橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點及解決辦法

鄒威良 李欣桐

遼寧金峽灣建筑工程有限公司 遼寧沈陽 110020

近年來，伴隨著我國改革開放進(jìn)程的深入推進(jìn)，人們的生活質(zhì)量較以往有了顯著提升，而在日益發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)體系給人們經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動帶來較大便利的同時，道路橋梁隧道工程的施工問題也越來越得到人們的關(guān)注。其中，在道路橋梁隧道工程施工過程中，由于受到技術(shù)、人員、管理等方面因素的影響，使得施工難免會遇到一些難題，阻礙了項目施工的高效完成，同時也容易造成施工質(zhì)量的降低。對此，本文詳細(xì)分析了橋梁隧道工程施工中的難點和要點，并以此探索具體的施工技術(shù)管理路徑[1]。

1 橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點分析

1.1 發(fā)生裂縫問題

橋梁隧道工程施工過程中，施工人員基本都需要使用混凝土進(jìn)行建筑，而混凝土雖然在一定程度上方便了工程的實施，但混凝土開裂一直是比較多見的問題，是工程中的一項難題。工程中使用的混凝土出現(xiàn)裂縫，如果置之不理的話，工程完工后會對國民生活安全造成威脅，如果再次返工又提高了資金成本，降低了工作效率。在對橋梁隧道進(jìn)行施工時，有很多原因都能導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，如施工人員沒有掌握好混凝土的使用方法、混凝土材料自身不合格、施工時粗心使用等等。施工人員還要重視混凝土的不同強(qiáng)度等級，如果將不合適實際等級的混凝土長期在外部環(huán)境中暴露，受天氣等各種因素影響，出現(xiàn)裂縫是必然的。與此相對應(yīng)的，使用混凝土?xí)r，要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)制，并且注意澆灌時的力度大小，在工程完成后保證一定存膜時間和定期監(jiān)控進(jìn)行維修。

1.2 隧道滲漏問題

在開展隧道的施工作業(yè)過程中，隧道工程經(jīng)常會受到外界雨水以及地下室?guī)淼膲毫τ绊?。尤其是在隧道的挖掘作業(yè)中，地下水會滲透到隧道的內(nèi)部，外界地下水水壓增大，就會隧道的墻壁帶來較大的壓強(qiáng)。如果施工單位應(yīng)用的防水措施不到位，就有可能造成在隧道內(nèi)部產(chǎn)生地下水滲透的嚴(yán)重問題，影響到隧道內(nèi)部車輛通行的安全。

2 橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制措施

2.1 要保證安全施工

施工安全在道路橋梁工程中非常的重要。現(xiàn)階段隨著國家各行各業(yè)不斷的發(fā)展，對于建筑工業(yè)的需求也逐漸的增加，對于施工人員以及項目建設(shè)的要求也越來越高。但是在實際中，尤其一些比較大型并且復(fù)雜的工程出現(xiàn)技術(shù)不均衡質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)格的問題。所以為了使這一現(xiàn)象有效的改變，一定要將整個施工隊伍進(jìn)行嚴(yán)格的要求。第一，在施工進(jìn)行之前進(jìn)行管理制度的有效制定，并且在施工進(jìn)行的時候要嚴(yán)格的按照制定的方案執(zhí)行，防止安全事故的發(fā)生。另外還要制定一些考核制度，考核制度的目的是為了使安全問題發(fā)生的概率有效的降低，提高施工人員的積極性，以此來提高整個橋梁施工項目的質(zhì)量安全。另外對于一些技術(shù)不達(dá)標(biāo)的人員要進(jìn)行集中的培訓(xùn)，從而使整體的施工水平有效的提高，保證路橋的質(zhì)量的安全[2]。

2.2 支護(hù)防水技術(shù)

在道路橋梁隧道工程施工過程中，支護(hù)防水技術(shù)因其在防治隧道漏水問題上的巨大優(yōu)勢而得到施工行業(yè)的重視。一方面，錨噴支護(hù)技術(shù)是支護(hù)防水技術(shù)的主要內(nèi)容，該技術(shù)通過提高圍巖穩(wěn)定性來改善隧道整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，能夠有效控制隧道塌方問題及預(yù)防其他隧道施工安全事故。另一方面，在支護(hù)防水技術(shù)應(yīng)用過程中，三臺階開挖及初期支護(hù)需要同時開始且同時完成，并且需要施工人員在施工結(jié)束后及時就工程進(jìn)行檢查，以免因施工不當(dāng)導(dǎo)致施工安全事故。

2.3 施工質(zhì)量檢測

①加強(qiáng)爆破施工作業(yè)質(zhì)量檢測。在挖掘隧道、橋梁建設(shè)時，爆破會整體提高施工進(jìn)度，然而爆破施工作業(yè)的科學(xué)性會整體影響后期工程建設(shè)進(jìn)度和工程質(zhì)量，以及影響后期隧道的挖掘方向。隧道工程內(nèi)部的爆破作業(yè)環(huán)節(jié)，需要讓施工作業(yè)人員充分地控制爆破施工作業(yè)流程。依照具體的橋梁隧道設(shè)計要求和實際的地質(zhì)狀況，來設(shè)計爆破方案，包括人員控制各個爆破之間的距離，以及爆破孔內(nèi)部的深度，科學(xué)地給各個爆破口安裝炸藥，才能夠保證整體爆破范圍和爆破強(qiáng)度都符合隧道挖掘、橋梁工程建設(shè)要求標(biāo)準(zhǔn)。②加強(qiáng)開發(fā)工程質(zhì)量檢測。在開展隧道的掘進(jìn)作業(yè)中，隧道挖掘人員需要開采大量的土壤。隧道挖掘人員需要應(yīng)用礦山法來開展挖掘作業(yè)。施工作業(yè)人員盡最大程度上減少對隧道外部的影響，并大力開展隧道工程質(zhì)量的檢測。同時，在開展隧道挖掘作業(yè)時，可以讓施工作業(yè)人員從兩端開始挖掘，進(jìn)而才能夠提高整體挖掘的作業(yè)的進(jìn)度。此時，施工作業(yè)人員要科學(xué)地控制挖掘方向，利用先進(jìn)測量設(shè)備，以避免隧道挖掘方向出現(xiàn)偏差。

2.4 意工程檢測

各人員要提高對工程檢測重要性的認(rèn)識，不僅要在工程完成之后隨時監(jiān)控進(jìn)行檢測，更要在施工過程中的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改，減少了完工后再返修的機(jī)率，提高了工程安全問題的保障。在進(jìn)行檢測時，技術(shù)工作人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，對工程完成的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，如果有不合格的情況發(fā)生，技術(shù)人員和施工隊伍要及時找出問題進(jìn)行分析整改，不可以抱著僥幸心理。各施工人員之間也要互相監(jiān)督，如果有操作不當(dāng)?shù)男袨橐皶r提醒，及時改正，保證橋梁隧道工程的順利安全開展[3]。

3 結(jié)語

橋梁工程和隧道工程作為我國交通領(lǐng)域的重要組成部分，與人們的生活密切聯(lián)系，與社會的發(fā)展相互促進(jìn)，與國家經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。所以這類工程在實際施工中，施工人員要提高認(rèn)識，及時對工程中的難題進(jìn)行整理分析并盡快攻克難關(guān)，對每一種可能存在的問題制定出對策，保障工程平穩(wěn)開展。