對橋梁施工中連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)的探究

張斐

北京中交橋宇科技有限公司西南分公司 北京 100000

在交通領(lǐng)域中，橋梁作為運輸網(wǎng)線的重點內(nèi)容，對人們的安全出行起到重要作用。在針對橋梁工程開展施工的過程中，采用的連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)自身具備一定的經(jīng)濟性、抗震性以及高效性，是橋梁施工中普遍使用的一項技術(shù)，因此本文主要對該技術(shù)進行探究，為保證橋梁施工安全以及整體工程質(zhì)量。

1 主梁0#塊施工技術(shù)

橋梁墩偏上位置是0#塊梁位置，對其進行混凝土澆筑是橋梁工程建設(shè)掛籃操作的基本項目。在對主梁0#塊進行灌注之前，需要在橋墩的兩側(cè)安裝相應(yīng)的支架，并在該塊段的底模位置安裝預(yù)防傾覆的錨固裝置和支座。在針對主梁0#塊段進行施工過程中，需要嚴(yán)格根據(jù)安裝掛籃的基本要求和內(nèi)容，對每個預(yù)留孔道采用預(yù)埋措施。在具體混凝土澆筑時，也需要嚴(yán)格根據(jù)操作流程進行，避免對管道造成損壞，在施工過程中可以使用串筒澆灌技術(shù)，從而降低混凝土自由傾落的高度。同時，在對底板和腹板進行混凝土澆筑的過程中，還需要根據(jù)對稱原則，保證灌注兩側(cè)梁體中含有的混凝土質(zhì)量相等。另外，需要注意的是，在澆筑之前，還需要對鋼絞線和精軋螺紋進行穿束，并結(jié)合具體灌注情況，保證鋼絞線能夠有效活動[1]。

2 掛籃加載試驗和校正

在連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)施工過程中，掛籃技術(shù)比不可少，在使用掛籃的過程中要考慮前端撓度的影響，F(xiàn)≤2CM加載試驗，需要對其進行加載試驗，而且這也是確保掛籃順利完成的重點內(nèi)容。因此，需要高度重視掛籃加載試驗和校正，這樣才能保證掛籃的安全性和性能。一般掛籃主要采用沙袋堆載以及懸掛水箱兩種方式，在具體施工過程中，要結(jié)合實際情況進行選擇。經(jīng)過掛籃加載試驗，能夠有效避免掛籃結(jié)構(gòu)出現(xiàn)非彈性變形情況，從而為掛籃以及模板標(biāo)高設(shè)置提供數(shù)據(jù)參考。由于掛籃標(biāo)高會受到各種因素的影響，對其進行高度控制難度較高。對此，就需要重視掛籃加載試驗和校正。在對主梁0#塊完成混凝土澆筑之后，將掛籃主體設(shè)計為菱形結(jié)構(gòu)，預(yù)壓荷載取值主要根據(jù)混凝土重量、掛籃自身重量、施工人員和設(shè)備重點等進行計算，具體為預(yù)壓荷載值=動力增加負載質(zhì)量+掛籃自身重量+施工人機質(zhì)量+1.2×混凝土質(zhì)量。另外，在對掛籃實施加載試驗的過程中，需要考慮其變形情況，要求掛籃變形在彈性、非彈性以及前吊彈性變形的允許范圍內(nèi)。

3 懸澆塊段梁施工

在完成上述施工試驗之后，連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)應(yīng)用進入懸澆塊段梁施工環(huán)節(jié)以及預(yù)應(yīng)力管道安裝環(huán)節(jié)。在該環(huán)節(jié)中，要注意懸澆塊段鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道接頭的施工，保證施工質(zhì)量，在施工過程中嚴(yán)格根據(jù)平衡和對稱的原則，確保兩側(cè)懸臂端混凝土施工進度和質(zhì)量一致，假如出現(xiàn)一定誤差，也需要確保誤差的合理性，在具體澆筑過程中，采用由外向內(nèi)的推進施工方式。然后，可以適當(dāng)放松掛籃底部和模板部分，并利用千斤頂移動掛籃，經(jīng)過再次測量和校正之后，可以開展安裝和澆筑項目，和上述流程相同，完成懸澆塊段梁施工。另外，為了保證掛籃行走的流暢性，減少摩擦阻力，可以在掛籃行走路線上滴入適量的黃油[2]。

通常懸澆塊段梁施工過程中，假如橋墩中心左側(cè)各節(jié)段縮模5%，右側(cè)脹模5%，產(chǎn)生不平衡力矩為M1；一側(cè)橋面上有風(fēng)向下吹或向上吹，產(chǎn)生不平衡荷載M2；橋面施工荷載兩神臂端每延米相差100～200KG/M，容易產(chǎn)生不平衡力矩M3；在掛籃行走過程中，前端掉掛籃引起不平衡力矩M4，P集中力引起的不平衡力矩M5，M1+M3+M4=掛籃行走是吊掛藍的沖擊系數(shù)，M1+M3+M2+M5=按邊跨合攏段混凝土灌注。

4 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

在將分階段的模塊進行拆除之后，需要對其進行預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，通常預(yù)應(yīng)力張拉需要根據(jù)從縱向到豎向，再到橫向的張拉原則。在具體施工過程中，混凝土強度需要達到設(shè)計強度的90%，而且在七天之后才可以實施預(yù)應(yīng)力施工。在實施預(yù)應(yīng)力張拉之前，要詳細檢查千斤頂、夾片、油表等設(shè)備，并對橋墩進行質(zhì)量排查。假如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一些儀器出現(xiàn)損壞情況，這時就需要及時更換儀器。需要注意的是，預(yù)應(yīng)力張拉要結(jié)合對稱性原則，張拉時要保證千斤頂能夠穩(wěn)定、均勻的行走，避免出現(xiàn)較強的沖擊力。除此之外，在對鋼絞線側(cè)端的預(yù)應(yīng)力實施張拉時，需要確保兩側(cè)之間的平衡，而且還需要關(guān)注張拉作業(yè)時的環(huán)境溫度，不宜過高也不宜過低，通常鋼絞線束張拉應(yīng)用張垃力和伸長值雙控法，也就是當(dāng)張拉力達到合計要求時，伸長值和理論值之間的誤差要控制在±6%之間。

5 連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)合攏段施工

通常橋梁施工中采用的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)共經(jīng)歷三個合攏段，合攏段順序為先兩邊，后中間，邊中跨比在0.5～0.8之間。在開展混凝土合攏時，盡量選擇施工當(dāng)天溫度最低的時刻。在進行兩邊跨合攏的過程中，可以將掛籃改為吊籃。在進行中間跨合攏的過程中，可以采用變形協(xié)調(diào)原則，臨時勁性支撐在合攏段施工過程中產(chǎn)生的變形值應(yīng)該更與箱梁懸臂端在溫差影響下自由伸縮的變形值，也就是Δl1 + Δl2=Δl，其中Δl1是臨時勁性支撐在軸力N的作用下產(chǎn)生的彈性形變，Δl2是臨時進行支撐在計算溫差影響下產(chǎn)生的形變，Δl是一箱梁兩懸臂端在溫差影響下總變形值[3]。

6 結(jié)語

總之，橋梁施工中應(yīng)用連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)，能夠建設(shè)出大跨度、高穩(wěn)定、受力平衡的橋梁，并提升橋梁工程設(shè)計的有效性，保證整體橋梁工程的質(zhì)量。在新時代發(fā)展下，針對連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)還需要進一步研究，將新技術(shù)融入其中，切實保證橋梁的質(zhì)量。