“一帶一路”背景下鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系構(gòu)建及實踐研究

陳燕萍

摘 要 隨著“一帶一路”倡議的實施，中國鐵路走向了全世界，為國際鐵路培訓帶了機遇，而我國職業(yè)院校在國際鐵路技術(shù)培訓中承擔著重要角色。為了提高培訓效果和質(zhì)量，有必要開發(fā)鐵路專業(yè)國際化培訓課程體系。本文以鐵道機車專業(yè)為例，引入工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)理念，以中國鐵路技術(shù)標準為依據(jù)，構(gòu)建定制式、模塊化的國際化培訓課程體系，并以我院馬來西亞機車檢修培訓班為案例，闡述課程體系在國際鐵路培訓中的具體實施。

關(guān)鍵詞 鐵道機車 國際化 課程體系

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2020.12.020

Abstract With the implementation of the "One Belt， One Road" initiative， Chinese railways have gone to the world， bringing opportunities for international railway training， and my country's vocational colleges are playing an important role in international railway technical training. In order to improve the effectiveness and quality of training， it is necessary to develop an international training course system for railways. This article takes the railway locomotive profession as an example， introduces the development concept of a systematic course system in the work process， and builds a customized and modular international training course system based on Chinese railway technical standards， and takes the Malaysian locomotive maintenance training class of our institute as a case. Explain the specific implementation of the curriculum system in international railway training.

Keywords railway locomotive; internationalization; course system

0 引言

隨著“一帶一路”倡議的實施，中國不僅輸出了鐵路技術(shù)還輸出了鐵路裝備，因此沿線國家需要大量掌握并熟練應用中國鐵路技術(shù)的本地員工，為國際鐵路培訓迎來新契機。職業(yè)院校通過校校聯(lián)合、校企聯(lián)合的方式承接海外鐵路技術(shù)人員培訓，培訓課程設(shè)置及教學內(nèi)容主要由承接院校自行安排，沒有統(tǒng)一的標準及要求，這種缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃的做法，可能會導致不同承訓單位設(shè)置的課程、教學內(nèi)容和執(zhí)行的課程標準都有所不同，影響培訓質(zhì)量，因此有必要開發(fā)符合國際鐵路技術(shù)培訓的課程體系。本文以鐵道機車專業(yè)為例，引入工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)理念，構(gòu)建定制式、模塊化的鐵道機車專業(yè)國際培訓課程體系，并闡述課程體系在我院承接的馬來西亞機車檢修培訓班中的具體實施。

1 鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系開發(fā)

與學歷教育不同，國際鐵路培訓的對象主要是按照中國標準修建鐵路的受援國或者是購買了中國鐵路裝備國家的工程技術(shù)人員或培訓師。通過短期培訓后，他們回國后要能馬上投入到機車的檢修與運用或者培訓工作中去，因此對學員動手操作技能的培訓一定要融入到培訓課程中去。專業(yè)團隊通過深入企業(yè)調(diào)研，并汲取了學院以往承接的肯尼亞機車培訓和馬來西亞動車組培訓班的經(jīng)驗，與企業(yè)共同開發(fā)培訓課程，構(gòu)建定制式、模塊化的鐵道機車專業(yè)國際培訓課程體系。鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系是基于機車檢修、機車司機等職業(yè)崗位能力開發(fā)的一系列培訓課程形成的有機整體。

1.1 構(gòu)建思路

（1）分析機車電工、機車鉗工、機車司機等崗位群的主要工作任務，確定典型工作任務;（2）對相近的典型工作任務進行歸類，形成行動領(lǐng)域（培訓課程）;（3）確定課程知識點和技能點，劃分培訓課程性質(zhì);（4）按照由易到難的認知規(guī)律構(gòu)建課程體系。

1.2 課程開發(fā)

通過對機車電工、機車鉗工等核心崗位主要工作任務的分析，對典型工作任務歸類，形成鐵路機械基礎(chǔ)、鐵路電工與電子技術(shù)、機車車體與轉(zhuǎn)向架檢修與維護、機車制動系統(tǒng)檢修與維護、機車牽引傳動系統(tǒng)檢修與維護等培訓課程。除此以外，鐵道機車國際培訓課程開發(fā)應當還要考慮項目類型和具體項目要求，本文初步按照不同的培訓需求方向搭建一個較為固定的培訓課程體系基礎(chǔ)框架，然后根據(jù)參訓學員具體實際情況設(shè)置定制課程。

1.3 構(gòu)建定制式、模塊化鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系

根據(jù)課程內(nèi)容相近的原則對開發(fā)的培訓課程進行組合，形成課程模塊。一系列課程和課程模塊便構(gòu)成了鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系基礎(chǔ)框架（見表1），包括專業(yè)基礎(chǔ)模塊、專業(yè)核心課程模塊和定制課程模塊，其中模塊設(shè)置及課程內(nèi)容基本按照由易到難的順序安排教學。海外鐵路培訓由于不同批次的參訓學員教育水平、年齡和專業(yè)背景都會有所差別，對知識和技能的需求也不同，所以不同國家不同批次的培訓班應該根據(jù)參訓學員具體情況，參照課程體系基礎(chǔ)框架搭建定制式、模塊化課程體系。承接單位根據(jù)參訓學員的專業(yè)背景及需求制定詳細的培訓方案，含培訓課程體系。

2 鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系應用實踐——以我院馬來西亞機車檢修培訓班為例

我院2019年9月承接的馬來西亞機車檢修培訓班，參訓學員主要是從事鐵道電力機車檢修培訓教育教學的教師及培訓師，具有一定的電力機車專業(yè)知識和相關(guān)技能。此次培訓的目的是在短期內(nèi)學習并掌握電力機車檢修技能及常見故障處理，回國后能馬上應用到自己的工作當中去。根據(jù)學員特點及馬來西亞鐵路局的要求，培訓課程在課程體系基礎(chǔ)框架中選擇鐵路專業(yè)核心課程模塊+定制課程模塊，其中專業(yè)核心課程模塊安排電力機車檢修方向相關(guān)課程，定制課程模塊根據(jù)學員是培訓師等實際情況開設(shè)機車安全監(jiān)測技術(shù)原理與應用、教育教學方法課程和現(xiàn)場參觀交流，具體培訓課程體系見表2。

在鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系中，培訓課程沒有劃分電力機車和內(nèi)燃機車方向，承訓單位根據(jù)參訓國的實際情況微調(diào)課程名稱并安排相應的教學內(nèi)容，來我院的馬來西亞機車檢修培訓班，主要從事的電力機車檢修培訓，因此將課程名都改成了電力機車***維修，教學內(nèi)容重點講授檢修及故障處理技能點，結(jié)構(gòu)原理方面的知識點點到為止。培訓方式采用理實一體化，邊學邊做，課堂上學員學習積極性高，積極參與分組討論，課堂氣氛活躍。比如，在講授受電弓檢修內(nèi)容時，主講教師采用任務驅(qū)動教學法，首先簡單介紹受電弓的檢修過程并下發(fā)任務單，學員分組分析任務要求、查找資料（教師提供或上網(wǎng)搜索）并討論，最后分組動手操作，測量受電弓碳滑板厚度、升降弓時間、靜態(tài)接觸壓力等重要參數(shù)并記錄，教師根據(jù)學員完成情況進行評價并打分。學員們紛紛表示，通過這種理實一體的學習方式，收獲非常大，不僅在短時間內(nèi)學到了中國標準電力機車檢修技術(shù)，也感受到了中國教師的敬業(yè)精神。

3 結(jié)語

應用實踐表明，本文提出的定制式、模塊化鐵道機車專業(yè)國際化培訓課程體系具有很強的可操作性，以參訓國實際需求為導向，同時融入中國鐵路標準，不僅為我國（下轉(zhuǎn)第60頁）（上接第46頁）鐵路職業(yè)院校鐵道機車專業(yè)國際培訓奠定了堅實的基礎(chǔ)，也能夠助推中國鐵路“走出去”國家戰(zhàn)略順利實施。

本文系湖南省教育科學“十三五”規(guī)劃課題《“一帶一路”戰(zhàn)略背景下鐵道機車專業(yè)援外培訓課程體系建設(shè)的研究》（課題批準號：XJK17CZY072）研究成果

參考文獻

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