液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷方法

劉裕和

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 江西萍鄉(xiāng) 337000

1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)概述

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在正常工作時(shí)，是通過液壓泵的作用來實(shí)現(xiàn)正常的工作運(yùn)行狀態(tài)，主要依靠不同的元件發(fā)揮共同的作用，將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)能，以此來完成系統(tǒng)運(yùn)行。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由多個(gè)不同元件共同組構(gòu)，其中包括動(dòng)力元件、工作介質(zhì)、控制元件、執(zhí)行元件等不同性能的元件。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具備傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)不具備的優(yōu)勢(shì)，例如工作狀態(tài)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)潔、功率較大等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)也是無法忽視的，例如造價(jià)昂貴、溫度受外部環(huán)境影響較大、效率低下等問題。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是根據(jù)客戶的實(shí)際需求來設(shè)計(jì)制造的，它能滿足客戶的不同實(shí)際的需求而選取不同性能的設(shè)計(jì)元件組建而成。因此想要真正熟練操作液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，就必須要了解其工作的原理、操作步驟要求及其所具備的性能。此外，還需要對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)不同的零部件有所了解，以便在故障產(chǎn)生時(shí)能夠及時(shí)采取補(bǔ)救措施[1]。

2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的類型

一般而言，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障主要分為以下幾種類型：（1）泄漏。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中很容易產(chǎn)生油液泄露的現(xiàn)象，使得工程機(jī)械不能夠正常運(yùn)行，造成大量的資源浪費(fèi)。（2）高溫。如若液壓傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或長(zhǎng)期未能獲得保養(yǎng)與維修，系統(tǒng)內(nèi)部的溫度就會(huì)上漲，一旦增加至溫度上限，其中的元件就很容易產(chǎn)生變形甚至損壞，系統(tǒng)中的油液也會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象。（3）噪音。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音故障相對(duì)明顯，會(huì)對(duì)工程機(jī)械的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利的影響，如若出現(xiàn)了較大的噪音，就要根據(jù)實(shí)際情況來分析噪音的成因。（4）堵塞。當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部相關(guān)元件產(chǎn)生損害，或者元件并未到達(dá)指定位置產(chǎn)生了錯(cuò)亂現(xiàn)象，就會(huì)使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞故障。

3 處理故障的具體措施

3.1 及時(shí)處理已經(jīng)產(chǎn)生的故障

對(duì)于液壓泵中存在的故障，在診斷出故障的具體位置和原因后進(jìn)行針對(duì)性的解決，例如零件磨損造成的間隙增大，可以通過對(duì)零件進(jìn)行及時(shí)更換，根據(jù)安裝說明進(jìn)行液壓泵的安裝和調(diào)試，做好進(jìn)出口油的密封，對(duì)設(shè)備內(nèi)部的接觸點(diǎn)進(jìn)行固定修復(fù)。對(duì)于液壓油缸失靈，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查閥孔是否被堵塞，及時(shí)更換閥體，在平時(shí)對(duì)液壓油缸進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要定期對(duì)液壓缸的密封性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，以確保液壓缸具有良好的密封性能，杜絕因液壓缸泄漏而造成的相關(guān)事故。對(duì)于液壓油，應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間保持其清潔性，及時(shí)清理液壓缸，并做好密封工作，防止液壓油中混入空氣，以及液壓油溫度過高的情況發(fā)生。

3.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障預(yù)防

（1）禁止液壓油污染。液壓油在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用極為重要，不僅是運(yùn)行介質(zhì)，同時(shí)也是系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑。液壓油的清潔與否和系統(tǒng)部件牢固程度及系統(tǒng)運(yùn)行壽命有直接關(guān)系，這主要是因?yàn)橐簤涸g需要極高的配合度，對(duì)于精準(zhǔn)性也有很高要求。但是液壓油受污染后會(huì)存在大量雜質(zhì)，致使出現(xiàn)堵積淤塞。因此，必須對(duì)液壓油進(jìn)行保護(hù)，禁止發(fā)生污染[2]。

（2）防止空氣進(jìn)入液壓油。液壓系統(tǒng)空氣入侵會(huì)使油液具有壓縮性，使得系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)噪聲、振動(dòng)等問題，還可能使得運(yùn)動(dòng)部件出現(xiàn)爬行問題，給工作平穩(wěn)性帶來負(fù)面影響的同時(shí)還較易發(fā)生油液氧化變質(zhì)等情況，造成油液使用壽命極大降低。因此在預(yù)防工作階段就要對(duì)可能出現(xiàn)的隱患進(jìn)行排查，針對(duì)空氣進(jìn)入系統(tǒng)的方式進(jìn)行探究。一般的，回油管與吸油管間沒有足夠距離、油箱油量不足、回油管未直接插入油箱或者回油飛濺等都可能導(dǎo)致空氣通過油箱進(jìn)入液壓系統(tǒng)。在預(yù)防階段，工作人員要確保油箱內(nèi)部保持實(shí)際油量，定期查看油管外表是否出現(xiàn)裂痕，同時(shí)確保密封元件完好、接頭牢靠；利用隔板將回油管和吸油管分隔，同時(shí)保證其處于最低油面之下。

（3）控制液壓油溫度。通常情況下，在液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，30到80攝氏度為液壓油正常溫度，因此，相關(guān)工作人員在具體應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，需要對(duì)其油溫加強(qiáng)重視，避免油溫過高，一般情況下，導(dǎo)致液壓油溫過高以及升溫過快的原因具體包括油箱中油面低，系統(tǒng)效率低，元件容量小，流速過高等多個(gè)方面?；诖?，相關(guān)工作人員需要對(duì)其液壓油進(jìn)行定期過濾，同時(shí)還需要對(duì)齊物理性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以此為基礎(chǔ)，不僅能夠確保液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，同時(shí)還可以進(jìn)一步避免液壓油腐蝕或磨損液壓元件，確保液壓油和液壓元件具有更長(zhǎng)的使用壽命。在此過程中，當(dāng)其溫度超出額定溫度之后，液壓系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，此時(shí)需要對(duì)水冷設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其正常工作。在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，還需要確保液壓油儲(chǔ)備量充足，保證系統(tǒng)冷卻器具有正常的排熱功能，對(duì)其系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行更高程度的保障，同時(shí)，擴(kuò)大原件容量，科學(xué)調(diào)節(jié)速率，避免溫度急增[3]。

（4）避免系統(tǒng)油量不足。液壓泵流量不足可能造成系統(tǒng)油量不足，致使液壓系統(tǒng)流暢性受到嚴(yán)重影響，降低機(jī)械使用有效性。首先人員要對(duì)液壓泵零件實(shí)施徹底檢查，淘汰老化、壞損零件；若油量不足是空氣侵入所致，則需要人員采取相應(yīng)辦法避免空氣進(jìn)入；機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)于變量泵的運(yùn)行狀態(tài)也有重要影響，一旦出現(xiàn)問題也會(huì)造成系統(tǒng)油量不足，為此人員需定期對(duì)變量機(jī)構(gòu)實(shí)施拆除清理以及更換工作；還要考慮機(jī)械壓力分配閥的問題，這對(duì)于系統(tǒng)工作狀態(tài)也會(huì)造成影響，分配閥的定期維護(hù)與更換也極為必要。

4 結(jié)語

綜上所述，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行中，受到運(yùn)行環(huán)境和自身因素的影響，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生故障，檢修人員要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，合理選擇適宜的診斷方法，除了傳統(tǒng)診斷方法而言，要積極引入先進(jìn)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法，積極探索新模式和新方法，不斷提高液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷效率，控制故障停機(jī)影響，保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。