道路橋梁伸縮縫施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)

程效民

山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西太原 030031

1 道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的影響因素

1.1 荷載作用

道路橋梁在投入使用過(guò)程中，因?yàn)槭艿胶奢d作用的影響，橋梁主體極易發(fā)生變形，嚴(yán)重降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。假如載荷量偏大，橋梁主體極易產(chǎn)生不同程度的裂縫，甚至可能會(huì)發(fā)生坍塌現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛的通行安全。假如道路橋梁的跨度比較大，在橋梁水平面與垂直面之間，不能進(jìn)行正常位移，最終提高道路橋梁工程的施工難度[1]。

1.2 斜彎橋

道路橋梁工程在建成投入運(yùn)行一段時(shí)間后，道路橋梁的徑向、切向會(huì)發(fā)生一定程度的變化，特別是有關(guān)道路橋梁伸縮縫的裝置，極易受損，進(jìn)而會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1.3 材料和溫度

根據(jù)一定的伸縮縫距離，合理收縮道路橋梁工程，根據(jù)金屬連接縫的大小，對(duì)適當(dāng)?shù)倪B接位置進(jìn)行確定。在實(shí)際施工過(guò)程中，一定要對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行綜合考慮，詳細(xì)分析出現(xiàn)較大溫差的位置，嚴(yán)格排查因環(huán)境問(wèn)題而引發(fā)的次生災(zāi)害問(wèn)題，特別是一定要始終高度警惕外部溫度的變化情況，假如外部環(huán)境問(wèn)題發(fā)生比較大的變化，因?yàn)榻饘俨馁|(zhì)在熱脹冷縮作用下會(huì)遭受到不良影響，在這種情況下，一定要嚴(yán)格檢測(cè)濕度與溫度，確保金屬表面的柔韌性與光滑性，有效避免發(fā)生金屬材質(zhì)腐蝕現(xiàn)象，降低施工難度[2]。

2 道路橋梁伸縮縫的施工工藝

2.1 施工前期準(zhǔn)備

在道路橋梁伸縮縫施工之前，施工技術(shù)人員一定要要對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行有效結(jié)合，嚴(yán)格遵守施工流程與施工步驟。在檢查與驗(yàn)收道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量過(guò)程，一定要對(duì)道路橋梁伸縮縫的邊梁進(jìn)行認(rèn)真檢查，同時(shí)合理調(diào)整橋梁的順直度與平整度，與此同時(shí)，一定要對(duì)將其中的帆布數(shù)量予以配齊。

2.2 切縫與開(kāi)槽

在道路橋梁伸縮縫位置確定以后，在處理切縫之前，一定要確保伸縮縫表面的平整性，以對(duì)伸縮度進(jìn)行有效檢測(cè)，有效處理路面表層。在施工過(guò)程中，一定要根據(jù)施工要求來(lái)有效處理道路橋梁伸縮縫的表層。當(dāng)?shù)缆窐蛄荷炜s縫表面的平整度滿足施工要求以后，應(yīng)對(duì)開(kāi)槽的寬度和深度進(jìn)行有效結(jié)合，根據(jù)樣本數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行放樣，通過(guò)利用切割機(jī)，切割道路橋梁伸縮縫的表層，對(duì)道路橋梁伸縮縫表層的污染物進(jìn)行清除，然后根據(jù)二次切縫的大小進(jìn)行有效鋪設(shè)[3]。

2.3 安裝伸縮縫

在進(jìn)行吊裝施工以前，應(yīng)分段運(yùn)輸伸縮縫；假如安裝的溫度超過(guò)規(guī)定范圍，在這種情況下，應(yīng)合理檢驗(yàn)所有固定點(diǎn)，對(duì)合適的范圍進(jìn)行選擇，對(duì)道路橋梁跨徑進(jìn)行合理調(diào)整，根據(jù)工程實(shí)際情況確定相關(guān)參數(shù)值，在進(jìn)行調(diào)整過(guò)程中，一定要有效控制偏差。在安裝伸縮縫過(guò)程中，在定位時(shí)一定要對(duì)伸縮縫的中線進(jìn)行有效結(jié)合。在進(jìn)行調(diào)整以后，應(yīng)選用合適的鋼板來(lái)進(jìn)行焊接，將防氧化材料涂抹在表層，對(duì)有關(guān)焊接口進(jìn)行磨平。根據(jù)工程實(shí)際情況與臨時(shí)固定點(diǎn)的信息，有效處理焊接點(diǎn)，在對(duì)有關(guān)位置進(jìn)行固定以后，應(yīng)定位分析位置，確保所有位置均具有各自的固定點(diǎn)，根據(jù)焊接層次，有效固定位置。

2.4 焊接伸縮縫

在道路橋梁伸縮縫裝置完成定位之后，應(yīng)對(duì)其中一側(cè)進(jìn)行焊接，保證道路橋梁伸縮縫的平順，然后將鎖定鋼板割開(kāi)。另外，在另外一側(cè)，利用螺旋千斤頂對(duì)伸縮縫隙數(shù)值進(jìn)行調(diào)整，針對(duì)道路橋梁伸縮縫中的型鋼安裝間隙，主要取決于安裝溫度、道路橋梁設(shè)計(jì)伸縮縫、道路橋梁實(shí)際伸縮量等，在調(diào)整道路橋梁伸縮縫隙至計(jì)算數(shù)值以后，應(yīng)焊接道路橋梁伸縮縫的預(yù)埋鋼筋與環(huán)形鋼筋，在進(jìn)行焊接過(guò)程中，為避免出現(xiàn)因型鋼溫度過(guò)高而發(fā)生變形現(xiàn)象，一定要選用分段點(diǎn)焊加固方法，同時(shí)一定要選用質(zhì)量高的焊條，進(jìn)行逐條焊接，按照頂面、側(cè)面、底面的順序分別進(jìn)行焊接。

2.5 澆筑混凝土

在澆筑混凝土之前，一定要對(duì)模板的拼接效果與剛度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保拼接縫之間連接的嚴(yán)密性。在澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)選用清水對(duì)伸縮縫表層進(jìn)行清洗。當(dāng)路面與橋面進(jìn)行交接時(shí)，應(yīng)根據(jù)平整度大小，有效預(yù)測(cè)伸縮縫的表面，有效減少或者避免跳車問(wèn)題。

3 道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 嚴(yán)格控制施工前期準(zhǔn)備工作

在施工之前，應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行有效結(jié)合，精準(zhǔn)定位道路橋梁伸縮縫，然后根據(jù)鋪設(shè)的路面來(lái)切割伸縮縫，同時(shí)對(duì)表面灰塵進(jìn)行清除。在調(diào)整路面過(guò)程中，一定要嚴(yán)格測(cè)量伸縮縫的寬度，深入分析吊點(diǎn)的位置，對(duì)外表缺陷進(jìn)行有效減少。特別是在處理施工縫方面，應(yīng)將地表需求作為主要依據(jù)，及時(shí)進(jìn)行定位與安裝，同時(shí)對(duì)外部的溫度條件進(jìn)行有效結(jié)合，確保施工的順利進(jìn)行。

3.2 嚴(yán)格控制定位

在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)根據(jù)伸縮縫的設(shè)置內(nèi)容與預(yù)埋位置，合理調(diào)整錨固件，然后根據(jù)鋪設(shè)情況，對(duì)混凝土的涂層厚度進(jìn)行有效結(jié)合，有效調(diào)整瀝青表層。為降低施工難度，應(yīng)對(duì)合適的橋梁進(jìn)行施工，以對(duì)收縮的位置進(jìn)行有效控制。

3.3 嚴(yán)格控制伸縮縫的安裝

在對(duì)道路橋梁伸縮縫進(jìn)行安裝時(shí)，一定要對(duì)溫度進(jìn)行有效調(diào)整，使其控制為15℃。假如設(shè)計(jì)溫度與環(huán)境溫度不一致，應(yīng)將夾具卸掉，以實(shí)現(xiàn)伸縮縫之間的調(diào)整。當(dāng)發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)根據(jù)位移大小來(lái)有效調(diào)整。在將安裝的位置定位好以后，根據(jù)伸縮縫的大小，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，進(jìn)行伸縮替換。利用塞尺和直尺，測(cè)量鋼筋，確保其產(chǎn)生的偏差在控制范圍以內(nèi)，然后將全部的邊梁和鋼筋焊接到一起。完成焊接之后，一定要將模具及時(shí)去掉，以確保證其收放自由。

4 結(jié)語(yǔ)

為提高車輛行駛的穩(wěn)定性，一定要根據(jù)道路橋梁結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行設(shè)定裝置。因?yàn)榈缆窐蛄菏芰哂卸嘣蕴攸c(diǎn)，所以一定要全面考慮多種因素，嚴(yán)格控制道路橋梁伸縮縫的施工工藝與施工質(zhì)量。因此，本文對(duì)道路橋梁伸縮縫的施工要點(diǎn)與施工質(zhì)量進(jìn)行深入分析，具有重要意義。