公路工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督與管理策略

余兵

安徽省六安市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督處 安徽六安 237000

在公路的建設(shè)工程中，其工程施工質(zhì)量會受到人為因素、材料因素、設(shè)備因素、工藝因素、環(huán)境因素等影響，質(zhì)量控制難度大。傳統(tǒng)的高速公路項目建設(shè)質(zhì)量管理模式己經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化工程建設(shè)的需求。落后的工程質(zhì)量管理模式導(dǎo)致高速公路材料利用率較低，材料質(zhì)量管理不到位，現(xiàn)場質(zhì)量管理較為混亂，可能會導(dǎo)致的質(zhì)量問題頻發(fā)。

1 公路工程施工質(zhì)量安全監(jiān)督和管理存在的問題

1.1 工程施工材料管理問題

從目前施工材料的現(xiàn)場管理情況來看，有些企業(yè)的管理力度較為寬松，導(dǎo)致有些采購人員在外出采購材料的時候，會出現(xiàn)中飽私囊的現(xiàn)象，采購人員會與供應(yīng)商私自商議開具高于采購價格的發(fā)票，將該發(fā)票帶回到財務(wù)處報銷，以此獲取中間的差價，同時將部分理利潤分給供應(yīng)商，這就會對企業(yè)造成較大的經(jīng)濟損失。并且，有些采購人員選取的材料性價比較低，雖然價格適中，但是材質(zhì)較差，加之有些材料質(zhì)檢人員不注重質(zhì)檢工作，得過且過地將該批材料入庫，這就不利于后續(xù)公路工程的施工。另外，有些現(xiàn)場管理材料人員缺乏足夠的專業(yè)素養(yǎng)，沒有對材料做足防潮防護措施，導(dǎo)致有些材料的性能下降，有些材料被四處堆放，影響現(xiàn)場正常的施工秩序[1]。

1.2 質(zhì)量與安全監(jiān)督管理不到位

公路工程建設(shè)過程中為了嚴格管理和控制質(zhì)量，大多數(shù)工程施工團隊均建立了比較完善的管理制度，但在實施過程中由于管理人員、施工條件、工作環(huán)境及其他主客觀因素的影響，不能完全按照管理制度實施安全監(jiān)督管理工作，導(dǎo)致質(zhì)量與安全監(jiān)督管理過于形式化。

2 公路工程施工質(zhì)量安全監(jiān)督與管理的對策

2.1 強化采購驗收，提高材料質(zhì)量

工程材料是展開公路工程的重要因素，可以決定公路工程的建筑質(zhì)量和成本，所以企業(yè)在對工程材料進行管理時，既要注重材料的質(zhì)量是否存在問題，又要注重材料的采購價格是否符合最有性價比。一方面，要求采購人員必須按照公路工程設(shè)計要求進行采購，明確采購材料的規(guī)格和數(shù)量，要求采購人員選擇建材市場中性價比較高的工程材料，在最大限度上與供應(yīng)商達成一致，促使聯(lián)系企業(yè)建立長期穩(wěn)定的材料供應(yīng)關(guān)系，以此保證公路工程的質(zhì)量。另一方面，要求工程質(zhì)檢人員提升自身的責任意識，對采購回的工程材料進行嚴格的質(zhì)檢，既要查看材料是否符合公路工程的施工標準，又要挑出不符合標準的工程材料，同時將合格的工程材料以序號的方式合理地記錄在冊，以便隨時查詢材料的使用動態(tài)。還有，對于施工現(xiàn)場的材料管理，需要看管人員合理地將施工現(xiàn)場劃分為若干不同的堆放區(qū)域，根據(jù)材料的性質(zhì)需要進行相應(yīng)的場地處理，比如，當管理人員需要將砂石材料堆放在現(xiàn)場時，必須事先硬化處理堆放區(qū)域的地面，當需要將白灰材料堆放在現(xiàn)場時，為了防止白灰發(fā)潮，這就需要管理人員預(yù)先對該區(qū)域做好防雨防潮的準備。另外，在工程材料投入使用后，需要質(zhì)檢人員對已入庫和出庫的材料做好統(tǒng)計，并且嚴格執(zhí)行企業(yè)的限額領(lǐng)用制度，避免多領(lǐng)多取的問題發(fā)生，需要對已入庫的材料定期清查統(tǒng)計，保證材料不會出現(xiàn)非正常丟失問題[2]。

2.2 完善相關(guān)法律法規(guī)

公路工程建設(shè)需要完善的法律和相關(guān)規(guī)章制度作保障，因此建立和完善建設(shè)質(zhì)量與安全監(jiān)督管理方面的法律法規(guī)十分重要。在完善建設(shè)質(zhì)量與安全監(jiān)督管理制度的過程中，必須提高監(jiān)管機構(gòu)的權(quán)威性，以促進監(jiān)管工作的順利開展。相關(guān)部門應(yīng)多征集公路工程建設(shè)單位和相關(guān)人員的意見，并根據(jù)我國公路工程的特點，建立和完善工程建設(shè)質(zhì)量與安全管理方面的制度。

2.3 施工過程中質(zhì)量控制措施

首先，必須確保原料攪拌符合要求。在施工之前，施工人員必須首先做好原材料攪拌工作，保證攪拌質(zhì)量滿足要求。其次，必須確?；炷谅访嫫秸?，并且在模板應(yīng)用中不會出現(xiàn)間隙。在現(xiàn)場工作中，有必要進行檢查和糾正工作以確保整體質(zhì)量，為了保證混凝土路面不積水，有必要采取排水措施來很好地質(zhì)量控制和保養(yǎng)。此外，在施工的整個過程中，必須做好人員管理、審計和行政監(jiān)督，施工人員還應(yīng)不斷優(yōu)化施工技術(shù)，防止由于人為因素而引起的施工質(zhì)量問題，以提高公路項目的建設(shè)質(zhì)量。

2.4 完善質(zhì)量與安全監(jiān)督管理制度

為了確保公路工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)構(gòu)建全面的質(zhì)量安全監(jiān)管機制，同時也要加大資源和資金的投入力度。公路工程的設(shè)計一定要科學(xué)合理，并采用最佳的設(shè)計方法設(shè)計公路工程的建設(shè)方案和施工圖紙等。對施工人員在施工前進行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使其熟悉并完全掌握施工技術(shù)。此外，工程建設(shè)全過程要安排專業(yè)人員進行指導(dǎo)監(jiān)督。

2.5 加強安全管理和培訓(xùn)

在公路工程建設(shè)過程中，施工必須要做好安全管理工作，以保證施工人員的生命安全和工程實施進度，同時樹立良好的企業(yè)形象。首先，要高度重視工程施工安全管理工作，建立相關(guān)的工程建設(shè)安全管理規(guī)范和制度，并督促相關(guān)人員嚴格執(zhí)行，從而保障安全施工。其次，施工前期要對施工人員進行培訓(xùn)，重點培訓(xùn)施工安全注意事項等，提高其安全意識。再次，要做好施工現(xiàn)場的安全管理工作，定期巡視施工現(xiàn)場，排除安全隱患。

2.6 利用獎勵制度提高施工積極性

建立施工獎勵機制，制定科學(xué)合理的公路工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督與管理體系后，對于遵守這些體系的施工單位和施工人員要進行獎勵，以此來提高施工人員的參與性和積極性。但是在獎勵機制制定時，一定要公開透明，不要引起施工人員的不滿，利用合理的施工獎勵機制不僅可以提高施工熱情，還可以方便施工質(zhì)量安全監(jiān)督和管理工作的進行[3]。

3 結(jié)語

近年來，我國的公路建設(shè)發(fā)展迅速。因此，在道路施工過程中，應(yīng)加強安全監(jiān)督，同時應(yīng)進行相關(guān)的質(zhì)量控制研究，為人們提供良好的交通條件，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。