何國洪
陜西省漢中市地方海事局 陜西漢中 723000
人們在非水網(wǎng)地區(qū)游玩過程中,大多生活污水以及固體廢物等都直接排入了水中,這些垃圾會造成嚴(yán)重的水污染,破壞水體內(nèi)生物的生存環(huán)境。近年來人們越來越重視環(huán)保問題,因此不斷在對游船污染進(jìn)行防治。但由于污染源較多,部分人們?nèi)鄙侪h(huán)保意識,因此防治過程中還存在較多問題,需要針對這些問題采取解決措施,加大游船污染防治力度。
游船污染的來源較多,污水以及煙塵的排放對內(nèi)河造成了較為嚴(yán)重的污染,也在影響日常生活的用水安全。油污染導(dǎo)致的船舶污染問題較為嚴(yán)重,大多數(shù)游船的規(guī)模較小,配備的設(shè)備不夠齊全,只有少部分游船有油水分離設(shè)備。游船的燃油泄漏時直接排入水環(huán)境內(nèi),造成了較為嚴(yán)重的污染,并且油污染難以治理。部分游客缺少環(huán)保意識,在船舶上進(jìn)行游玩時將一些塑料制成的垃圾直接扔入水體中,這些固體垃圾難以通過水環(huán)境的自凈能力進(jìn)行降解,并且后期防治過程較為復(fù)雜,大多只能人工清理。生活污水也是游船污染的一大來源,但非水網(wǎng)地區(qū)大多只能利用船舶進(jìn)行短期游玩,產(chǎn)生的生活污水較少。西北地區(qū)的水污染較為嚴(yán)重,并且使得河流的徑流量在不斷減小。因此需要采取更為有效的措施,對這些污染問題進(jìn)行治理,改善河流環(huán)境[1]。
在防治污染過程中配備的設(shè)備較差,某些設(shè)備使用時間較長,老化問題較為嚴(yán)重,在防治污染過程中,運轉(zhuǎn)效率較慢,并且凈化能力較差,難以有效解決游船污染的問題。并且設(shè)備老化還會造成其他的污染問題,例如某些設(shè)備由金屬制造,當(dāng)這些金屬生銹時,銹跡會和污染物一起排入水體中,從而形成新的污染源。某些旅游碼頭并不配備防治污染的設(shè)備,當(dāng)出現(xiàn)問題時并不解決,水體污染的問題會愈發(fā)嚴(yán)重。或者缺少回收設(shè)備,當(dāng)污染物清除之后缺少設(shè)備進(jìn)行回收,從而造成其他的污染問題。
雖然現(xiàn)在國家較為重視污染問題,采取了較多的措施并且制定了相關(guān)的法律進(jìn)行污染防治。但適用于非水網(wǎng)地區(qū)游船污染防治的相關(guān)法規(guī)較少。游船污染造成的問題較多,并且污染來源較為廣泛,但相關(guān)法規(guī)中只對水污染防治制定了較為詳細(xì)的法則,但水污染涉及的范圍較為廣泛,并且治理過程較為復(fù)雜,有較大難度,因此防治細(xì)則難以實施。而固體廢棄物污染等問題缺少詳細(xì)的治理細(xì)則,因此在治理過程中缺少可以遵循的規(guī)章制度,治理效果較差。
海域部門在發(fā)生游船污染問題時缺少有力的監(jiān)管手段,無法對水域污染情況進(jìn)行及時的監(jiān)控,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時,水體污染已經(jīng)較為嚴(yán)重。大多數(shù)海事部門是通過巡航的方法來對水體情況進(jìn)行監(jiān)控,但巡航有一定的局限性。部分海事部門對水體污染的問題不夠重視,執(zhí)法人員專業(yè)能力較差,在巡航檢查過程中無法及時發(fā)現(xiàn)問題[2]。
在防治游船污染的過程中要使用先進(jìn)的防污染設(shè)備,使用先進(jìn)的設(shè)備不僅能夠有效的治理污染問題,還能避免由于設(shè)備問題造成新的污染。但防污染的設(shè)備價格較高,并且在使用過程中需要不斷進(jìn)行維修和養(yǎng)護,使用成本較大,某些地區(qū)難以承受價格高昂的設(shè)備。因此在采購過程中,要依據(jù)地區(qū)經(jīng)濟情況與采購成本進(jìn)行設(shè)備的選擇。例如在防止油污染問題時,需要使用油水分離的設(shè)備,大多數(shù)游船規(guī)模較小,因此可以使用體積較小的設(shè)備,這些設(shè)備價格較低并且容易維修,在使用過程中操作較為方便。
在防治游船污染過程中應(yīng)當(dāng)制定完善的相關(guān)政策,使防治工作有章可循。制定完善的法律才能對游客和工作人員起到警醒作用,使他們在使用船舶過程中減少污染物的排放,才能從根本解決游船污染問題。某些經(jīng)濟較為落后的地區(qū)難以使用先進(jìn)的設(shè)備,組建專業(yè)的團隊進(jìn)行游船污染的防治,此種情況下可以組織游船工作人員和周圍居民自行進(jìn)行凈化??梢约哟笮麄髁Χ龋瑢τ未ぷ魅藛T進(jìn)行培訓(xùn),制定合適的防治措施,可以使非專業(yè)人員參與其中進(jìn)行防治工作。這樣不僅可以促進(jìn)防治工作的進(jìn)行,還能減少防治成本。
游船污染問題不僅需要進(jìn)行治理,更應(yīng)加強監(jiān)管,預(yù)防污染問題的發(fā)生。因此要定時進(jìn)行水質(zhì)檢測,并且需要保證檢測的質(zhì)量。應(yīng)根據(jù)水域情況設(shè)定檢測周期,嚴(yán)格按照時間點進(jìn)行,需要專業(yè)的檢測人員。并且在檢測過程中要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行,抽取足夠的樣本使檢測結(jié)果能夠有效代表水域的情況。某些污染進(jìn)行防治時所使用的技術(shù)難度較大,因此需要水平較高的技術(shù)顧問,當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)難題時能夠及時解決[3]。
隨著游船的增多,污染問題愈發(fā)嚴(yán)重,給內(nèi)河環(huán)境造成了較大的負(fù)擔(dān)。不僅造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題,還阻礙了航運業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。由于非水網(wǎng)地區(qū)缺少與游船污染防治有關(guān)的法律法規(guī)等問題,許多防護措施難以實施。因此需要根據(jù)這些問題,采取防護對策,使用更為先進(jìn)的防污染設(shè)備,組建專業(yè)的團隊對污染問題進(jìn)行治理,完善與游船污染防治有關(guān)的法律法規(guī)。這些對策都能夠有效提高防治效果,保護內(nèi)河水域環(huán)境,還能夠使航運業(yè)和旅游業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。