指紋識(shí)別技術(shù)在民航安檢系統(tǒng)中的應(yīng)用探討

吳雨遙 四川西南航空職業(yè)學(xué)院

引言

目前，指紋識(shí)別技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭較猛，所謂指紋識(shí)別技術(shù)，就是將本人現(xiàn)有的指紋與之前留下的指紋進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，查驗(yàn)是否為同一人，正是由于其具有的唯一性，將其應(yīng)用于民航安檢系統(tǒng)對(duì)乘客進(jìn)行管理，有助于提高民航的安全性。以往查驗(yàn)的身份證明都是賬戶加密碼的形式，很容易被他人盜取或偽造，而指紋識(shí)別系統(tǒng)靈活性及安全性很強(qiáng)，使民航相關(guān)的安全技術(shù)的檢查業(yè)務(wù)更方便更有序。安全技術(shù)檢查是為了對(duì)大眾負(fù)責(zé)，通過對(duì)乘機(jī)旅客及行李進(jìn)行隨身檢查，對(duì)于在機(jī)場(chǎng)等候的人員及貨物運(yùn)輸?shù)纫残枳屑?xì)檢查，填寫物品相關(guān)情況，保證人民的生命安全及財(cái)產(chǎn)不受損。為了更好的研發(fā)安檢系統(tǒng)技術(shù)，不少航空公司花費(fèi)了大量的人力和物力，因此，該方面的研究具有很好的實(shí)用意義與價(jià)值。

一、民航安檢系統(tǒng)的相關(guān)概述

民航安檢系統(tǒng)主要是針對(duì)民航安全技術(shù)檢查時(shí)所使用的，它的出現(xiàn)對(duì)于安全檢查工作的幫助還是很大的，相關(guān)的技術(shù)支撐更是在工作階段給予了便捷的途徑。民航安檢系統(tǒng)主要是針對(duì)出入境旅客及行李物品進(jìn)行檢查，包括值機(jī)、托運(yùn)、人身等各方面的檢查，有效的實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)安檢業(yè)務(wù)的信息化與有序化，與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密融合，將采集到的乘客信息與旅客行李的追蹤、查詢相結(jié)合，為機(jī)場(chǎng)提供了更加全面、準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，是機(jī)場(chǎng)工作中比較重要的一項(xiàng)工作。同時(shí)，民航安檢工作中還包括查控布控的工作，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的支持能夠很好的滿足了機(jī)場(chǎng)安檢人員對(duì)于業(yè)務(wù)的處理流程及管理需求，包括考勤記錄、設(shè)備運(yùn)行等方面，使得在管理安檢人員，開展安檢工作時(shí)更便捷，也讓管理更加專業(yè)統(tǒng)一化與信息高效化。

二、民航安檢系統(tǒng)中指紋識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用

（一）安檢員指紋上下崗登錄

眾所周知，指紋識(shí)別自身的特性較強(qiáng)，它具有很強(qiáng)的唯一性與無變化的特性，其技術(shù)的實(shí)用操作性與可行性研究也是很高的，而安檢員采用指紋上下崗登錄，便于查驗(yàn)不同業(yè)務(wù)人員的身份。由于安檢業(yè)務(wù)自身所處的特性，每個(gè)崗位的職責(zé)都不同，一般將安檢人員的崗位分為五種，第一種是檢查行李的檢查人員，將行李放在X 射線機(jī)上傳送檢查，第二種是查驗(yàn)身份證件的檢查人員，對(duì)乘機(jī)的旅客證件進(jìn)行核查，第三種是對(duì)旅客人身的檢查人員，通過金屬探測(cè)儀掃描旅客全身，找違禁品，第四種是X 射線機(jī)的操作人員，辨別可疑行李物品，第五種是開箱查驗(yàn)人員，對(duì)乘客的行李進(jìn)行手動(dòng)檢查，辨別違禁物。

不同崗位的安檢人員具有不同的專業(yè)技術(shù)等級(jí)，每個(gè)崗位的等級(jí)人員都配備安檢員，為了更好的將安檢工作落實(shí)到位，可通過使用民航安檢系統(tǒng)去查詢安檢員在不同時(shí)段的安檢上下班崗位記錄。而指紋識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用是將各崗位之間的權(quán)限進(jìn)行合理劃分，嚴(yán)格設(shè)置，安檢員在上崗之后錄入指紋，開通成功后進(jìn)行上崗登錄，掃描指紋進(jìn)行身份驗(yàn)證成功后才能進(jìn)入民航安檢系統(tǒng)，然后從事自己被分配的相關(guān)工作，安檢員在登錄后進(jìn)入不了除自己崗位外的其他崗位，以免出現(xiàn)串崗的情形。通過指紋上下崗的方式進(jìn)行登錄，即使指紋儀器設(shè)備出故障或不能打考勤，從事安檢工作權(quán)限較高的管理人員可以手動(dòng)輸入考勤記錄，選擇相應(yīng)的子系統(tǒng)，錄入員工相關(guān)信息，將其添加到目標(biāo)崗位中。

（二）安檢指紋驗(yàn)證布控查控

民航安檢系統(tǒng)中比較重要的一個(gè)分支子系統(tǒng)便是關(guān)于安檢驗(yàn)證的子系統(tǒng)，這種安檢驗(yàn)證的系統(tǒng)主要是針對(duì)驗(yàn)證乘機(jī)旅客的身份信息、值機(jī)信息的對(duì)比、登機(jī)牌的核查、行李信息等。一旦驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)其身份信息為嫌疑人，將會(huì)對(duì)其身份進(jìn)行再次查驗(yàn)確認(rèn)，這種查驗(yàn)便是運(yùn)用指紋識(shí)別技術(shù)進(jìn)行查詢，通過對(duì)嫌疑人的指紋進(jìn)行采集處理及提取，將提取的指紋與以前本人的指紋進(jìn)行對(duì)比，如若結(jié)果一致，則說明該嫌疑人極具很大的可能性，可將其進(jìn)行攔截，不允許其過安檢系統(tǒng)，如若對(duì)比結(jié)果不一致，可排除其嫌疑，允許其進(jìn)入。安檢指紋的布控查控使得安檢工作的開展更順利，其不僅能夠提高查控的準(zhǔn)確度，更能保證安檢工作的可靠性與嚴(yán)密性，大大提高了查驗(yàn)的工作效率與防控工作的落實(shí)。在查驗(yàn)工作中布控人員的判斷及查驗(yàn)工作是安檢工作中比較重要的一部分內(nèi)容，通過這種公開透明的形式對(duì)乘機(jī)人員進(jìn)行檢查，不外乎是發(fā)現(xiàn)犯罪分子的一種手段。加入指紋識(shí)別驗(yàn)證的方式，使得執(zhí)法人員在進(jìn)行查控時(shí)，可與公安機(jī)關(guān)進(jìn)行聯(lián)系，獲取查控對(duì)象的相關(guān)信息，信息登記入庫(kù)后進(jìn)行配比，為執(zhí)法人員提供了強(qiáng)有力的支持。