市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探究

張健

中交第四公路工程局有限公司 北京 100022

市政建設(shè)作為關(guān)系民生的基礎(chǔ)工程在不斷提高技術(shù)水平，工程質(zhì)量有明顯進(jìn)步。市政工程中，道路橋梁是重要組成部分，如何提高技術(shù)落實(shí)水平，減少各類質(zhì)量問題，確保工程如期、保質(zhì)完工是必須思考的問題。

1 市政道路橋梁建設(shè)特點(diǎn)

與其他工程建設(shè)相比，市政道路橋梁本身有很高的要求，也有很多限制因素，具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)：

1.1 工期短，進(jìn)度快

市政工程通常在城市范圍內(nèi)進(jìn)行施工建設(shè)，由于道路橋梁施工會(huì)占用一定的空間與時(shí)間，所以會(huì)對(duì)居民生活、工作、交通運(yùn)輸產(chǎn)生影響。在實(shí)際工作中，出于盡力降低影響考慮，通常會(huì)采用一些快速施工技術(shù)，力求盡快完工，盡力降低對(duì)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的影響[1]。而由于道路橋梁工程本身規(guī)模相對(duì)較大，又有嚴(yán)格的工期要求，需要盡快完工，所以技術(shù)要求、施工能力要求直線上升，必須做好相應(yīng)規(guī)劃安排，嚴(yán)格選取施工工藝，控制進(jìn)度與質(zhì)量。

1.2 工程量大，場地小

現(xiàn)代工程建設(shè)規(guī)模有擴(kuò)大的趨勢，而路橋建設(shè)耗資大，涉及的施工人員、設(shè)備、材料眾多，需要較長一段時(shí)間才能完成施工作業(yè)，一些大工程耗時(shí)更是以年為單位計(jì)算。而為了降低對(duì)交通、附近居民等的影響，所以會(huì)嚴(yán)格約束場地，例如道路采取半幅施工等方式。由于工程量大，場地小，又要保證工期與質(zhì)量，所以施工會(huì)遇到較多困難。

1.3 施工環(huán)境復(fù)雜

在實(shí)際工程建設(shè)中，會(huì)受到自然天氣、氣候影響，施工現(xiàn)場地下情況也很復(fù)雜，很可能有各種管線，所以必須先了解地下管線情況、本地氣候情況、土壤類型等。很多時(shí)候，市政工程建設(shè)會(huì)與一些其他基礎(chǔ)設(shè)施存在相互影響，例如照明、燃?xì)?、排水系統(tǒng)等。假如需要趕工期，又沒有充分調(diào)查、做好協(xié)調(diào)溝通，則可能會(huì)因施工毀壞管線等設(shè)施，影響各種設(shè)施發(fā)揮功能，影響居民，引起糾紛。

2 道路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

橋梁施工難度較高，有明確的技術(shù)要求。在實(shí)際工作中，需要把握好一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工工作，落實(shí)好各項(xiàng)技術(shù)要求。

2.1 樁基礎(chǔ)施工

道路橋梁施工中樁基礎(chǔ)是常采用的基礎(chǔ)形式，也會(huì)對(duì)橋梁的穩(wěn)定性、安全性產(chǎn)生直接影響。橋梁樁基礎(chǔ)與陸地樁存在一定差異，基礎(chǔ)更深一些，施工難度也較大。一些城市多水，如果需要修建跨水橋梁，在進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工時(shí)更要求技術(shù)水平，存在較大施工難度并且也伴隨一些施工風(fēng)險(xiǎn)。樁基礎(chǔ)施工，需要在施工前先處理好表面，確保平整性。假如現(xiàn)場處于淺水區(qū)，可筑搗施工處理。假如現(xiàn)場在深水區(qū)，通常應(yīng)設(shè)置固定平臺(tái)后再施工。可以采用全站儀測設(shè)中心樁、按實(shí)際情況設(shè)計(jì)護(hù)樁。做好各項(xiàng)準(zhǔn)備后開鉆，樁孔注入適量水、黏土，之后注意維持鉆機(jī)鉆頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 橋梁下部施工

橋梁下部結(jié)構(gòu)有較高施工技術(shù)要求，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，是重要的功能部分，主要涉及承臺(tái)、墩柱、蓋梁以及橋臺(tái)等。承臺(tái)施工需要將承臺(tái)外剖面鑿毛處理之后再安裝模板。模板安裝需要注意墊層控制線，必須約束在控制線以內(nèi)。要注意模板拼接質(zhì)量，模板間縫隙必須結(jié)合緊密，防止因間隙過大導(dǎo)致漏漿問題。承臺(tái)需要論證穩(wěn)定性、安全性等，確保可以滿足功能性要求。橋臺(tái)施工要測量臺(tái)身、背墻尺寸，確定橋臺(tái)具體位置[2]。施工中，結(jié)合實(shí)際情況設(shè)腳手架輔助作業(yè)，以剪刀撐等確保腳手架安全可靠。通常腳手架間隔應(yīng)控制在3m 內(nèi)，高度應(yīng)比墩柱高1m。鋼筋焊接、安裝也是重要的施工環(huán)節(jié)，焊接工作需要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)要求與操作流程，保證焊接質(zhì)量到位，無漏焊、虛焊、夾渣等問題。鋼筋材料也要保證質(zhì)量。

2.3 橋面施工

通常情況下，橋面施工涉及人行道、鋪裝層、防護(hù)欄、伸縮縫處理等內(nèi)容。設(shè)計(jì)、橋面鋪裝前要做好橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)測算工作，尤其要重視箱梁頂面、中線位置、橋孔徑等內(nèi)容。鋪裝施工可用DS冷軋鋼筋焊接網(wǎng)，一些橋梁需要較高的承重能力，更需要重視鋼筋質(zhì)量。防水層應(yīng)結(jié)合施工工藝采取橫向設(shè)計(jì)，底層用干燥機(jī)快速干燥，再用具有良好防水性能的涂料涂抹處理以提高穩(wěn)定性?，F(xiàn)代橋梁常使用混凝土材料，混凝土施工需要注意常見的裂縫問題對(duì)整體質(zhì)量的影響。出于預(yù)防裂縫考慮，在實(shí)際施工中，可在橋面混凝土中預(yù)留一些深3mm 凹槽進(jìn)一步保證、提升上下兩層材料間的粘結(jié)效果。

3 質(zhì)量控制措施

道路橋梁建設(shè)質(zhì)量與使用功能性、安全性有很大關(guān)系，在實(shí)際工作中，必須認(rèn)識(shí)到保證質(zhì)量的重要意義，在設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等工作環(huán)節(jié)均要做好質(zhì)量把控，確保工程整體質(zhì)量符合要求。

3.1 加強(qiáng)制度建設(shè)

質(zhì)量控制要將事前、事中、事后控制相結(jié)合，將宏觀管理與具體事項(xiàng)管理相結(jié)合，從工程準(zhǔn)備階段到質(zhì)量驗(yàn)收均要保證管理力度。要針對(duì)實(shí)際工程建設(shè)制定全面的管理質(zhì)量制度，之后嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)定，做好各項(xiàng)活動(dòng)監(jiān)督管理。要建立獎(jiǎng)懲制度、崗位責(zé)任制并貫徹落實(shí)，保證各項(xiàng)制度權(quán)威性、穩(wěn)定性，督促各崗位人員按規(guī)定開展工作，規(guī)范施工行為。

3.2 提高設(shè)計(jì)質(zhì)量

道路橋梁設(shè)計(jì)必須深入現(xiàn)場獲取真實(shí)準(zhǔn)確的現(xiàn)場信息，了解環(huán)境條件，當(dāng)?shù)貧夂?、土壤、水文特征等。在設(shè)計(jì)中，結(jié)合實(shí)際情況，做出多個(gè)方案，進(jìn)行論證，比選，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)完善處理，提高設(shè)計(jì)的科學(xué)性。設(shè)計(jì)單位人員要明白自身肩負(fù)的責(zé)任，意識(shí)到市政工程質(zhì)量問題會(huì)帶來的嚴(yán)重影響，同時(shí)致力于不斷提高個(gè)人設(shè)計(jì)水平以及團(tuán)隊(duì)合作能力，制作出高質(zhì)量的設(shè)計(jì)圖。

3.3 加強(qiáng)測量及材料控制

在施工前，技術(shù)人員深入現(xiàn)場測量高程、中樁等，設(shè)置好控制點(diǎn)、線，確保后續(xù)施工位置準(zhǔn)確、滿足設(shè)計(jì)要求。監(jiān)督預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)，確保幾何形狀、尺寸、材料均符合要求。約束、規(guī)范材料采購，所采購的材料必須滿足相關(guān)要求并且入場的每一批次產(chǎn)品必須抽檢，以免出現(xiàn)質(zhì)量問題。另外，要注意控制半成品質(zhì)量，例如水泥砂漿，混凝土等，根據(jù)環(huán)境變化，要合理調(diào)整配比，保持最優(yōu)比例。

3.4 控制施工工藝

在施工前，必須明確本工程施工重點(diǎn)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從可用工藝技術(shù)中合理選擇采用的工藝技術(shù)。之后提前準(zhǔn)備好各項(xiàng)材料，做好現(xiàn)場清理等基礎(chǔ)性工作，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，創(chuàng)造良好施工條件。選擇具有一定施工技術(shù)能力、可以滿足質(zhì)量要求、有責(zé)任心的施工隊(duì)伍。在各環(huán)節(jié)施工前，做好技術(shù)交底工作，通過層層交底，明確細(xì)節(jié)，使施工人員了解如何施工、怎樣才能通過質(zhì)量驗(yàn)收，提高施工科學(xué)性。要嚴(yán)格按規(guī)定施工操作，不可省略步驟，保證施工嚴(yán)謹(jǐn)性。發(fā)現(xiàn)工藝技術(shù)難落實(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)處理，不可勉強(qiáng)施工，敷衍了事?，F(xiàn)場技術(shù)人員要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)與檢查，保證工藝技術(shù)落實(shí)到位。施工人員要有與時(shí)俱進(jìn)的思想與行動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)現(xiàn)代施工技術(shù)、更新思想觀念，提高個(gè)人技術(shù)水平，提高對(duì)現(xiàn)代工藝技術(shù)的掌握程度以保證施工質(zhì)量。另外，要重視設(shè)備更新，及時(shí)換新、采購現(xiàn)代設(shè)備，做好舊設(shè)備維護(hù)，避免由于設(shè)備問題導(dǎo)致工藝技術(shù)執(zhí)行受影響。

3.5 強(qiáng)化現(xiàn)場管理

要收集、管理好各類施工資料，施工活動(dòng)必須嚴(yán)格按照施工資料進(jìn)行。要注意實(shí)際施工與計(jì)劃、圖紙是否存在差異，早發(fā)現(xiàn)問題早處理，防止問題擴(kuò)大。要提高現(xiàn)場環(huán)境安全水平，排查安全隱患，減少不安全、不文明施工行為，防止安全事故發(fā)生。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)人員的管理，做好組織協(xié)調(diào)，防止不同工種、施工隊(duì)伍出現(xiàn)矛盾糾紛，影響施工秩序。落實(shí)現(xiàn)代工程建設(shè)綠色施工要求，減少材料、資源浪費(fèi)，加強(qiáng)回收利用，選用環(huán)保節(jié)能材料設(shè)備。

3.6 加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)

在各階段施工完畢后，乃至每天施工告一階段后，施工人員要檢查個(gè)人工作質(zhì)量，防止由于工作疏忽、沒有發(fā)現(xiàn)問題導(dǎo)致質(zhì)量問題累積，早發(fā)現(xiàn)早處理。施工單位技術(shù)人員要多深入現(xiàn)場檢查、監(jiān)督施工人員施工情況，有問題及時(shí)處理。要做好日常檢查，發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)裂縫、坑槽等問題必須及時(shí)補(bǔ)救處理。將自檢、互檢、第三方檢驗(yàn)相結(jié)合，提高驗(yàn)收的公正性，有效性；質(zhì)量不合格不可通過驗(yàn)收，必須整改。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄，今后工程建設(shè)引以為戒，做好預(yù)防[3]。

4 結(jié)語

市政道路橋梁質(zhì)量要求高，工序多，可能出現(xiàn)多種質(zhì)量問題。市政路橋工程干系甚大，出現(xiàn)質(zhì)量問題不止影響單位形象，也影響城市形象，居民出行、區(qū)域交通。作為從業(yè)者，要有責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真做好本職工作，全體人員共同努力，全力確保道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。