淺析PLC、觸摸屏及變頻器技術(shù)在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)上的應(yīng)用

李璇 石河子工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

引言

在電動汽車消費領(lǐng)域當(dāng)中，消費者越來越注重在行駛過程當(dāng)中的舒適感，以及行駛安全，因此，加強這方面的技術(shù)引進是非常重要的，可以對汽車行駛過程當(dāng)中的空氣、溫度以及潔凈度進行各方面的提升，從而形成一個舒適的封閉環(huán)境。電動汽車和傳統(tǒng)的燃油汽車是不同的，因此，在空調(diào)系統(tǒng)的安裝已經(jīng)功能上都存在著一定的差距，主要是體現(xiàn)在壓縮機和控制模式上，本文所探討的主要內(nèi)容就是PLC、觸摸屏以及變頻技術(shù)在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)上的運用分析。

一、在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中PLC 變頻器的特點

（一）從故障排查的角度出發(fā)

通過引進PLC 變頻技術(shù)可以提高和完善電動汽車故障的自我排查能力，尤其是在形式過程當(dāng)中如果發(fā)生故障可以及時的發(fā)出警報信息，從而提高了行車安全。主要是因為PLC 變頻技術(shù)當(dāng)中自身就攜帶有故障的排查功能，除此之外駕駛者還可以在該變頻技術(shù)當(dāng)中插入相關(guān)的軟件，比如外圍器件故障診斷程序，以此來對整個車輛的網(wǎng)絡(luò)進行信息的控制，在發(fā)生故障的時候可以及時報告給中央控制單元，和互聯(lián)網(wǎng)迅速建立起聯(lián)系，進行自動化的智能控制。

（二）從抗干擾的角度出發(fā)

在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中，引進PLC 變頻技術(shù)還可以提高整個空調(diào)控制的可靠性，排除自然環(huán)境以及內(nèi)部電路之間的干擾，最大限度的保證車輛的平穩(wěn)運行。主要是因為PLC 變頻技術(shù)所采用的是集成電路這種模式，擁有著最先進的工藝制造流程，因此，內(nèi)部電路本身的穩(wěn)定性就非常強，有很高的抗干擾能力。

（三）從接線、控制的角度進行分析和探討

如果是體積比較大的電動汽車，例如運用于公共交通運輸工具當(dāng)中的電動汽車，那么所使用的空調(diào)系統(tǒng)功率也是比較大的，在這個時候如果仍然使用傳統(tǒng)的接線控制接觸器則會大大降低控制的精確度，不利于進行日常的維修和保養(yǎng)，同時與PLC 變頻器比較起來建造的周期也更長。因此，在這時充分利用PLC 變頻器則可以大大提高控制的效率以及控制的精確度，同時還可以減少這方面的成本投入，減少外部接線的使用。除此之外，PLC 變頻器還可以和互聯(lián)網(wǎng)之間建立起有效的聯(lián)系，從而具有一定的數(shù)據(jù)分析處理能力，可以對溫度進行自動化的控制，從而讓車內(nèi)的溫度更加適合人體的需求。

二、PLC 變頻器在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)方面的應(yīng)用分析

（一）電動汽車當(dāng)中PLC 變頻器空調(diào)系統(tǒng)的概念

變頻空調(diào)是當(dāng)今社會當(dāng)中發(fā)展比較迅速的一種空調(diào)類型，并且被廣大的消費者所接受，在我國工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中也具有相當(dāng)大的發(fā)展空間，因此運用在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中也是必然的趨勢。但是電動汽車上的變頻空調(diào)和傳統(tǒng)的家用變頻空調(diào)是存在一定差距的，但沒有改變基本的制冷原理，主要是在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上運用了專用的壓縮機，因此大大提高了變頻空調(diào)當(dāng)中控制系統(tǒng)的控制效率。在實際運用過程當(dāng)中，變頻空調(diào)會通過主機當(dāng)中的變頻器自動進行相關(guān)的變速活動，根據(jù)當(dāng)天的溫度情況來決定空調(diào)的熱量供應(yīng)，在達到期望值之后讓空調(diào)處于不停機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而穩(wěn)定室內(nèi)的溫度。

（二）應(yīng)用分析

通過在電動汽車空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中使用變頻技術(shù)，首先，可以很大程度的減少這方面的能源開支，大大節(jié)約了電力方面的消耗，這和我國所提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是相符合的。電動汽車空調(diào)變頻系統(tǒng)可以大大降低啟動的電流，不會對整個電動汽車的總電源造成較大的沖擊，以此在汽車行駛過程當(dāng)中也可以自由的開啟空調(diào)電源，可以讓二者實現(xiàn)同步發(fā)展。并且在變頻器驅(qū)動之下的壓縮機，可以合理平穩(wěn)的控制汽車的室內(nèi)溫度，不需要駕駛者反復(fù)地調(diào)控溫度，在某種程度上是延長了壓縮機的使用壽命的。

其次，在變頻技術(shù)的支持之下整個電動汽車當(dāng)中的無極調(diào)速舒適度更高，整個空調(diào)的制冷制熱量更加穩(wěn)定，壓縮機的運行頻率更加科學(xué)。因為在不同環(huán)境之下或者是不同的形式路段上，空氣的流動速度和方向都是不同的，而這些都會影響到駕駛者和乘客的乘坐舒適度，比如說在冬季的時候，空氣當(dāng)中的氣流速度如果過大，會加速周圍熱氣的流失，從而影響到駕駛者或者是乘客的體溫，因此，冬季的氣流速度應(yīng)該控制在0.15-0.2m/s 之間，而且留宿對于人體不同部位也會造成不同的影響，一般而言頭部對冷氣的敏感度比較大，而腳部則是對對熱氣的敏感度比較大，所以在空調(diào)空空口這一方面也會考慮到這一情況，會采取具體的格式進行風(fēng)速設(shè)計。另外，當(dāng)汽車室內(nèi)溫度比較低的時候，在空調(diào)系統(tǒng)變頻技術(shù)的支持之下還可以自動的對空氣進行除濕處理，減少空氣當(dāng)中的水汽含量，讓濕度始終保持在50%-70%這個參數(shù)系數(shù)之間，以此大大提高了乘客的乘坐體驗感，長期下來有利于駕駛?cè)藛T的人身健康。

最后，還可以大大提高車內(nèi)當(dāng)中的空氣清新度。如果該電動汽車是作為一種公共交通工具，那么當(dāng)整個車廂裝滿乘客的時候，汽車內(nèi)部的成員密度將會變大，而在這種封閉的空間當(dāng)中二氧化碳的濃度要遠遠高于室外，而且車內(nèi)的氣流流動比較緩慢，所以空氣比較渾濁。在變頻技術(shù)的支持之下，電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)可以自動的對車內(nèi)空氣進行更新過濾，從而提高車內(nèi)空氣的新鮮度，防止駕駛員和乘客在駕駛和乘坐過程當(dāng)中出現(xiàn)缺氧反應(yīng)。

三、在電動汽車當(dāng)中觸摸屏的發(fā)展和應(yīng)用分析

（一）從日常操作的角度出發(fā)

觸摸屏技術(shù)大大提高了駕駛?cè)藛T在操作過程當(dāng)中的便捷程度，同時也提高了電動汽車日常維修人員的檢測難度。當(dāng)電動汽車在接受日常維修保養(yǎng)的時候，工作人員只需要接觸整個空調(diào)的顯示屏就可以，然后通過顯示屏上的溫度傳感器進行該車內(nèi)各個空調(diào)數(shù)據(jù)方面的數(shù)據(jù)采集，比如說新風(fēng)溫度、回溫溫度等各方面的數(shù)據(jù)。另外，在蒸發(fā)風(fēng)機、冷凝風(fēng)機或者是壓縮機方面的檢查也更加方便，同樣可以通過這種方式檢測運行狀態(tài)是否符合常規(guī)，是否存在運行故障等等。這種觸屏式的工作方法，將手動操作和自動化操作，本地操作和觸屏操作完美的結(jié)合在一起，相對于傳統(tǒng)的全手動按動式的設(shè)計而言，整個空調(diào)的控制柜更加美觀大方。

（二）從PLC 連接方面的角度進行分析和探討

觸摸屏可以直接和PLC 建立起有效的聯(lián)系，主要是通過以太網(wǎng)作為信息交流傳播的媒介，通過通信電纜快速的進行相互之間的信息傳輸。同時還可以將這些數(shù)據(jù)信息以圖片或者是文字的形式展現(xiàn)出來，將整個空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的工作流程進行具體化的展示。

四、結(jié)束語

綜上所述，PLC 變頻技術(shù)以及觸摸屏技術(shù)對于電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展具有重大的意義，尤其是自身所具備的運算功能、抗干擾功能等，因此必須要不斷加強這方面的研究。通過促進電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展，為駕駛員提供更為舒適的駕駛環(huán)境，提高駕駛的安全系數(shù)，同時為乘客提供更為舒適的乘坐體驗，提高消費者的滿意度。