卷接包機(jī)組空頭剔除量影響因素淺析

吳畏

摘 要：在同一品牌原輔材料不變的情況下，對(duì)同一機(jī)型的不同卷接機(jī)組生產(chǎn)卷煙時(shí)影響空頭剔除量不同的人為、設(shè)備、運(yùn)行參數(shù)等因素。通過調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、更換備件和出臺(tái)廢支管理制度等工作消除設(shè)備間差異，確定了提升設(shè)備有效作業(yè)率及控制卷煙單箱剔除量的有效方法，進(jìn)而為降低卷煙單箱耗絲量提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：風(fēng)室導(dǎo)軌;相位檢測(cè);廢支管理辦法;單箱空頭量

卷接包機(jī)組空頭煙支的剔除是卷煙生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢支量的一個(gè)主要因素，而空頭煙支剔除量的多少直接影響了設(shè)備的有效作業(yè)率和卷煙的單箱耗絲量，從而增加卷煙生產(chǎn)成本。卷煙空頭煙支的成因因素多而復(fù)雜，就卷接包機(jī)組而言至少有設(shè)備裝配精度方面的原因、檢測(cè)剔除裝置的靈敏度原因、設(shè)備重量控制部件參數(shù)優(yōu)化（設(shè)置）等原因。這就造成同一原材料的不同機(jī)組出現(xiàn)了單箱空頭剔除量出現(xiàn)了較大偏差。而不同機(jī)臺(tái)生產(chǎn)出的煙支外觀物理指標(biāo)及感官質(zhì)量都沒有出現(xiàn)較大波動(dòng)，操作者及車間維修人員對(duì)停機(jī)維修設(shè)備有較大的抵觸情緒。同一機(jī)型的卷接包設(shè)備生產(chǎn)的過程的單箱空頭量應(yīng)該相差不大，并運(yùn)用對(duì)比分析的方法找出不同機(jī)臺(tái)的異常，并進(jìn)行對(duì)標(biāo)維護(hù)保養(yǎng);使不同機(jī)臺(tái)的運(yùn)行狀況一致。達(dá)到降低單箱空頭量的，進(jìn)而降低單箱耗絲量。

1? ?材料和方法

1.1試驗(yàn)材料

為了避免牌號(hào)之間和放絲路徑不同的引起的煙絲結(jié)構(gòu)的差異，本實(shí)驗(yàn)選取同一牌號(hào)及原材料不變且單箱空頭量偏高的生產(chǎn)機(jī)組作為分析對(duì)象。

1.2設(shè)備

1.2.1試驗(yàn)設(shè)備：PASSIM-GDX2卷接包機(jī)組。

1.2.2工具、軟件：Minitab 17分析軟件。

1.3試驗(yàn)方法

1.3.1選取同牌號(hào)單箱空頭剔除量較高的機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)重量控制單元的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，用4.0*1.2*22mm規(guī)格和3.8*1.4*22mm的劈刀盤進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)前后對(duì)機(jī)組的單箱剔除量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不少于5個(gè)工作日;計(jì)算出平均增減量。

1.3.2比較相同牌號(hào)幾個(gè)機(jī)組維保情況，摸清設(shè)備之間更換備件的差異，對(duì)該機(jī)臺(tái)的風(fēng)室導(dǎo)軌進(jìn)行更換和裝配精度進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整前后對(duì)機(jī)組的單箱剔除量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不少于5個(gè)工作日;計(jì)算出平均增減量。

1.3.3出臺(tái)廢支考核管理辦法，規(guī)范操作者的操作行為。文件出臺(tái)前后對(duì)機(jī)組的單箱剔除量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不少于5個(gè)工作日;計(jì)算出平均增減量。

1.3.4對(duì)卷接機(jī)組的空頭剔除精度進(jìn)行校驗(yàn)。調(diào)整前后對(duì)機(jī)組的單箱剔除量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不少于5個(gè)工作日;計(jì)算出平均增減量。

對(duì)以上幾個(gè)方面的統(tǒng)計(jì)情況作對(duì)比分析，同時(shí)對(duì)同期相同機(jī)臺(tái)的單箱空頭剔除量作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比;逐步降低卷接包機(jī)組的單箱空頭量。

2結(jié)果與分析

將該機(jī)組調(diào)整前后的各組增減量數(shù)據(jù)匯總于表1

2.1? 更換劈刀規(guī)格對(duì)空頭剔除量的影響

見圖1

從圖1中可以看出，更換劈刀后9#機(jī)組的單箱空頭量從0.6Kg/箱下降到了0.47Kg/箱，說明更換為4.0*1.2*22mm劈刀規(guī)格后，機(jī)組的空頭量明顯下降了0.13Kg/箱。

2.2更換風(fēng)室導(dǎo)軌后對(duì)單箱空頭剔除量的影響

對(duì)比其他機(jī)組，該機(jī)組有近一年沒有更換風(fēng)室導(dǎo)軌，而其他設(shè)備最近兩個(gè)月已經(jīng)完成了新的風(fēng)室導(dǎo)軌的更換;所以卷包車間對(duì)該機(jī)組的卷煙機(jī)風(fēng)室導(dǎo)軌進(jìn)行更換。并對(duì)該機(jī)組后續(xù)5個(gè)工作日的單箱空頭量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并和更改前進(jìn)行對(duì)比分析。見圖2

從圖2中可以看出 9#機(jī)組在4月初的單箱空頭量為0.6Kg/箱，更換劈刀規(guī)格后下降到0.47Kg/箱，更換風(fēng)室導(dǎo)軌后下降到0.35Kg/箱，機(jī)組單箱空頭剔除量降低了0.12K/g。

2.3出臺(tái)廢支管理辦法對(duì)單箱空頭剔除量的影響

從表1可以看出，通過出臺(tái)機(jī)臺(tái)單箱廢支量管理考核辦法后，充分調(diào)動(dòng)了操作者的積極性，積極關(guān)注調(diào)整空頭煙支的剔除靈敏度和加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，調(diào)整設(shè)備裝配精度，也使單箱空頭廢支量降低了0.14Kg/箱。

2.4 卷接機(jī)組的空頭剔除裝置的校驗(yàn)對(duì)單箱空頭剔除量的影響

對(duì)卷接機(jī)組的校驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，包裝空頭剔除的7號(hào)相位檢測(cè)的空頭剔除的靈敏度出現(xiàn)異常，及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后的結(jié)果見圖3

從圖3上可以看出，對(duì)卷接包機(jī)組的空頭剔除靈敏度進(jìn)行校準(zhǔn)后，機(jī)組的單箱空頭剔除量下降了0.11K/箱。

3結(jié)果與討論

通過對(duì)卷接包機(jī)組的設(shè)備維保、運(yùn)行參數(shù)的試驗(yàn)、空頭檢測(cè)儀器靈敏度的校準(zhǔn)的分析以及單箱非質(zhì)量管理考核辦法的出臺(tái)，均有效降低了卷接包機(jī)組的單箱空頭剔除量。進(jìn)一步看出一套合理的設(shè)備榜樣維護(hù)方法對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行起到了重要作用;端口煙絲的多少也能有效降低單箱空頭量的產(chǎn)生;必要的管理考核辦法也能充分調(diào)動(dòng)操作者的積極性，使操作者也能有效發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的小問題。同時(shí)同牌號(hào)不同機(jī)組的對(duì)比分析方法也為卷包車間現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的同牌號(hào)、不同機(jī)組的單箱空頭量的控制找到了一個(gè)有效的解決方法。

參考文獻(xiàn)

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