王曉芳
山西路橋建設(shè)集團有限公司交通基礎(chǔ)設(shè)施運營分公司 山西大同 037300
目前,隨著社會需求量的不斷提升,公路的事業(yè)發(fā)展也迎來了高峰階段。建設(shè)公路橋梁不僅可以給人們的出行帶來便利,還更加的方便了不同區(qū)域之間的關(guān)系,從而推進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。然而,在公路橋梁建設(shè)中還存在多方面的影響因素,所以對公路橋梁的養(yǎng)護管理工作成為了建設(shè)工作中的重點內(nèi)容。本文就對公路橋梁施工管理養(yǎng)護及加固維護技術(shù)進行深入探討。
目前,隨著私家車輛的逐漸增多,其對基礎(chǔ)交通建設(shè)質(zhì)量提出了較高的要求,保證公路橋梁的質(zhì)量是非常重要的。但是,從現(xiàn)有的管理方式看來,我國公路橋梁質(zhì)量問題還存在多方面的損害情況。從根本上看,公路橋梁病害的出現(xiàn)和養(yǎng)護加固過程不規(guī)范有著直接的關(guān)系。對此,以下就對公路橋梁養(yǎng)護管理和加固技術(shù)的應(yīng)用措施進行分析:①公路橋梁的養(yǎng)護管理和加固是整個施工管理中最為重要的一部分內(nèi)容,保證公路養(yǎng)護加固技術(shù)的高質(zhì)量應(yīng)用,對提高公路建設(shè)質(zhì)量和人們出行安全有著直接的關(guān)系;②對于建筑單位來說,公路橋梁的養(yǎng)護和加固技術(shù)的應(yīng)用,可以有效完善施工技術(shù),進而不僅有效提高了自身技術(shù)優(yōu)勢,還更好的實現(xiàn)了公路橋梁質(zhì)量的經(jīng)濟效益;③從社會發(fā)展方面看來,公路橋梁在社會生產(chǎn)服務(wù)中應(yīng)用養(yǎng)護和加固技術(shù),有效提高其質(zhì)量,對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會進步有著重要影響。由此可以看出,在公路橋梁工程中,一定要保證其養(yǎng)護和加固技術(shù)的有效合理應(yīng)用[1]。
基礎(chǔ)沖刷、裂縫等問題是在公路橋梁中很容易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患。在施工中為了提升橋梁的應(yīng)用壽命,保障通車安全運行,就要加強對以下幾個方面的的重視。①定時進行公路橋梁路面清理,保障整體干凈整潔,合理刷涂材料預(yù)防橋面風(fēng)化問題;②適當?shù)脑黾訕蝮w檢測頻率,及時處理橋體部分區(qū)域中出現(xiàn)的裂縫以及脫落等問題;③加強橋梁日常巡查,及時檢測排水性能,及時清理排水孔淤泥或者排水不暢等問題;④做好防腐涂漆或者相同材料的應(yīng)用,做好橋梁結(jié)構(gòu)主體的防腐性處理,強化橋梁構(gòu)件使用壽命。
無論是國內(nèi)還是國外,對于橋梁出現(xiàn)的裂縫如果不能及時解決,后期整個路況都會處于癱瘓的狀態(tài),利用橋體裂縫處理技術(shù)才能有效的加以控制和降低維修難度。當前一些基本的技術(shù)包括噴涂方法,注漿手段以及表面處理等等方式的應(yīng)用,在一定程度上能夠緩解裂縫的程度[2]。例如表面處理法的具體利用,就是朝著橋梁裂縫的縫隙處噴灑防水材料,使其在噴灑的表層逐漸形成一層保護層,起到橋梁修復(fù)的作用,一般情況下,施工者會依據(jù)裂縫的大小來判斷是否可以用表面處理法,如果縫隙過大,那么就必須用注漿的方式,保證裂縫及時處理。
應(yīng)制定公路橋梁定時檢測計劃,以實現(xiàn)及時對公路橋梁的檢測,為橋梁提供準確的養(yǎng)護及維修加固數(shù)據(jù)材料。在橋梁養(yǎng)護前,應(yīng)預(yù)測風(fēng)險并制定相應(yīng)的養(yǎng)護計劃,避免存在安全隱患,使發(fā)生交通事故的頻率有效降低。通常道路橋梁養(yǎng)護檢查有經(jīng)常性檢查、定期檢查及特殊檢查三種檢查方法,有關(guān)部門應(yīng)結(jié)合檢查和試驗記錄建立橋梁檔案,并將每次檢測結(jié)果及時進行上報,分析檢測結(jié)果,確定需養(yǎng)護或維修加固的橋梁,通知施工單位對其及時采取相應(yīng)處理措施,并加強保修服務(wù)工作。為使工作效率不斷提高,應(yīng)進一步提升檢測技術(shù)水平,以免產(chǎn)生失誤和過多過大的誤差。在我國公路橋梁養(yǎng)護和維修加固工作中,試驗檢測技術(shù)發(fā)揮了非常重要的作用。
針對在公路橋梁結(jié)構(gòu)中存在的損害問題,為了提升工程質(zhì)量,就要做好橋梁結(jié)構(gòu)加固處理。在處理中要改善道路橋梁結(jié)構(gòu)性能問題,提升道路橋梁構(gòu)件整體性能,增強橋梁承載力,達到加固的作用。在道路橋梁加固施工中主要采取加固的方法有體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及構(gòu)件改造預(yù)應(yīng)力技術(shù)手段[3]。加固體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是通過在道路橋梁中增加鋼筋,用型鋼材料制作撐桿,達到加固,提升工程抗裂能力的目的。而后者則主要就是對道路橋梁構(gòu)件施加體外預(yù)應(yīng)力,提升構(gòu)建拉應(yīng)力,增強道路橋梁應(yīng)變能力的目的。
利用注漿的方式,在公路橋梁出現(xiàn)裂縫時,通過注入樹脂或者是水泥一類的物質(zhì),這樣做可以提高橋梁的耐久性。此外,在灌漿時,應(yīng)用的材料要作為環(huán)氧樹脂,一般情況下需要采用低速度的注漿方式進行處理。
總而言之,公路作為國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略重要的組成部分,對于提高百姓生活質(zhì)量以及社會平穩(wěn)的向前進步有著總體的推動作用。加強橋梁的安全養(yǎng)護以及維修技術(shù)的進步是保證人們出行安全和橋梁穩(wěn)定的重要舉措。結(jié)合當前路面出現(xiàn)的各種狀況的出現(xiàn),廣泛汲取各個層面的意見和建議,不斷完善設(shè)計內(nèi)容,優(yōu)化技術(shù)技巧,全面貫徹落實科學(xué)的橋梁管理方針,對其進行精細化管理和監(jiān)督機制的完成。此外,對于具體的施工者進行外出培訓(xùn),提供交流學(xué)習(xí)的機會,廣泛吸收優(yōu)秀經(jīng)驗,以我為主為我所用,為國家的建設(shè)發(fā)展注入新鮮的血液。