建筑工程深基坑支護類型及應用實例

陳建軍

（山西明一建設有限公司，山西 太原 030000）

1 建筑工程深基坑支護類型

1.1 地下連續(xù)墻支護

地下連續(xù)墻支護主要指的是在泥漿護壁的基礎之上，運用原位連續(xù)成槽澆筑，形成較為穩(wěn)定的鋼筋混凝土護墻，該護墻具有較好的承重、防滲與擋水功能。地下連續(xù)墻施工初期，通常被用來當做防滲墻或者臨時性擋土墻體。最近幾年以來，由于各項新設備與新技術的有效運用，地下連續(xù)墻施工工藝越來越先進，墻體材料越來越多樣化。

1.2 土釘墻支護

密集土釘群與加固之后的土體結構，會形成比較穩(wěn)定的土釘支護體系，該支護體系具有顯著的復合特點，擋土效果比較好，能夠有效的抵抗土釘結構后部的壓力，使得建筑基坑支護施工水平不斷提升。土釘墻施工環(huán)節(jié)，施工人員要進行鉆孔、插筋與注漿等施工作業(yè)。在土體與土釘作用之下，墻面結構更加穩(wěn)定。如果地質條件較差，存在淤泥質土與飽和軟土，則不宜采取土釘墻施工工藝進行施工，采用此施工工藝時，施工作業(yè)人員需要合理控制鉆機參數(shù)與鉆進速率，將鉆桿拔出之后，需要將土釘有序的放置到鉆孔之中，并進行科學注漿。

1.3 排樁支護

所謂排樁支護技術，主要指的是將樁體成隊列式進行間隔布置，也可以采用咬合排列形式，構成較為穩(wěn)定的建筑基坑支護結構。由于成樁工藝存在較大差異，通常將排樁分為三種，分別是挖孔樁、壓漿樁與鉆孔灌注樁等等。其中，鉆孔灌注樁比較常見，此種基坑支護形式應用較多，具備良好的擋土效果，為了進一步提升支護結構的可靠性與安全性，施工作業(yè)人員需要在樁頂部位設置一定量的鋼筋混凝土冠梁。此外，排樁直徑不能夠小于60mm，排樁中心距離不能夠過大，不能夠超過樁身直徑兩倍。

1.4 深層攪拌支護

深層攪拌支護技術的有效運用，能夠增強建筑基坑支護結構的安全性。施工作業(yè)人員需要使用深層攪拌機，將噴射出來的水泥砂漿固化劑和地基進行強制性攪拌，形成有序搭接水泥土柱狀加固擋墻結構，不僅能夠起到良好的擋土作用，而且也可以被用來當做止水帷幕。

一般來講，深層攪拌支護所形成的水泥土柱狀加固體為兩排，樁的直徑為500mm左右，其間距為350mm左右，樁和樁之間保持良好的咬合狀態(tài)，具有較強的止水效果。

1.5 錨桿支護

將錨桿支護施工技術應用到建筑基坑支護施工之中，能夠保證建筑基坑巖土的穩(wěn)固性不斷增強，提升建筑基坑支護施工強度。利用錨桿作用，將其一端插入到巖土當中，另一端與支護體系形成較好的連接，并施加相應預應力。這樣一來，就會形成手拉犁，能夠保證建筑基坑支護巖土結構更加穩(wěn)定。

2 實例應用

2.1 工程概況

某基坑支護設計范圍為事故水存儲池、雨水監(jiān)控池，平面尺寸：80m ×90m；水池底板厚度0.6m：壁板厚度0.4m；考慮水池上浮問題，設置了平衡層，厚度1.5m。基坑周邊環(huán)境：西南緊鄰規(guī)劃路平灣四路，其余三側為本項目各設備用地，均為空地。目前，此區(qū)域已完成強夯置換施工，強夯能級1 5000kN？m，夯孔孔徑1.8m，夯孔間距4.0m，呈正方形布置，要求置換深度大于12m，周邊暫無管道、建筑物等，較空曠。

2.2 基坑支護結構設計

基坑支護結構方案選擇須綜合考慮工程本身位置、周圍環(huán)境、主體結構特點和造價工期等方面的因素，在確保安全可靠的前提下，做到經(jīng)濟合理，節(jié)省投資。本次基坑設計根據(jù)以下原則，采用“大面積開挖減載+分級放坡”的支護方式，采用“分級降水+集水明排”的地下水控制方法，采用“分塊開挖，分塊降水，邊開挖邊打墊層”的施工方法?；娱_挖深度確定：本次基坑設計考慮在基坑周邊區(qū)域進行減載處理，處理范圍為基坑西、北29m，基坑東、南31 m，減載厚度2m，減載后基坑區(qū)域及周邊區(qū)域地面標高為2.5m，基坑開挖深度至-2.2m，局部-3.8m。因此本次設計基坑開挖深度常規(guī)區(qū)域4.7 m，降板區(qū)域6.3 m。基坑開挖范圍確定：本次設計考慮地下結構施工空間，原則按地下基礎外緣外放2m作為基坑開挖的坑底邊線。開挖減載區(qū)周長為604 m，面積22776m2，放坡開挖范圍周長為455m，面積為12942m2，坑底周長365.2m，面積8310.7m2。

2.3 基坑支護方法的確定

本次基坑設計采用“大面積開挖減載+分級放坡”的支護方式。由于該基坑所處位置周邊比較空曠，無重要建筑物，基坑采用分級放坡開挖，基坑西側采用兩級放坡，+2.5～O.0m為第一級放坡，放坡坡1：1.5；0.0m預留7.85 m寬平臺，平衡層施工完畢后回填至0.0m標高，與此平臺連接，作為主體施工時泵車施工道路；0.O～-2.2m為第二級放坡，放坡坡率1：l。基坑北側從+2.5 ～-2.2 m放坡，考慮到周圍場地限制，不設置平臺；基坑東側和南側采用兩級放坡，+2.5～0.0m為第一級放坡，放坡坡率1：1.5，-0.7m預留5 m寬平臺，平衡層施工完畢后回填至0.0m標高，與此平臺連接，作為主體施工時泵車施工道路；二級放坡常規(guī)區(qū)域為0.0～-2.2m，放坡坡率1：1.5，降板區(qū)區(qū)域為0.0～3.8 m。按l：1.5坡率放坡。

3 結語

經(jīng)濟的不斷發(fā)展帶動了建筑行業(yè)的發(fā)展，只有深入了解建筑工程深基坑支護類型，根據(jù)項目的實際情況，選擇科學合理的支護方案，才能有效的節(jié)約建設成本。