淺談自動變速箱油溫度控制系統(tǒng)技術發(fā)展及趨勢研究

武磊 南京勁力變速器科技有限公司

自動化和智能化是現(xiàn)在社會上各個行業(yè)的主旋律，汽車的自動變速箱也緊跟這個主旋律來發(fā)展。不斷地進行對油溫的控制和調整，使得客戶可以更加舒適的駕駛并且能夠減少油耗。隨著客戶對此的要求越來越高，那么對自動變速箱油溫度控制系統(tǒng)技術的提升是必然的趨勢。接下來通過對該系統(tǒng)的技術發(fā)展的分析，以及對它未來的發(fā)展趨勢進行研究。

1 自動變速箱油

自動變速箱潤滑油用于自動變速。在自動變速箱的早期階段，沒有專用油液，而是用發(fā)動機油代替。由于工作條件和技術要求的巨大差異，潤滑油作為自動傳送的一種手段被迅速去除。自動變速箱不僅是液壓變壓器的傳動油，而且是行星齒輪結構的潤滑油和開關裝置的液壓油。

1.1 自動變速箱油的功能與作用

1.1.1 發(fā)動機通過液力變矩器將動力傳遞給變速箱，在汽車起步時，液力變矩器通過內部油液的傳遞，可以增大變速箱端的輸入扭矩，使得整車有更好的動力輸出；

1.1.2 通過控制系統(tǒng)的控制，改變油液的流向，使變速箱內離合器和制動器多種不同的組合，來實現(xiàn)變速箱擋位的變換；

1.1.3 變速箱內溫度的平衡，也是油液進入散熱裝置后，通過調節(jié)，來保證系統(tǒng)油溫；

1.1.4 使液壓閥內的零件表面產生油膜，起到密封作用；

1.1.5 使箱內有相對運動的零件，起到散熱及潤滑的作用；

1.2 自動變速箱油傳遞效率影響因素

自動變速箱油傳遞效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。自動變速箱潤滑油在自動變速箱工作，系統(tǒng)內部工作溫度可達到-40-170℃，油耗可達20 米/秒，且經常與有色金屬和空氣接觸。所以對石油抗氧化性能的高要求。當自動變速箱潤滑油在系統(tǒng)工作時，系統(tǒng)軸承，齒輪等受到摩擦時也需要自動變速箱的潤滑油，因此，自動變速箱的滑油應具有一定的潤滑性能。隨著現(xiàn)代自動變速技術的發(fā)展，其總尺寸會降低，但是他們的速度和功率的驅動應保持不變。因此，更多的潤滑油自動變速器的比例，更好的是從中得出結論。自動變速箱潤滑油系統(tǒng)的工藝將得到更好的發(fā)展。

2 自動變速箱油的技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

2.1 自動變速箱油的技術現(xiàn)狀

自動變速箱潤滑油的主要作用是潤滑油齒輪、軸承等傳動裝置，調節(jié)離合器摩擦以及控制液壓閥內的液壓傳遞。近年來自動變速箱油的技術開發(fā)一直是以提高自動變速器潤滑油的使用壽命，保持金屬間摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性為目標的。

2.2 自動變速箱油的發(fā)展趨勢

自動變速箱油的技術發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。首先，它需要適當?shù)恼扯取Ｆ涔ぷ鳒囟葹?40-170℃，范圍很廣。由于自動變速箱對其工作油的粘度極為敏感，粘度是其重要特性之一。不同類型的變速器需要不同的粘度。這樣有利于提高燃油經濟性。其次是需要更高的熱氧化安定性。與機油一樣，油的氧化安定性直接決定著自動變速箱油和自動變速箱的使用壽命。因為如果使用溫度很高，并且熱氧化穩(wěn)定性不好，就會導致沉淀的形成，從而導致離合器片和制動片打滑，控制系統(tǒng)失靈等故障。第三，必須提高低溫流動性。包括石油產品的粘度控制。然后需要高質量的基本油和相應的粘度指數(shù)進行修改。自動變速箱潤滑油應優(yōu)化潤滑油摩擦特性及抗氧化性，從三方面著手，第一顆行星齒輪中的所有齒輪都在運動中，第二盤離合器的工作效率，第三自動變速箱的使用壽命。它有良好的抗震性和耐力。提高新的低粘度自動變速箱潤滑油的磨損和抗粘性釋放空氣。自動變速箱潤滑油具有良好的抗泡能力和空氣釋放性，良好的抗泡沫性自動變速箱中的自動變速箱油產生泡沫對于傳動系統(tǒng)有很大的影響，液力變扭器和變速箱是由同一個潤滑系統(tǒng)提供的。這不僅僅是一個有變速箱驅動力的環(huán)境，而且也是自動控制和潤滑冷卻的環(huán)境。泡沫可導致扭矩傳輸功率的降低。泡沫的壓縮性可使空氣中的壓力波動。液壓系統(tǒng)及滑油壓力下降在壓縮過程中這些氣泡的溫度升高，石油產品的老化加速，影響石油產品的使用壽命并導致其部件早耗。根據(jù)所選基潤滑油、性能改性劑或添加劑的情況。

3 結束語

隨著汽車行業(yè)不斷地智能化和自動化，人們對于它的使用更加的嚴苛，希望可以更加經濟性。實現(xiàn)低耗油和高舒適度。通過以上的分析和探討，相信自動變速箱油的系統(tǒng)運行會更加優(yōu)異。