校企互融訂單式人才培養(yǎng)策略

莫心福

摘 要 “校企合作，工學(xué)結(jié)合”訂單培養(yǎng)模式已實(shí)施多年，應(yīng)用過(guò)程中強(qiáng)調(diào)教學(xué)與生產(chǎn)、科技工作與社會(huì)實(shí)踐的結(jié)合，有助于幫助各大院校培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型的人才，以滿足社會(huì)對(duì)專業(yè)應(yīng)用型人才的需求。本文結(jié)合筆者的研究與實(shí)踐，以南寧技師學(xué)院百援訂單班為例，探討在汽車專業(yè)校企互融訂單式人才的有效培養(yǎng)策略。

關(guān)鍵詞 南寧技師學(xué)院 百援訂單班 校企互融訂單式人才培養(yǎng) 有效策略

中圖分類號(hào)：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2020.12.003

Abstract "School enterprise cooperation， work study combination" order training mode has been implemented for many years. In the application process， it emphasizes the combination of teaching and production， scientific and technological work and social practice， which helps colleges and universities to cultivate technical application-oriented talents， so as to meet the social demand for professional application-oriented talents. In this paper， combined with the author's research and practice， taking the Baiyuan order class of Guangxi Nanning Technician College as an example， this paper discusses the effective training strategy of the order type talents in the automotive specialty.

Keywords Guangxi Nanning Technician College; Baiyuan order class; school enterprise mutual integration order type talent training; effective strategy

1 校企互融下訂單式人才培養(yǎng)策略的特征

校企互融基礎(chǔ)上的訂單式人才培養(yǎng)模式，其特征主要包含五點(diǎn)：（1）雙方需簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議;（2）雙方共同協(xié)商人才培養(yǎng)的計(jì)劃;（3）充分利用雙方資源共同對(duì)人才進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng);（4）學(xué)生質(zhì)量的評(píng)價(jià)中企業(yè)也需全程參與;（5）企業(yè)接收學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)。由此可見，校企互融訂單式人才培養(yǎng)模式的實(shí)施要建立在肯定各項(xiàng)合作流程的基礎(chǔ)上，企業(yè)被納入人才培養(yǎng)的行列，成為專業(yè)傳授者和教育管理者，需要將生產(chǎn)設(shè)備帶入學(xué)校的人才教育基地，并派出有豐富經(jīng)驗(yàn)的在崗人員入校加以指導(dǎo)，為學(xué)校人才培養(yǎng)工作增加崗位培訓(xùn)方面的教材和知識(shí)，同時(shí)也接收在校教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，了解企業(yè)文化。[1-2]

2 南寧技師學(xué)院汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

2.1 教學(xué)資源更新較慢

當(dāng)前我國(guó)汽車需求量增大，相應(yīng)的技術(shù)發(fā)展也日新月異，比如點(diǎn)火控制方法就從原有傳統(tǒng)分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)展為電腦控制分組點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)，效率更高。但縱觀技師學(xué)院汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)中，相應(yīng)知識(shí)的學(xué)習(xí)還無(wú)法及時(shí)更新并與實(shí)際應(yīng)用相符。[3]首先是教學(xué)設(shè)備方面的問(wèn)題，每年市面上新出的車型很多，相應(yīng)維修技術(shù)也逐漸更新，學(xué)校無(wú)法保證每年都能通過(guò)采購(gòu)新車的方式豐富教學(xué)設(shè)備用于教學(xué)，有的甚至隨便采購(gòu)新設(shè)備，免于過(guò)多的耗材費(fèi)用與維護(hù)成本。其次是技術(shù)方面的問(wèn)題，市面上很多汽車應(yīng)用新技術(shù)還涉及汽車企業(yè)核心技術(shù)的機(jī)密，因此不能向社會(huì)公開，學(xué)校的教學(xué)則很難從市面上找到最新車型的資料與知識(shí)，有的技師學(xué)院汽車系相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)教材還以十年前為主，嚴(yán)重影響學(xué)生知識(shí)學(xué)習(xí)的更新。

2.2 教師師資力量薄弱

當(dāng)前，我國(guó)對(duì)教育行業(yè)師資力量的要求提高，不少技師學(xué)院也抬高了標(biāo)準(zhǔn)，要求從業(yè)職教人員必須本科甚至研究生以上學(xué)歷，但縱觀當(dāng)前技師學(xué)院教師的情況，很多基本都是從本科院校直接進(jìn)入技師學(xué)院擔(dān)任教師，長(zhǎng)期接受偏理論教育，實(shí)踐能力嚴(yán)重不足，尤其在汽車系的專業(yè)教學(xué)中無(wú)法緊密跟進(jìn)相關(guān)技術(shù)的翻新和知識(shí)的更新，新技術(shù)的積累有待提高。通常情況下學(xué)院每年暑假會(huì)組織教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉技能培訓(xùn)，但收獲甚微，不能保證教師在汽車維修等需要不斷強(qiáng)化實(shí)踐能力的專業(yè)教育上有很大突破，和實(shí)際對(duì)教師的要求還有較大差距。

2.3 學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不足

在與汽車維修等汽車系專業(yè)學(xué)生進(jìn)行交流時(shí)筆者發(fā)現(xiàn)，不少學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間不明確應(yīng)該學(xué)習(xí)什么的問(wèn)題，導(dǎo)致其上課無(wú)法專心積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，甚至有部分學(xué)生認(rèn)為在校掌握知識(shí)對(duì)其日后的從業(yè)無(wú)任何幫助，自身也無(wú)從知曉應(yīng)該從哪些方面強(qiáng)化能力的途徑，出現(xiàn)嚴(yán)重的學(xué)習(xí)主動(dòng)性不足的問(wèn)題。

2.4 教學(xué)評(píng)價(jià)方面的問(wèn)題

從筆者對(duì)往屆技師學(xué)院畢業(yè)生的就業(yè)情況調(diào)查結(jié)果來(lái)看，存在企業(yè)對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)整體性不高的現(xiàn)實(shí)，很多企業(yè)均希望畢業(yè)生在技能方面很快能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求和企業(yè)對(duì)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到企業(yè)崗位的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)實(shí)則是企業(yè)對(duì)學(xué)生的認(rèn)可度并不高，在這方面學(xué)校與企業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)結(jié)果不一致。

3 應(yīng)用校企互融訂單式人才培養(yǎng)模式對(duì)解決現(xiàn)狀問(wèn)題的優(yōu)勢(shì)

首先，在校企互融訂單式人才培養(yǎng)的模式應(yīng)用下，能夠很好解決學(xué)校教學(xué)資源更新的難題。學(xué)校在與企業(yè)進(jìn)行深度的合作下，汽車檢測(cè)與維修等汽車系專業(yè)的知識(shí)體系可以校企共建的方式加以完善。[4]每年企業(yè)都能提供部分先進(jìn)的設(shè)備在學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)工作中實(shí)訓(xùn)應(yīng)用，解決學(xué)校設(shè)備更新慢的難題，另外還可能引入新的車型和新技術(shù)資料，保證專業(yè)知識(shí)更新?lián)Q代的速度，為企業(yè)日后的用人奠定基礎(chǔ)。其次，校企互融訂單式人才培養(yǎng)模式下師資不足的問(wèn)題得到了一定的解決與補(bǔ)充，企業(yè)可以安排具有豐富崗位經(jīng)驗(yàn)的講師直接參與到汽車系相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)課堂上，提高專業(yè)師資力量，尤其是在實(shí)踐操作技能方面的補(bǔ)充，企業(yè)更是具備了巨大優(yōu)勢(shì)。而學(xué)校的教師也能為企業(yè)提供一些技術(shù)上的支持，為新員工提供培訓(xùn)，鞏固理論知識(shí)，這樣的合作充分整合校企的優(yōu)勢(shì)與力量，最大程度實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)的價(jià)值。再者，校企互融訂單式人才培養(yǎng)還能改善當(dāng)前汽車檢修專業(yè)的學(xué)生在校期間目標(biāo)不明確，專業(yè)興趣不濃，動(dòng)力不足的問(wèn)題，校企合作環(huán)境下學(xué)生工學(xué)交替，在企業(yè)大環(huán)境中檢驗(yàn)學(xué)校課堂的理論知識(shí)，了解自身專業(yè)未來(lái)的應(yīng)用發(fā)展情況，學(xué)習(xí)對(duì)應(yīng)的技能，積累經(jīng)驗(yàn)，再回到學(xué)校繼續(xù)完成學(xué)業(yè)，對(duì)自身發(fā)展目標(biāo)更為明確。最后，這一模式下學(xué)校與企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和策略在融合中能達(dá)到統(tǒng)一的效果，尤其是企業(yè)參與其中后，企業(yè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際是學(xué)生日后踏上專業(yè)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)，給學(xué)校的人才培養(yǎng)工作強(qiáng)化了定位。

4 以南寧技師學(xué)院百援訂單班為例分析校企互融訂單式人才培養(yǎng)策略

4.1 在課程體系上應(yīng)用訂單式關(guān)系突出校企合作

校企互融下，汽車系各專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方案與培養(yǎng)方式的制定，均由學(xué)校與企業(yè)共同協(xié)商完成，通過(guò)重構(gòu)課程與實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，靈活編制實(shí)訓(xùn)大綱，更好地將學(xué)術(shù)學(xué)科體系課程轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)技能學(xué)科體系課程，不但達(dá)到互惠的目的，還真正為學(xué)生提供學(xué)習(xí)對(duì)其職業(yè)發(fā)展有用的知識(shí)。汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建中，百援汽車有限公司依托了地方汽車維修領(lǐng)域，并結(jié)合自身的工作崗位及任職要求，對(duì)在校專業(yè)學(xué)生設(shè)定了全新的要求，在此基礎(chǔ)上綜合考量課程，讓學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)與企業(yè)對(duì)學(xué)生的要求更為緊密，課程內(nèi)容、教材建設(shè)和企業(yè)均緊密結(jié)合，教師的教學(xué)圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)開展，同時(shí)融入企業(yè)文化特色以及汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)校企合作的無(wú)縫對(duì)接。具體課程內(nèi)容如：汽車基礎(chǔ)通識(shí)知識(shí)、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、汽車故障維修診斷、職業(yè)資格、崗位能力培訓(xùn)等等，同時(shí)嵌入式學(xué)習(xí)和完善職業(yè)培訓(xùn)課程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課程與企業(yè)文化課程等內(nèi)容，確保學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)體系更加完善。

4.2 在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)用訂單式關(guān)系突出工學(xué)交替

工學(xué)交替是開展校企互融訂單式教育的主要特點(diǎn)和重要方法，在實(shí)訓(xùn)的環(huán)節(jié)校企的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置應(yīng)遵循由易到難的原則，分階段實(shí)施，確保學(xué)生最大效率進(jìn)行在校理論學(xué)習(xí)與入企業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，高效交替完成。在操作中，校企聯(lián)合培養(yǎng)的模式要從傳統(tǒng)集中式轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹胶头蛛A段式來(lái)實(shí)施，其中，學(xué)生理論學(xué)習(xí)并非完全在課堂教學(xué)中體現(xiàn)，實(shí)訓(xùn)期間也并非完全脫離課堂，可由專業(yè)教師聯(lián)合企業(yè)與經(jīng)驗(yàn)的職工共同引導(dǎo)完成。學(xué)生經(jīng)過(guò)一段時(shí)間實(shí)地操作與學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)知識(shí)后，還需回到課堂進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。比如在學(xué)生順利分配到百援汽車公司進(jìn)行實(shí)訓(xùn)后，企業(yè)以自身具體的崗位需求對(duì)學(xué)生進(jìn)行安排，期間采用1+2的培養(yǎng)模式，即一名師傅帶兩名學(xué)生學(xué)習(xí)的模式，進(jìn)行全方位實(shí)際生產(chǎn)操作訓(xùn)練，再由系部安排2-3名專業(yè)指導(dǎo)教師，提供理論指導(dǎo)和企業(yè)進(jìn)行溝通，共同完成對(duì)學(xué)生的管理與指導(dǎo)，提高學(xué)生將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐上，并回顧實(shí)踐鞏固理論知識(shí)的能力，同時(shí)也提高學(xué)生的社會(huì)職業(yè)適應(yīng)能力，為今后的成長(zhǎng)與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。期間，企業(yè)要重點(diǎn)把握好對(duì)學(xué)生崗位任務(wù)的安排，這方面可應(yīng)用學(xué)徒式的培養(yǎng)手段，即第一階段讓學(xué)生向?qū)W徒轉(zhuǎn)變，如以汽修學(xué)徒為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培養(yǎng)，第二階段后則要求學(xué)生從汽修學(xué)徒向汽車技師實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，通過(guò)向在崗職員學(xué)習(xí)逐漸達(dá)到能獨(dú)立勝任崗位工作的資格，滿足汽修技師的水平要求，第三階段力爭(zhēng)向汽車技術(shù)總監(jiān)實(shí)現(xiàn)跳躍式的發(fā)展與轉(zhuǎn)變，通過(guò)總結(jié)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高獨(dú)立完成工作和解決新問(wèn)題的能力。

4.3 綜合學(xué)校與企業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，靈活控制考核方式

校企互融訂單式人才培養(yǎng)模式下，學(xué)校對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)要緊密聯(lián)系百援汽車公司對(duì)學(xué)生表現(xiàn)的情況來(lái)評(píng)定，根據(jù)學(xué)生一年來(lái)的學(xué)習(xí)表現(xiàn)和訓(xùn)練表現(xiàn)，結(jié)合百援汽車公司崗位技能的相關(guān)要求，根據(jù)培養(yǎng)訂單的協(xié)議，分別由帶教師傅、公司管理人員、學(xué)校教師、跟班上課教師等進(jìn)行綜合性的評(píng)價(jià)，綜合各種因素，盡可能確保評(píng)價(jià)結(jié)果的真實(shí)與公正。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，校企互融訂單式人才培養(yǎng)策略應(yīng)用在南寧技師學(xué)院汽車系專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)工作中，收獲較大，是一種與現(xiàn)代化人才培養(yǎng)目標(biāo)相符的高效培養(yǎng)手段。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，該模式能充分利用企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)和師資力量上存在的問(wèn)題，同時(shí)也為企業(yè)人才的供給拓寬了渠道，實(shí)現(xiàn)三方的共贏。在未來(lái)的應(yīng)用中，相關(guān)教育者還需不斷探索和總結(jié)，進(jìn)一步挖掘該模式的應(yīng)用價(jià)值。

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