探究公路工程中路面施工管理的要點(diǎn)

王振遠(yuǎn)

內(nèi)蒙古公路建設(shè)有限公司 內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021008

施工管理屬于施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵手段，因此科學(xué)把控好路面施工管理要點(diǎn)就顯得格外主要。對此，本文從以下幾個方面圍繞著究公路工程中路面施工管理的要點(diǎn)展開論述，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗提出相關(guān)見解。

1 公路工程路面施工管理的重要性

1.1 保障工程按時竣工

加大公路路面管理的力度能夠充分保障公路工程的順利竣工，同時還可以有效減少錯誤情況發(fā)生的概率，繼而從根本上促進(jìn)施工水平的全面提升。公路路面的質(zhì)量決定了公路的質(zhì)量?？偠灾绻胍獙⒐焚|(zhì)量加以提升，那么就要將目光放在施工管理的上面，在切實提升公路路面水平的基礎(chǔ)上，要采取有效措施保障全體員工的人身安全，并加大監(jiān)管力度，以此來降低“豆腐渣”工程的出現(xiàn)[1]。

1.2 優(yōu)化人們出行環(huán)境

公路作為連接城市的紐帶，而公路路面在無形當(dāng)中決定了公路的服務(wù)水平。所以，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)將目光放在公路路面的管理上面，以此來優(yōu)化人們的出行環(huán)境。在具體施工期間，一定要加大公路路面的管理力度，這樣才能從根本上減少因為公路路面原因而對人們出行質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響。結(jié)合相關(guān)實踐調(diào)查可知，高質(zhì)量的公路路面能夠在充分保障人們身心健康的基礎(chǔ)上，將其生活水平加以提高，繼而推動我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

1.3 提高企業(yè)管理質(zhì)量

在開展施工的過程中，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)緊跟時代的腳步，不斷提高自身的管理水平。從客觀的立場出發(fā)來講，公路工程路面管理存在一定的繁瑣性，做好管理工作，能夠在無形當(dāng)中令其累積各種管理經(jīng)驗，使其管理水平得到有效提高[2]。

2 公路工程路面施工管理的要點(diǎn)

2.1 做好公路路面管理的前期準(zhǔn)備工作

在開展施工的前期階段，應(yīng)當(dāng)有計劃、有目的地組織全體員工深入學(xué)習(xí)相關(guān)文件以及技術(shù)規(guī)范，并將崗位職責(zé)落實到實際工作中。當(dāng)正式來到施工場地之后，還要制定出切實可行的質(zhì)量責(zé)任制度，對崗位職責(zé)與義務(wù)加以明確。加大安全意識的培訓(xùn)力度，盡可能減少事故發(fā)生的概率。在指定的時間內(nèi)強(qiáng)化相關(guān)人員的崗前培訓(xùn)，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的概念加以明確。幫助全體員工樹立起終身學(xué)習(xí)的理念，不斷學(xué)習(xí)新的知識與技能，同時還要將以下制度落實到實際工作中：一是全體員工持證上崗制度；二是掛牌作業(yè)制度。在開展施工的前期階段，一定要提前組織全體員工對以下幾方面做好培訓(xùn)工作：一是原材料；二是檢測方法；三是施工設(shè)備等，對容易產(chǎn)生的問題加以判斷，保障工程質(zhì)量以及進(jìn)度[3]。

2.2 完善管理機(jī)構(gòu)，落實管理責(zé)任制

相關(guān)單位在開展路面施工管理工作的時候，應(yīng)當(dāng)始終堅持分層管理、層層負(fù)責(zé)的工作原則不動搖，同時還要構(gòu)建以下質(zhì)量管理體系：一是監(jiān)理項目經(jīng)理部；二是工程施工處；三是專業(yè)工程施工隊。不只是這樣，還要通過以下各個層次的人員將質(zhì)量管理規(guī)章制度落實到實際工作中：一是項目負(fù)責(zé)人；二是質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)；三是施工處處長；四是施工隊隊長；五是施工處質(zhì)檢員，為確保此項工作有章可循[4]。

2.3 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序

為了迎合施工標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位一定要對工序質(zhì)量做好嚴(yán)格的把關(guān)。第一，應(yīng)當(dāng)在充分結(jié)合合同要求的基礎(chǔ)上，制定出切實可行的質(zhì)量控制程序。無論是針對哪個單項工程來說，在開展施工的前期階段，一定要提前反饋開工報告。在實際施工期間，需要采取有效措施將自檢與抽檢的檢驗機(jī)制落實到實際工作中，只有所有檢驗均處于達(dá)標(biāo)狀態(tài)方可進(jìn)行下個步驟。第二，在所有工程以致各個單項工程在開展施工的前期階段，都需要對施工設(shè)計進(jìn)行深度剖析，目的是為了制定出行之有效的施工方案，繼而將相關(guān)質(zhì)量目標(biāo)落實到位。第三，做好試驗路面的路面施工工作，在進(jìn)行施工的前期階段需要對施工方案加以明確，并嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，為此項工作可以順利的進(jìn)行下去提供應(yīng)有的保障。第四，加大對原材料質(zhì)量管控力度，不斷強(qiáng)化工程設(shè)備的自動化程度。只有將新型的設(shè)備當(dāng)作后盾，才能全面的發(fā)揮出技術(shù)以及管理的最大價值。

2.4 關(guān)注對路面施工方法的控制

針對施工方式的控制來說，一定要科學(xué)選擇路面施工模式，相關(guān)單位挑選的施工方式應(yīng)當(dāng)存在較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，并在此基礎(chǔ)上考慮其對質(zhì)量的保證程度。打個比方，相關(guān)單位可以設(shè)鋪筑試驗路段來對施工方案是否存在可行性加以證實，借助鋪筑試驗路段來優(yōu)化施工方案，顯然這對提高生產(chǎn)水平有著積極的意義。科學(xué)合理的路面施工方法是有效確保路面質(zhì)量、按時竣工的有效途徑。除此之外，施工方案選擇以后也不是墨守成規(guī)的。在具體施工期間，相關(guān)單位需要時刻查看其適用性與對路面質(zhì)量的保證狀況，如果出現(xiàn)異常情況則需要以最快的速度提出相關(guān)見解，以便可以從根本上促進(jìn)其施工水平的全面提升。

2.5 加大路面施工管理的創(chuàng)新力度

站在客觀的立場出發(fā)來講，我國公路已有路面施工管理的形式以及手段和國際水平還相差甚遠(yuǎn)。在實際施工期間，已有形式早已無法緊跟時代的腳步。所以，對路面施工管理手段進(jìn)行大膽的創(chuàng)新是當(dāng)前發(fā)展的必然趨勢。第一，理念要創(chuàng)新。相關(guān)管理者一定要做到與時俱進(jìn)，并予以足夠的資金支持，定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作，促使他們強(qiáng)化自身的創(chuàng)新意識，用最為先進(jìn)的思維模式來做好管理工作。第二，機(jī)構(gòu)要創(chuàng)新。在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上構(gòu)建與之相匹配的組織結(jié)構(gòu)，妥善處理企業(yè)、職工等各方的關(guān)系，不斷豐富路面施工管理的內(nèi)容，通過創(chuàng)新的方式來處理相關(guān)問題。第三，技術(shù)要創(chuàng)新。一般而言，企業(yè)可以通過使用新型技術(shù)、新型經(jīng)營管理形式等各種方式來將技術(shù)含量加以提升，為可以在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳步打下扎實的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

相關(guān)單位在公路工程路面施工管理期間，一定要對路面管理要點(diǎn)做到熟練掌握，這樣才能從根本上促進(jìn)其管理水平的全面提升。