加強(qiáng)駕校管理提高培訓(xùn)質(zhì)量探討

黃招揚(yáng)

南安市安信達(dá)汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司 福建南安 362300

根據(jù)中國報(bào)告大廳公開的數(shù)據(jù)顯示，2019 年我國共完成機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)2686.6 萬人次，同比增加2.3%。同時(shí)，駕駛員培訓(xùn)服務(wù)業(yè)戶的數(shù)量持續(xù)增長。駕駛培訓(xùn)行業(yè)分析指出，2019 年我國共有機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶16512 戶，增幅為9.3%。從駕駛培訓(xùn)市場分析，呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩和競爭激烈等表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)質(zhì)量升級(jí)，對(duì)增強(qiáng)駕校的市場競爭力，有著重要的意義。

1 課題研究的意義

近年來，駕校數(shù)量不斷增加，市場占有逐漸被分散。隨著市場規(guī)模的增長，帶動(dòng)著駕駛培訓(xùn)市場的發(fā)展。未來，打造高管理水平、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施好且品牌優(yōu)勢強(qiáng)的駕駛培訓(xùn)企業(yè)，為行業(yè)集中度提高的重要表現(xiàn)。對(duì)企業(yè)來說，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)意識(shí)以及服務(wù)要求不斷提高，行業(yè)內(nèi)優(yōu)勝劣汰機(jī)制日益完善，提高培訓(xùn)質(zhì)量，能夠增強(qiáng)駕校的市場競爭力，促進(jìn)自身持續(xù)化發(fā)展。深度分析此課題，提出有效的提高培訓(xùn)質(zhì)量的措施和方法，有著重要的意義。

2 駕校培訓(xùn)服務(wù)的要點(diǎn)與原則

2.1 隱蔽性

從駕校培訓(xùn)服務(wù)的特點(diǎn)來說，具有隱蔽性，即無形性。提供的培訓(xùn)服務(wù)沒有實(shí)物，所以不會(huì)像有形商品那樣通過感知覺感知與識(shí)別，同消費(fèi)者展示與溝通面臨很大挑戰(zhàn)。新時(shí)期，面向駕駛培訓(xùn)行業(yè)競爭日益激烈的形勢，駕校管理要注重口碑建設(shè)，打造屬于自己的品牌，形成口碑效應(yīng)，獲得更多的消費(fèi)者，為業(yè)務(wù)的開展提供保障。增強(qiáng)教練和管理者的服務(wù)意識(shí)，將無形服務(wù)精細(xì)化、體貼化，采取規(guī)范言語和行為、強(qiáng)化培訓(xùn)管理、提供個(gè)性化服務(wù)等，使得消費(fèi)者能夠感受和認(rèn)可，進(jìn)而獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

2.2 個(gè)性化

駕駛培訓(xùn)的對(duì)象，情況有所差異，為保障培訓(xùn)的質(zhì)量和效果，要提供個(gè)性化培訓(xùn)服務(wù)，使其能夠獲得針對(duì)性培訓(xùn)，提高培訓(xùn)的質(zhì)量水平。日常培訓(xùn)中，要注重做好培訓(xùn)對(duì)象基本情況的調(diào)查，了解其對(duì)車輛駕駛知識(shí)和技能的掌握情況，根據(jù)駕駛考試的標(biāo)準(zhǔn)，開展薄弱點(diǎn)分析，進(jìn)而提供強(qiáng)化訓(xùn)練，使得培訓(xùn)對(duì)象可以獲得“專享”培訓(xùn)服務(wù)，保障培訓(xùn)的質(zhì)量。

2.3 精細(xì)化

駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的提升，要加強(qiáng)駕校精細(xì)化管理，提高管理水平和效益，嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)與品質(zhì)。這需要從培訓(xùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培訓(xùn)管理制度和培訓(xùn)服務(wù)管理等多個(gè)方面入手，加大細(xì)節(jié)的把控，切實(shí)保障培訓(xùn)質(zhì)量。面向駕校管理的新形勢，積極運(yùn)用新理念、新技術(shù)和新方法，不斷優(yōu)化和完善培訓(xùn)服務(wù)管理，完善存在的不足和問題，進(jìn)而提升培訓(xùn)的質(zhì)量。制定完善的駕校管理制度，規(guī)范教練員的行為，調(diào)動(dòng)其積極性，發(fā)揮教練的力量與作用，嚴(yán)格把握駕校培訓(xùn)的質(zhì)量，增強(qiáng)駕校的市場競爭力。

3 基于提高培訓(xùn)質(zhì)量目標(biāo)的駕校管理策略

3.1 樹立質(zhì)量至上的管理意識(shí)

強(qiáng)化駕校管理，提升駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量，管理者和教練員要牢固樹立質(zhì)量至上的管理意識(shí)。將“誠信服務(wù)與質(zhì)量至上”作為辦學(xué)宗旨，積極探索和優(yōu)化駕校管理的方法，不斷提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。實(shí)踐中圍繞管理科學(xué)化、培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范化、教練員管理軍事化、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化，采取具體的措施，面向參與培訓(xùn)的駕駛員，提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)服務(wù)，使其能夠樹立珍愛生命、安全駕駛、文明出行的核心價(jià)值觀，認(rèn)真打造安全有序的交通環(huán)境。教練員要具有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)和品質(zhì)把握意識(shí)，不斷研究和創(chuàng)新提高培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)

基于提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的目的，優(yōu)化駕校管理，要注重教練員隊(duì)伍的建設(shè)，作為駕駛培訓(xùn)的負(fù)責(zé)人，要具有組織管理能力，能夠合理安排駕駛培訓(xùn)工作，保障培訓(xùn)任務(wù)和目標(biāo)高質(zhì)量完成。通常來說，每個(gè)教練員培訓(xùn)的對(duì)象很多，每個(gè)人的情況差異，體現(xiàn)在基礎(chǔ)水平和時(shí)間安排等方面，教練員必須做好全面統(tǒng)籌管理，認(rèn)真推進(jìn)培訓(xùn)計(jì)劃。駕駛培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到駕駛理論和交通法規(guī)以及駕駛能力等，教練員必須要具有理論知識(shí)講解能力和科學(xué)示范能力，通過生動(dòng)形象和完整的講解與指導(dǎo)，使得駕駛員能夠掌握所需要具備的知識(shí)與能力。由于每個(gè)駕駛員的理解能力和情況不同，接受知識(shí)與技能的程度差異，作為教練員要具有耐心，加強(qiáng)“為人師表”的品質(zhì)鍛煉，不斷提高培訓(xùn)水平和質(zhì)量，打造良好的駕校形象，樹立高品質(zhì)口碑。日常管理中，要對(duì)教練員進(jìn)行嚴(yán)格的管理。從教練員的聘請(qǐng)環(huán)節(jié)，做好業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)考核，優(yōu)選高品質(zhì)且強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的教練員。對(duì)教練員培訓(xùn)任務(wù)的執(zhí)行情況做好全過程的觀察和記錄，根據(jù)獲得的信息，開展業(yè)務(wù)能力的評(píng)估，不斷優(yōu)化和提升培訓(xùn)的質(zhì)量。

3.3 制定完善的管理制度

基于提高駕校管理水平的目標(biāo)，要圍繞規(guī)范教學(xué)管理和駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)行為等方面入手，制定完善的管理制度。從制度的制定角度來說，圍繞以下內(nèi)容把握：①學(xué)籍管理。為駕駛?cè)藰?gòu)建學(xué)籍卡，將登記入學(xué)的學(xué)員基本信息和理論培訓(xùn)記錄以及駕駛培訓(xùn)記錄等，形成相應(yīng)的資料，做好全面記載并且粘貼學(xué)員照片。②學(xué)時(shí)管理。通過制定教練場地管理制度以及駕校學(xué)員管理制度等，強(qiáng)化對(duì)學(xué)員的管理，要求學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員沒有正當(dāng)理由不可以缺課和曠課，否則延期培訓(xùn)，并且不予補(bǔ)課。③駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式管理。組織開展的駕駛操作培訓(xùn)，采取全日制或者記時(shí)制，采取事前預(yù)約的方式，進(jìn)行培訓(xùn)的協(xié)調(diào)，保障培訓(xùn)計(jì)劃順利完成。圍繞日常管理提出具體的要求，學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T必須要自覺遵循駕校管理制度，服從教練員教學(xué)指導(dǎo)以及在車管理，認(rèn)真遵守訓(xùn)練制度，做到不遲到、不曠課且不早退。

3.4 引入信息化技術(shù)，輔助精細(xì)化管理

駕校管理工作的開展，要面向發(fā)展新形勢，引入信息化技術(shù)手段，輔助精細(xì)化管理。圍繞駕校運(yùn)營和管理存在的問題，搭建精細(xì)化運(yùn)營管理系統(tǒng)，切實(shí)提高服務(wù)效能，增強(qiáng)駕校的市場競爭力。以某駕校實(shí)用的精細(xì)化運(yùn)營管理系統(tǒng)為例，集成信息化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開發(fā)了咨詢管理模塊、學(xué)員管理模塊、財(cái)務(wù)管理模塊、教練管理模塊、車輛管理模塊等。采取系統(tǒng)地、標(biāo)準(zhǔn)化以及模塊化管理模式，優(yōu)化駕校管理程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的節(jié)約，降低資源消耗。從實(shí)際應(yīng)用的角度來說，支持APP 和微信小程序以及微信公眾號(hào)等，根據(jù)權(quán)限設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)分校和報(bào)名點(diǎn)等實(shí)施分級(jí)管理，支持移動(dòng)化辦公的開展。基于信息化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)招生管理、營銷管理和教練管理等的一體化信息管理閉環(huán)，助力駕校打造信息化的運(yùn)營管理模式，促使駕駛培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量和效率得到提高，助力駕校品牌建設(shè)[2]。通過發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲得更多的學(xué)員資源，增強(qiáng)駕校企業(yè)的競爭力，助力駕校持續(xù)化發(fā)展。

3.5 做好人性化服務(wù)的開發(fā)

提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，要注重加大對(duì)教學(xué)方式方法的研究。從培訓(xùn)的內(nèi)容來說，涉及到法律法規(guī)和基礎(chǔ)理論知識(shí)與技能等，為使得學(xué)員能夠更好地理解和掌握，采取理論形象化+技能培訓(xùn)實(shí)踐的方式，用學(xué)員能夠理解和接受的方法，對(duì)其進(jìn)行駕駛理論和技能的培訓(xùn)，提高培訓(xùn)的水平。教練員要加強(qiáng)和學(xué)員的溝通，了解其學(xué)習(xí)遇到的困難，幫助學(xué)員制定學(xué)習(xí)和練習(xí)計(jì)劃，克服學(xué)習(xí)層面的難題，使其能夠掌握更多的知識(shí)和技能，成為合格的駕駛員。為更好地了解學(xué)員情況，提出搭建有效溝通平臺(tái)的建議，或者利用現(xiàn)有的信息化管理系統(tǒng)，通過調(diào)查和溝通等方式，獲得培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化的意見與建議，整合駕校的培訓(xùn)資源，不斷增強(qiáng)個(gè)性化服務(wù)，創(chuàng)造更多的培訓(xùn)效益，推動(dòng)駕校持續(xù)化發(fā)展。注重學(xué)員的反饋信息搜集，了解其對(duì)個(gè)性化服務(wù)的滿意度，形成服務(wù)質(zhì)量閉環(huán)管理，提出服務(wù)優(yōu)化和完善的策略，積極改進(jìn)培訓(xùn)服務(wù)。

3.6 加大駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的考核力度

目前來說，基于強(qiáng)化駕校教學(xué)管理，提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量水平的目的，保障培訓(xùn)質(zhì)量事故責(zé)任劃分的準(zhǔn)確性，很多駕校都按照交通管理部門相關(guān)規(guī)定，制定駕校責(zé)任倒查制度，即培訓(xùn)質(zhì)量事故責(zé)任倒查制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕校培訓(xùn)質(zhì)量的有效規(guī)范。若想發(fā)揮制度的作用和價(jià)值，要做好駕校培訓(xùn)質(zhì)量管理及考核。通過做好培訓(xùn)質(zhì)量的考核，優(yōu)化駕校管理，提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。設(shè)置駕駛培訓(xùn)質(zhì)量目標(biāo)和要求，提出培訓(xùn)質(zhì)量考核指標(biāo)，細(xì)化到培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和層面。采取定量考核和定性考核的方法，根據(jù)學(xué)員的考試成績以及其對(duì)教練員的培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)等，進(jìn)行駕駛培訓(xùn)的考核，分析存在的不足和問題，提出改進(jìn)和優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量的有效控制，最大程度上把關(guān)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量水平，對(duì)增強(qiáng)駕校的市場競爭力，起到積極的作用。文中結(jié)合實(shí)踐，提出以下策略：樹立質(zhì)量至上的管理意識(shí)；加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)；制定完善的管理制度；實(shí)行責(zé)任倒查制度；引入信息化技術(shù)，輔助精細(xì)化管理；做好人性化服務(wù)的開發(fā)等。