論工程測量技術在鄉(xiāng)村公路中的應用

吳翔

山西通暢工程勘察設計咨詢有限公司 山西太原 030006

我國的激光測繪技術已經得到了新的發(fā)展，電子激光與計算機測量技術、激光測繪技術、微電子測量技術與空間技術等新一代測量技術也都得到了廣泛應用，工程測量的主要技術面貌也發(fā)生了翻天覆地的巨大變化，測量技術在電子計算機測量技術、激光測繪技術等的廣泛應用下，發(fā)展得越來越迅速。這也使得工程測量技術在高速公路的建設過程中的應用越來越廣泛。

1 工程測量工作內容概述

在公路工程初步設計的階段中，主要是按照公路工程設計圖和任務書的初步設計要求，嚴格遵循公路工程相關的修建設計原則，結合公路施工實際情況進行初步設計的。當然在初步設計的過程中還要注意參考到一些來自于比例地圖以及公路縱橫高程和斷面等公路工程相關的資料采集中的數據信息。

工程放樣測量管理人員在進行審核和計算放樣的坐標、高程等相關數據前就要對其設計的圖紙內容進行全面的熟悉和深入了解，從而有效的防止因為放樣圖紙在施工過程中出現的問題而嚴重影響其測量管理工作的正常順利進行[1]。同時，還應當重點關注中邊樁的偏位、各中邊樁結構標高及其寬度等相關內容，確保其在設計施工的過程中嚴格的遵照設計施工圖紙的設計需求。同時在完成了放樣之后測量人員還要對其設計施工圖紙質量情況進行嚴格的檢查，如出現了問題則可以要求立即的處理。

2 程測量技術在鄉(xiāng)村公路中的具體應用

2.1 工程測量技術在鄉(xiāng)村公路平面控制測量方面的應用

路面的平整度與公路平面的控制與公路工程測量密切的相關，平面控制測量的誤差會嚴重影響鄉(xiāng)村公路路面平整的測量安全性和舒適性，因此公路工程測量技術應減少其誤差，提高公路工程測量的效率和精度，保證測量路面的平整并充分滿足其相關的要求。根據鄉(xiāng)村公路工程的具體測量技術特點，公路工程的測量技術可以采用同測量精度或更低測量精度的一級公路工程控制網絡進行加密測量模版，將公路工程誤差測量精度控制在適當的范圍內，確保公路工程測量的數據結果在設計精度要求范圍內。結構及橋孔的誤差在上下5mm以內，主要是利用GPS接收機定位和全站儀導線的測量技術[2]。為了提高和保證利用GPS導線接收機的測量精度，保證其與現有的鄉(xiāng)村公路工程控制網的設計測量精度相適應，便于全站儀和衛(wèi)星測量信號的采集和接收，對全站儀的數據采集技術進行了分析和綜合整理，確定了目標和物體的大致和位置。GPS導線定位數據采集技術和全站儀導線的測量基本能夠很好地滿足網絡測量精度的要求，而先進的電磁波導線測距儀能夠準確測量距離地面上的目標和物體的距離，且易受周圍外界環(huán)境影響，不易控制測量誤差。此外，全站儀對導線電磁波測量的技術將廣泛應用于鄉(xiāng)村公路工程的測量。通過選擇最佳的觀測地點和時間，優(yōu)化了網絡對導線類型的控制，避免了誤差過大對整個計算機控制系統(tǒng)網絡測量精度的提高造成影響[3]。

2.2 工程測量技術在鄉(xiāng)村公路高程控制測量方面的應用

高程系統(tǒng)的控制水準測量系統(tǒng)在對鄉(xiāng)村公路工程進行附合水準測量時，首先注意的是要將附合水準測量的路線控制系統(tǒng)布設成具有附合水準的控制路線，并在測量的過程中采用相應的控制等級附合水準進行綜合測量。特別值得注意的一點是在對公路工程進行附合水準測量的過程中，同一條鄉(xiāng)村公路最好至少需要采用相同的控制系統(tǒng)高程水準測量控制系統(tǒng)，如必須對高程系統(tǒng)中的控制路線測量控制系統(tǒng)零部件進行更換，一定要特別注意與高程水準測量系統(tǒng)在公路中的附合水準轉換關系。高程精度控制的測量在鄉(xiāng)村公路的測量中一般可以采用三等水準測量法，四等水準可以直接使用一站三角高程測量法代替。一站三角高程的測量一般使用全站儀或測量經緯儀，現在大多使用帶有測量經緯儀的機器人進行測量，如果使儀器達到規(guī)定的精度測量要求即可自動完成一站三角高程的測量，如若儀器的精度要求達不到規(guī)定的要求，儀器操作人員會暫時提不起勁決定是否重新進行測量或重新檢查各個測量目標的視點，并能將儀器的數據從測量儀器的存儲卡中直接自動導入測量計算機。

2.3 工程測量技術在鄉(xiāng)村公路施工測量方面的應用

在對鄉(xiāng)村公路工程設計和施工的過程中，通常都會同時存在測量施工現場的測量情況混亂，條件較差等復雜問題，這些復雜的問題都在一定的程度上大大增加了施工設計和測量的難度，同時由于對鄉(xiāng)村公路工程的設計和測量處理工作一般都要求在公路工程的前期準備階段和施工的最后階段完成，也側面體現了公路工程的設計和測量處理工作的復雜性。當前我國鄉(xiāng)村公路工程設計和測量的工作主要可以分為兩個部分，一是公路工程平面位置的測量，二個就是高程測量。對于公路工程的設計利用各種科學的公路工程測量設備進行公路工程相關的測量，一方面是為了能夠更準確的繪制公路工程相關的測量地圖，以充分滿足施工的測量需要，同時還希望能夠為進一步提高我國公路工程的整體設計質量水平提供有力的測量技術保障。為此，鄉(xiāng)村公路施工階段需要加大對工程測量技術的重視程度，制定對應的管理制度來規(guī)范工程測量行為，避免出現人為因素所造成的誤差。施工單位需要做好鄉(xiāng)村公路工程的施工調研工作，以調研數據作為工程測量的參考，確保工程測量結果更加準確。

3 結語

鄉(xiāng)村公路工程的施工需要充分依托現場的公路工程設備進行測量工作，因此，對于公路工程測量的技術要求相對較高，必須嚴格地確保其技術含量和專業(yè)性能滿足公路工程建設的需求，良好的公路工程測量技術一定能為今后公路工程的前期準備工作開展奠定良好的工程建設基礎，以便于在公路工程建設的過程中及時進行公路施工質量控制，創(chuàng)造更好的公路工程。