吳國(guó)峰 常睿
大連特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院有限公司 遼寧大連 116000
電梯已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活中的重要運(yùn)輸工作,其為我們的生活和工作帶來了便捷的同時(shí)也伴隨著很多風(fēng)險(xiǎn)。電梯作為一種復(fù)雜的機(jī)電一體設(shè)備,其具有運(yùn)行和頻繁啟停的特征,因此,想要保證電梯的運(yùn)行的安全性是一項(xiàng)非常大的挑戰(zhàn)。對(duì)于電梯的檢驗(yàn)工作,其可以充分借助于當(dāng)前的計(jì)算機(jī)技術(shù),通過該技術(shù)的應(yīng)用能夠消除傳統(tǒng)檢測(cè)工作中存在的不足,最大程度上保證檢測(cè)質(zhì)量和效率。
隨著信息化的快速發(fā)展,電梯的檢測(cè)技術(shù)也在不斷發(fā)展,各種現(xiàn)代化技術(shù)的融入,使得電梯的檢測(cè)質(zhì)量和效率也在不斷提升。計(jì)算機(jī)技術(shù)作為當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù),其在電梯檢測(cè)中的應(yīng)用能夠大大提高檢測(cè)效率及質(zhì)量。首先,通過增加智能化的信號(hào)及數(shù)據(jù)收集裝置,可以掌握電梯日常的運(yùn)行狀況,并通過記錄故障點(diǎn),及時(shí)找出故障原因。另外,智能化設(shè)備的應(yīng)用取代了很多傳統(tǒng)的人工操作技術(shù),這不僅提高了檢驗(yàn)質(zhì)量和效率,同時(shí)對(duì)于檢驗(yàn)成本也是一項(xiàng)重要的節(jié)省。最后則是對(duì)于電梯系統(tǒng)檢測(cè)的遠(yuǎn)程控制,其能夠?qū)﹄娞莸墓收线M(jìn)行實(shí)時(shí)診斷,從而方便檢修人員更加準(zhǔn)確的判斷問題所在,并制定科學(xué)合理的維修對(duì)策,降低檢修和維修難度[1]。
對(duì)于檢驗(yàn)人員,其在進(jìn)行電梯的檢驗(yàn)工作時(shí),首先需要進(jìn)到電梯機(jī)房進(jìn)行觀察,然后檢驗(yàn)人員進(jìn)入到電梯機(jī)房進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)電梯機(jī)房?jī)?nèi)部一般都會(huì)設(shè)置對(duì)應(yīng)的作業(yè)平臺(tái),但由于電梯機(jī)房一般都是在建筑物的頂層,因此平臺(tái)高度較高。檢驗(yàn)人員則需要通過爬梯,才能到達(dá)曳引機(jī)所在的作業(yè)平臺(tái),當(dāng)爬梯固定處的螺栓松動(dòng)或踏板被腐蝕時(shí),檢驗(yàn)人員在攀爬過程中極易發(fā)生爬梯脫落或踏板斷裂從而導(dǎo)致的墜落事故。當(dāng)檢驗(yàn)人員需要在平臺(tái)邊緣進(jìn)行操作時(shí),若未做好相應(yīng)的防護(hù)工作,也非常容易造成墜落事故,此外,檢驗(yàn)過程中還需要到電梯的轎頂進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn),在打開層門時(shí)如若未能準(zhǔn)確確認(rèn)轎廂的位置,也容易導(dǎo)致墜落的事故發(fā)生,從而對(duì)檢驗(yàn)人員的人身安全造成嚴(yán)重的威脅。
電梯作為一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體設(shè)備,特別是對(duì)于電梯的機(jī)房,其包含了非常多的機(jī)械和電力設(shè)備,因此,電梯在運(yùn)行時(shí),機(jī)房?jī)?nèi)部很多機(jī)械設(shè)備會(huì)不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),這些設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)是保證電梯正常運(yùn)行的根本。但這些轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的存在,使得檢驗(yàn)人員在進(jìn)行檢查工作時(shí)往往會(huì)受到機(jī)械傷害,像曳引機(jī)、導(dǎo)向輪和限速器等,這些設(shè)備在運(yùn)行時(shí),若檢驗(yàn)人員不小心接觸到,容易導(dǎo)致夾手從而造成剪切傷害等事故。另外,機(jī)房?jī)?nèi)的通風(fēng)設(shè)備,其扇葉也是造成檢驗(yàn)人員機(jī)械傷害的原因之一,很多人員在進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí),操作盤車手輪不當(dāng)或者操作失誤,制動(dòng)器未閉合,造成轎廂失速,導(dǎo)致盤車輪轉(zhuǎn)速過快,從而導(dǎo)致檢驗(yàn)人員機(jī)械損傷[2]。
在電梯中應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),首先需要將計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大,特別是對(duì)于電梯的檢測(cè)工作,常見的電梯檢測(cè)工作包括以下幾種:首先是對(duì)電梯的運(yùn)行信息進(jìn)行收集,通過計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)﹄娞葸\(yùn)行中出現(xiàn)的特殊故障信號(hào)進(jìn)行收集,并在收集信號(hào)的過程中結(jié)合電梯的實(shí)際情況以及技術(shù)參數(shù)等選擇對(duì)應(yīng)的傳感器來對(duì)信號(hào)進(jìn)行科學(xué)的轉(zhuǎn)化,這樣能夠保證收集到的信號(hào)整體符合標(biāo)準(zhǔn)。另外是對(duì)數(shù)據(jù)的保存,通過多路數(shù)據(jù)的收集和轉(zhuǎn)化,保證數(shù)據(jù)能夠被計(jì)算機(jī)系統(tǒng)識(shí)別。最后則是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的VHDL 語(yǔ)言進(jìn)行內(nèi)部軟件的編寫,從而使收集的信號(hào)轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的問題,并根據(jù)以往的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)對(duì)問題和數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并保證其同PC 機(jī)之間的通訊交流,保證電梯控制的有效性。
電梯在日常的運(yùn)行過程中會(huì)持續(xù)受到外界環(huán)境的影響,不同的因素影響程度不同,像電壓和電梯承重等變化因素,都會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。而為了保證電梯的正常運(yùn)行,往往需要對(duì)電梯可能受到的影響進(jìn)行分析,并采取有效的對(duì)策才能夠解決。若電梯存在的問題過于復(fù)雜,不僅會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致未知情況的發(fā)生,加上電梯的很多故障并非是單一行為造成,還有人員操作過程中的零件缺失或者某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題導(dǎo)致,這使得電梯的檢測(cè)工作難度大大提升。而計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,很好的對(duì)這些問題進(jìn)行了解決。通過計(jì)算機(jī)的檢測(cè)模型,可以將電梯運(yùn)行中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行全面的收集,然后結(jié)合電梯的運(yùn)行模式推導(dǎo)出影響電梯問題的因素,從而方便檢測(cè)人員對(duì)電梯進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè),并尋找其中解決問題的方法。通過計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,電梯的檢測(cè)工作難度大大降低,同時(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)中的大數(shù)據(jù)和模糊計(jì)算等內(nèi)容,還能夠幫助檢測(cè)人員更加準(zhǔn)確快速的尋找電梯運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種問題。
機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)檢驗(yàn)人員的工作細(xì)心具有較高的要求,一般情況下,檢驗(yàn)人員需要對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)情況進(jìn)行時(shí)刻觀察,且不可以用手觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部件。底坑檢修過程中,檢修人員需要時(shí)刻關(guān)注自身的位置,避免同補(bǔ)償鏈和電纜等發(fā)生接觸,防止機(jī)械傷害的發(fā)生。而對(duì)于轎廂頂部的操作,絕緣防滑工作鞋是必備的裝備,同時(shí)并避免進(jìn)出轎廂頂部時(shí)滑倒。若需要將轎廂運(yùn)輸?shù)诫娞莸捻攲游恢?,盡量采用點(diǎn)動(dòng)上行方法,避免電梯運(yùn)行過快[3]。
綜合上述所述,為了保證電梯檢驗(yàn)過程中的安全性,需要對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行全面的培訓(xùn),同時(shí)制定科學(xué)完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施,將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行全面的排查,最大程度上避免檢驗(yàn)中安全事故的發(fā)生。