道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)分析

郭曉旭

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

在我國道路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力施工是一種極為重要的施工技術(shù)，有效推動(dòng)了我國道路橋梁工程項(xiàng)目的發(fā)展。在我國道路橋梁工程中，一旦發(fā)生施工質(zhì)量問題，便會(huì)影響道路橋梁工程項(xiàng)目后期的正常運(yùn)用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)交通事故，嚴(yán)重威脅人們的生命安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)具有較多的優(yōu)勢，如抗裂性、剛性等，所以我國道路橋梁工程在施工中越來越廣泛運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。

1 相關(guān)理論基礎(chǔ)概述

1.1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的組成與特點(diǎn)

（1）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的組成。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是由多個(gè)部件組成的，包括轉(zhuǎn)向器、索體、減振裝置、錨具、導(dǎo)管等。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工過程中，有關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)將預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力筋設(shè)置在截面以外，通過利用轉(zhuǎn)向塊能夠順利進(jìn)行轉(zhuǎn)向施工，能夠有效保證施工質(zhì)量。在進(jìn)行施工以前，一定要嚴(yán)格控制施工原材料。根據(jù)施工要求，檢測施工原材料的質(zhì)量，對施工原材料的質(zhì)量情況進(jìn)行深入了解。然后進(jìn)行施工原材料質(zhì)量試驗(yàn)活動(dòng)，以了解詳細(xì)的原材料數(shù)據(jù)質(zhì)量，科學(xué)評定施工原材料的質(zhì)量狀況，這樣才能夠確保施工中選用質(zhì)量合格的施工原材料[1]。

（2）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的特點(diǎn)。鋼筋混凝土是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)體系中的一大重要構(gòu)成部分，鋼筋混凝土的主要功能為：對垂直方向的橫向力與水平方向的橫向力進(jìn)行傳遞，能夠有效控制預(yù)應(yīng)力束的自由長度，能夠?qū)ζ木噙M(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。在道路橋梁工程施工過程中，通過對轉(zhuǎn)向塊進(jìn)行有效布設(shè)，對預(yù)應(yīng)力筋線形進(jìn)行合理調(diào)整，有助于道路橋梁結(jié)構(gòu)抗彎性能、抗剪性能的改善，能夠促使道路橋梁結(jié)構(gòu)變得更為可靠、穩(wěn)固，滿足施工要求。在道路橋梁施工過程中，需要深入考慮道路橋梁結(jié)構(gòu)的受彎性能、預(yù)應(yīng)力損失情況，對施工現(xiàn)場具體情況進(jìn)行深入了解，并以此為依據(jù)，對科學(xué)的施工方案進(jìn)行制定，對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行有效把握，根據(jù)施工要求進(jìn)行施工，有助于道路橋梁工程施工質(zhì)量的提高，能夠充分發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用。

1.2 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重要作用

（1）有效避免發(fā)生混凝土表面裂縫問題。在道路橋梁工程施工過程中，混凝土表面裂縫問題是一種常見的質(zhì)量問題，施工單位應(yīng)采取有效的預(yù)防措施。針對混凝土表面裂縫問題，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效解決，有助于橋梁橋梁載荷能力的提高，促使道路橋梁結(jié)構(gòu)變得更為可靠、穩(wěn)定。

（2）能夠?qū)Φ缆窐蛄赫w受力情況進(jìn)行有效協(xié)調(diào)。在道路橋梁工程施工過程中，為提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效避免道路橋梁塌陷，常常會(huì)選用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。例如，在道路橋梁工程施工過程中常常存在負(fù)彎矩、正彎矩，假如不能夠有效控制施工質(zhì)量，則負(fù)彎矩、正彎矩極易出現(xiàn)失衡現(xiàn)象，無法承受較大的壓力。當(dāng)?shù)缆窐蛄撼惺苣芰π∮诤奢d時(shí)，極易出現(xiàn)道路橋梁塌陷現(xiàn)象，通過對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，能夠?qū)σ陨蠁栴}進(jìn)行有效解決，有助于道路橋梁結(jié)構(gòu)整體受力情況的協(xié)調(diào)，有助于道路橋梁承重能力的提高[2]。

2 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 選用合適的預(yù)應(yīng)力錨具

錨具大致可以劃分為兩種類型，分別為摩阻錨固、機(jī)械錨固。若選用摩阻錨固，則會(huì)在整個(gè)施工過程中涉及到很多內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)道路橋梁的實(shí)際施工情況，選取合適的施工方式；若選用機(jī)械錨固，需要運(yùn)用施工機(jī)械進(jìn)行有效加工，確保鋼材錨固的順利完成，滿足預(yù)應(yīng)力施工要求。不過，不管選取以上哪一種錨固類型，為滿足施工要求，一定要嚴(yán)格控制錨具參數(shù)，錨具孔數(shù)、錨板尺寸等。

2.2 對鋼絞線進(jìn)行合理選擇

通過對鋼絞線進(jìn)行合理選擇，有助于預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)施工質(zhì)量的提高。根據(jù)大量實(shí)踐資料可知，因?yàn)榈退沙诙鹊匿摻g線具有較好的性能，施工成本較低等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足道路橋梁施工要求，所以在預(yù)應(yīng)力施工中，低松弛度的鋼絞線是首選。

2.3 預(yù)應(yīng)力筋的穿束

結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際施工情況，對預(yù)應(yīng)力筋的長度進(jìn)行有效控制。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋穿束過程中，向梁體內(nèi)同時(shí)穿入多根預(yù)應(yīng)力筋存在比較大的難度。為對以上問題進(jìn)行有效解決，需要選用穿束的施工方式，為保證預(yù)應(yīng)力筋的正常受力，一定要對預(yù)應(yīng)力筋的標(biāo)號進(jìn)行認(rèn)真核對，嚴(yán)禁發(fā)生纏繞現(xiàn)象。當(dāng)完成預(yù)應(yīng)力穿束以后，需要固定預(yù)應(yīng)力筋，對鋼絞線進(jìn)行清理干凈，向鋼管中灌入混凝土，與錨墊板形成黏結(jié)帶，有助于預(yù)應(yīng)力筋的固定。

2.4 預(yù)應(yīng)力筋的張拉

預(yù)應(yīng)力筋的張拉，包括兩個(gè)施工環(huán)節(jié)，即預(yù)緊張拉與高應(yīng)力張拉。第一，在進(jìn)行預(yù)緊張拉施工過程中，一定要對鋼絞線進(jìn)行適度牽引，將垂順處理工作做好。第二，在進(jìn)行高應(yīng)力張拉施工過程中，為促使鋼絞線變得更為穩(wěn)固，避免出現(xiàn)鋼絞線互相纏繞現(xiàn)象，需要進(jìn)行雙側(cè)加壓，嚴(yán)格控制張拉力。為避免預(yù)應(yīng)力孔道堵塞，需要對箱梁中組件的規(guī)格、位置、形狀等進(jìn)行詳細(xì)檢查。與此同時(shí)，在張拉預(yù)應(yīng)力筋過程中，需要嚴(yán)格檢查相關(guān)施工工具的質(zhì)量，確保施工工具質(zhì)量滿足要求。

2.5 壓漿施工

在進(jìn)行壓漿之前，為確保黏結(jié)帶的黏結(jié)能力，有關(guān)施工技術(shù)人員需要施工模擬壓漿的施工流程。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)M過程中，選用手動(dòng)壓漿機(jī)，為保證壓漿施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求，一定要對壓漿量、壓漿力度給予高度重視[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，我國道路橋梁工程施工中越來越廣泛運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。通過運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能夠?qū)Χ喾N施工問題進(jìn)行有效解決。本文對道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了深入研究，以期對道路橋梁施工人員的預(yù)應(yīng)力施工起到一定的借鑒作用。