工程質(zhì)量檢測(cè)在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中的運(yùn)用思考

高 麗

（駐馬店市公路工程開(kāi)發(fā)有限公司，河南 駐馬店 463000）

為了提高公路橋梁施工質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際對(duì)公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行分析，首先論述工程質(zhì)量檢測(cè)在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中的作用，其次在闡述公路橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)存在的問(wèn)題與不足的同時(shí)，對(duì)公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督工作中實(shí)施全面質(zhì)量檢測(cè)的主要措施進(jìn)行討論，目的在于提高公路橋梁施工質(zhì)量，從而促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

1 公路橋梁施工中存在的問(wèn)題

1.1 監(jiān)督不規(guī)范

目前，我國(guó)的公路橋梁監(jiān)督體系還不太完善，很多地方工程項(xiàng)目開(kāi)展的時(shí)候，都沒(méi)有規(guī)范的進(jìn)行監(jiān)督的體系，按照自己以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，雖然經(jīng)驗(yàn)固然重要，但是，經(jīng)驗(yàn)也不是萬(wàn)能的，在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候可能因?yàn)橐恍┛陀^(guān)原因?qū)е乱酝慕?jīng)驗(yàn)不適用于本次項(xiàng)目的建設(shè)工作，因此，還是需要一套科學(xué)、合理、系統(tǒng)的監(jiān)督體系進(jìn)行有效的監(jiān)督。

根據(jù)目前各項(xiàng)施工操作的形勢(shì)，我們知道，在對(duì)任何一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行施工、管理、監(jiān)督過(guò)程均需要有一套完整的規(guī)章制度。根據(jù)我國(guó)管理監(jiān)督體系知道，進(jìn)行管理和監(jiān)督的時(shí)候，必須從項(xiàng)目整個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，才可以保證整體的質(zhì)量。根據(jù)影響工程項(xiàng)目建設(shè)的因素得知，只有做好質(zhì)量監(jiān)督管理工作，才可以提高公路橋梁的基礎(chǔ)保障工作。

1.2 質(zhì)量檢測(cè)人員素質(zhì)偏低

有些橋梁的檢測(cè)機(jī)構(gòu)沒(méi)有完全的配備專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工作人員，并且這些工作人員技術(shù)水平比較低，任何操作工作都沒(méi)有進(jìn)行規(guī)范化管理，導(dǎo)致了一些質(zhì)量檢測(cè)工作的質(zhì)量比較差，對(duì)于最終工作質(zhì)量的提升產(chǎn)生了極為不良的影響。

1.3 工程質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備達(dá)不到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

公路橋梁進(jìn)行施工之后，相關(guān)檢測(cè)工作人員就應(yīng)該提前做好和公路橋梁檢測(cè)相關(guān)的準(zhǔn)備工作，但是目前，我國(guó)部分施工單位的檢測(cè)設(shè)備相對(duì)較為陳舊。陳舊的設(shè)備對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，或則有些設(shè)備無(wú)法對(duì)公路橋梁的具體情況進(jìn)行一個(gè)有效的評(píng)估，因此，有些檢測(cè)工作無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。只有設(shè)備可以提供正常的檢測(cè)結(jié)果值，在監(jiān)督檢測(cè)階段發(fā)揮自己的作用，才可以促使公路橋梁提高穩(wěn)定性與安全性。

1.4 質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備比較落后

有些檢測(cè)單位成立于幾十年前，很多設(shè)備的技術(shù)水平都比較低，并且在企業(yè)運(yùn)行的過(guò)程中沒(méi)有投入大量的資金購(gòu)入新的設(shè)備，導(dǎo)致了最終工作質(zhì)量無(wú)法提升，數(shù)據(jù)的精確度也比較差，對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)督管理是有害的。

2 公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制

2.1 檢測(cè)質(zhì)量控制

目前，我國(guó)大部分的公路橋梁建設(shè)單位都是私營(yíng)企業(yè)。所以實(shí)際在進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)有完善的施工方案，對(duì)施工技術(shù)規(guī)范的重要性也沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)。因此，對(duì)公路橋梁的質(zhì)量檢測(cè)控制最主要的是，政府部門(mén)以及相關(guān)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)重視，嚴(yán)格監(jiān)管施工過(guò)程。同時(shí)，相關(guān)的建設(shè)施工單位也一定要不斷完善檢測(cè)制度，招聘專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢查人員，嚴(yán)格監(jiān)管整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量。

2.2 檢測(cè)內(nèi)容

在完成公路橋梁的施工之后，實(shí)際在使用的過(guò)程中，會(huì)由于很多因素產(chǎn)生的影響，對(duì)公路橋梁的性能不斷降低。隨著長(zhǎng)期外界因素作用下，使公路橋梁的穩(wěn)定性受到很大程度的影響，這就給交通運(yùn)輸埋下非常大的安全隱患。通常情況下，公路橋梁病害有很大的可能出現(xiàn)裂縫或者是銹蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)發(fā)生塌陷。因此，在檢測(cè)公路橋梁的時(shí)候，一定要對(duì)橋面的鋪裝、排水設(shè)施還有伸縮縫嚴(yán)格進(jìn)行檢查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)采取針對(duì)性的措施進(jìn)行處理。

3 公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督與控制策略

3.1 加強(qiáng)工程驗(yàn)收質(zhì)量控制

要想提高公路橋梁質(zhì)量驗(yàn)收，首先就要建立一個(gè)完整的工程驗(yàn)收管理體系，改變舊的管理制度，積極的引進(jìn)信息化的管理模式，同時(shí)，能夠結(jié)合工程現(xiàn)狀加以改進(jìn)當(dāng)前的驗(yàn)收體系。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)驗(yàn)收人員的相關(guān)培訓(xùn)工作，能夠做到不徇私，不受賄，嚴(yán)格把握工程質(zhì)量，對(duì)于他們，還應(yīng)該建立嚴(yán)格的管理考核制度，設(shè)置獎(jiǎng)懲制度，提高管理人員的管理意識(shí)和水平，讓工程驗(yàn)收人員從根本上能夠把握工程質(zhì)量安全。

3.2 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高人員素質(zhì)

人是開(kāi)展各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)條件，公路橋梁的質(zhì)量檢測(cè)單位應(yīng)該聘用具備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的工作人員，同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，組織各種培訓(xùn)，為工作人員的素質(zhì)提供打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。檢測(cè)單位也應(yīng)該根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理的需要來(lái)制定出完善的檢測(cè)工作流程，規(guī)范化管理各個(gè)操作流程，在實(shí)際工作中應(yīng)該進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)記錄，在今后管理中應(yīng)該積極的改善所存在的不足，保證檢測(cè)結(jié)果更加的準(zhǔn)確。檢測(cè)工作人員也應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，提升自身綜合素質(zhì)，要保持著正義感，不能隨意的更改檢測(cè)數(shù)據(jù)。

3.3 強(qiáng)化施工參數(shù)的控制

就工程質(zhì)量檢測(cè)本身而言，將其應(yīng)用到公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中，具有很強(qiáng)的必要性。檢測(cè)工作的開(kāi)展，能夠進(jìn)一步的掌握施工參數(shù)，由此來(lái)對(duì)固有的一些隱患積極排除，利用精確的參數(shù)控制手段，強(qiáng)化質(zhì)量方面的各項(xiàng)指標(biāo)提升，進(jìn)而在工作的質(zhì)量、工作的效率上，均得到良好的提升。首先，工程質(zhì)量檢測(cè)的應(yīng)用過(guò)程中，可針對(duì)基礎(chǔ)施工參數(shù)有一個(gè)透徹的了解，觀(guān)察哪些參數(shù)表現(xiàn)過(guò)高，哪些參數(shù)表現(xiàn)過(guò)低，而后利用綜合性的手段來(lái)提升，這樣就可以在公路橋梁的質(zhì)量?jī)?yōu)化過(guò)程中，獲得更多的支持，減少隱患的頻繁出現(xiàn)；其次，利用工程質(zhì)量檢測(cè)，可以觀(guān)察公路橋梁的某些特色指標(biāo)，是否可以積極的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代化的建設(shè)工作中，所有的公路橋梁建設(shè)，都必須結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)和工程本身的一些限制條件來(lái)完成。工作人員在參數(shù)的檢測(cè)分析過(guò)程中，可以將公路橋梁的施工方向做出糾正，讓建設(shè)質(zhì)量隨著時(shí)間的推移而不斷提升，而不是展現(xiàn)為下降的現(xiàn)象。

3.4 定期更新公路橋梁施工機(jī)械

1） 對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，要求在后續(xù)的使用以及維護(hù)過(guò)程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期更新，定期淘汰老舊的設(shè)備，引進(jìn)更多先進(jìn)的設(shè)備，保障工程質(zhì)量檢測(cè)的正確性。對(duì)于施工單位引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備機(jī)械，要做好相關(guān)的檢查工作，以及后期的維護(hù)工作，保障引進(jìn)設(shè)備可以正常運(yùn)作，定期對(duì)設(shè)備機(jī)械儀器進(jìn)行校對(duì)工作等，使其一直處于零誤差階段，不符合檢測(cè)要求的，退回原出廠(chǎng)公司；2） 在檢測(cè)流程階段，進(jìn)一步細(xì)化檢測(cè)人員的職責(zé)，科學(xué)分工，培養(yǎng)檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)，如果出現(xiàn)了質(zhì)量或則安全事故，施工單位根據(jù)職責(zé)分工追究到責(zé)任人，規(guī)范檢測(cè)相關(guān)人員的工作行為，只有各個(gè)崗位職責(zé)的人員均各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，才可以保證公路橋梁工作的質(zhì)量，減少發(fā)生安全事故的情況。

3.5 建立健全相關(guān)的管理體制

俗話(huà)說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，管理技術(shù)的關(guān)鍵就是建立完善的技術(shù)管理制度，利用制度加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)的約束，增強(qiáng)各施工單位的凝聚力。作為施工管理人員，首先應(yīng)該具備的就是過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，靈活的應(yīng)變能力。施工人員在整個(gè)的施工過(guò)程中占據(jù)的是主體的地位，直接影響著工程的進(jìn)度和質(zhì)量，也關(guān)乎著施工技術(shù)水平能否得到最大化的發(fā)揮。因此，為了提高技術(shù)管理水平，應(yīng)該聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高的員工來(lái)為公司服務(wù)，并依據(jù)管理制度對(duì)員工做出明確的鼓勵(lì)和約束，同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部也要加強(qiáng)定期對(duì)員工的培訓(xùn)，時(shí)刻順應(yīng)時(shí)代發(fā)展對(duì)人才的需要，以提高整個(gè)企業(yè)的綜合素養(yǎng)。

3.6 加強(qiáng)工程驗(yàn)收質(zhì)量控制

要想提高公路橋梁質(zhì)量驗(yàn)收，首先就要建立一個(gè)完整的工程驗(yàn)收管理體系，改變舊的管理制度，積極的引進(jìn)信息化的管理模式，同時(shí)，能夠結(jié)合工程現(xiàn)狀加以改進(jìn)當(dāng)前的驗(yàn)收體系。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)驗(yàn)收人員的相關(guān)培訓(xùn)工作，能夠做到不徇私，不受賄，嚴(yán)格把握工程質(zhì)量，對(duì)于他們，還應(yīng)該建立嚴(yán)格的管理考核制度，設(shè)置獎(jiǎng)懲制度，提高管理人員的管理意識(shí)和水平，讓工程驗(yàn)收人員從根本上能夠把握工程質(zhì)量安全。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路數(shù)量的不斷加快，將會(huì)有更多的公路橋梁需要建設(shè)施工，所以，在橋梁的施工過(guò)程中一定要控制好橋梁的技術(shù)方面與質(zhì)量方面，加強(qiáng)對(duì)橋梁建設(shè)的研究，通過(guò)科學(xué)有效的方法進(jìn)行施工，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新手段為施工企業(yè)節(jié)約成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，保證市民的出行質(zhì)量。