.1 明確道路路面施工要點(diǎn)問題，確保公路路面建設(shè)安全

對于公路路面施工而言，合理控制溫度與合理控制瀝青混凝土壓實(shí)度往往是公路路面施工質(zhì)量控制管理的重要內(nèi)容。其中，在合理控制溫度方面，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該事先針對瀝青混凝土進(jìn)行預(yù)熱處理，待溫度達(dá)到90℃標(biāo)準(zhǔn)之后，才可以開展下一步操作施工。如果施工期間受到天氣等因素的干擾影響，施工單位方面應(yīng)該立即停止施工，排除天氣因素影響之后才可以開展相應(yīng)的施工作業(yè)。

在控制瀝青混凝土壓實(shí)度方面，建議現(xiàn)場施工人員應(yīng)該針對瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)問題進(jìn)行針對性處理。最好可以按照公路工程路面施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確瀝青混凝土壓實(shí)度控制范圍指標(biāo)。另外，在原材料質(zhì)量的控制方面，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該按照公路路面建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)選擇合理的原材料。如在水泥、粗細(xì)骨料等原材料的選擇方面應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行合理選擇。

2.2 嚴(yán)格踐行施工技術(shù)監(jiān)管內(nèi)容，確保施工質(zhì)量安全

現(xiàn)場施工人員應(yīng)該加強(qiáng)對施工現(xiàn)場技術(shù)工作的監(jiān)督力度。如施工單位應(yīng)該聯(lián)合監(jiān)理單位，針對現(xiàn)場施工技術(shù)流程問題進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理監(jiān)督。一方面，施工單位方面應(yīng)該完善自身的技術(shù)組織機(jī)構(gòu)。嚴(yán)格按照技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施技術(shù)監(jiān)督管理工作，并確立自上而下的技術(shù)管理體系，定期對施工現(xiàn)場技術(shù)流程落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)加管理，防止隱患問題的反復(fù)出現(xiàn)[3]。

另一方面，監(jiān)理單位方面應(yīng)該發(fā)揮出自身的職能重要作用，定期深入施工現(xiàn)場，針對當(dāng)前現(xiàn)場施工技術(shù)銜接情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查。一旦發(fā)現(xiàn)處理技術(shù)流程落實(shí)不到位，或者施工人員操作行為不規(guī)范等問題，必須加以嚴(yán)肅處理。除此之外，施工單位方面應(yīng)該對質(zhì)量管理內(nèi)容的落實(shí)情況予以高度重視。如可以按照質(zhì)量驗(yàn)收管理制度要求，對施工項(xiàng)目質(zhì)量問題進(jìn)行反復(fù)檢查，以確保精細(xì)化管理作業(yè)得以落實(shí)。如果在管理期間發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量隱患問題，必須及時(shí)查明原因并上報(bào)處理。

3 結(jié)語

總而言之，技術(shù)管理與質(zhì)量控制作為公路工程施工管理工作體系的重要內(nèi)容，要求管理人員應(yīng)該肩負(fù)起自身的管理重責(zé)，嚴(yán)格按照施工管理原則及要求，準(zhǔn)確無誤地將各項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容落實(shí)到現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)當(dāng)中。其中，為進(jìn)一步確保施工管理內(nèi)容得以落實(shí)到位，建議管理人員應(yīng)該認(rèn)真做好公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制工作，如通過健全與完善施工質(zhì)量管理制度、嚴(yán)格踐行施工技術(shù)監(jiān)管責(zé)任等，及時(shí)解決現(xiàn)場施工管理存在的隱患問題，以期可以從根本上推動(dòng)我國公路交通建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。