道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與對(duì)策分析

肖玉濮 楊國(guó)東

摘 要：隨著工程建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)道路橋梁隧道工程的迅猛發(fā)展，同時(shí)也存在著嚴(yán)重的安全隱患，嚴(yán)重威脅著人類(lèi)的安全。因此，我們必須提高道路橋梁隧道的質(zhì)量。道路橋梁隧道工程必須完成許多復(fù)雜的任務(wù)，根據(jù)方案設(shè)計(jì)和設(shè)備，嚴(yán)格監(jiān)督施工項(xiàng)目，控制施工質(zhì)量。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對(duì)道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：道路;橋梁;隧道工程;施工;難點(diǎn)

道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中存在的難點(diǎn)分別有 ： 鋪裝層容易出現(xiàn)脫落; 鋼筋容易出現(xiàn)生銹 ; 混凝土容易出現(xiàn)裂縫 ; 施工過(guò)程存在一定的風(fēng)險(xiǎn); 地質(zhì)條件方面存在問(wèn)題等，必須發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目中存在的問(wèn)題，確保道路橋梁隧道的高效、優(yōu)質(zhì)建設(shè)。

一、道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中存在的難點(diǎn)分析

（一）鋪裝層容易出現(xiàn)脫落的情況。有許多進(jìn)行道路橋梁隧道工程建設(shè)的施工人員在施工過(guò)程中將關(guān)注點(diǎn)過(guò)多的放在了所建設(shè)工程的外表上面，在很大程度上忽視了橋梁隧道工程建設(shè)質(zhì)量和效率的提高，在進(jìn)行具體施工的過(guò)程中不能?chē)?yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工方案中規(guī)定的流程和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。以上問(wèn)題非常有可能導(dǎo)致隧道中鋪裝層的質(zhì)量不能滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，往往會(huì)出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象或者松動(dòng)問(wèn)題，如果情況比較嚴(yán)重，甚至?xí)霈F(xiàn)鋪裝層脫落的情況，這樣就會(huì)給道路橋梁隧道工程的建設(shè)和施工造成一定的影響。

（二）鋼筋容易出現(xiàn)生銹的情況。目前，大部分進(jìn)行道路橋梁隧道工程建設(shè)的施工人員并沒(méi)有意識(shí)到對(duì)鋼筋進(jìn)行保養(yǎng)的重要性和必要性，因此在具體施工的過(guò)程中忽視了對(duì)鋼筋的保養(yǎng)工作。這樣在整個(gè)道路橋梁隧道工程施工的過(guò)程中，鋼筋就會(huì)一直處于暴露在空氣中的狀態(tài)中，而且絕大多數(shù)的鋼筋并沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、合理的涂層保護(hù)操作，在這種情況下，鋼筋非常容易和空氣中的水蒸氣以及氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，那么鋼筋就會(huì)生銹或者被腐蝕。除此之外，即便是有些道路橋梁隧道建設(shè)企業(yè)的施工人員對(duì)鋼筋進(jìn)行了一定的保護(hù)操作或者措施，但是將鋼筋從生產(chǎn)廠(chǎng)地運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，鋼筋容易因?yàn)樵獾娇呐龆霈F(xiàn)損壞，這種情況下，鋼筋也可能會(huì)出現(xiàn)被腐蝕或者生銹的情況。

（三）混凝土容易出現(xiàn)裂縫的情況。混凝土是道路橋梁隧道施工過(guò)程中必須要用到的施工材料之一，在施工過(guò)程中發(fā)揮著非常重要的作用。但是有很多混凝土結(jié)構(gòu)都不可避免的存在著不同程度的裂縫情況，整個(gè)道路橋梁隧道施工的質(zhì)量會(huì)因此而受到一定的影響?；炷寥菀壮霈F(xiàn)裂縫的主要原因有 ： 施工人員在進(jìn)行施工時(shí)對(duì)混凝土操作不規(guī)范、混凝土的質(zhì)量本身存在問(wèn)題。比如說(shuō)，有許多施工人員并沒(méi)有對(duì)混凝土的施工強(qiáng)度進(jìn)行充分的了解和掌握，在施工過(guò)程中將混凝土長(zhǎng)時(shí)間的暴露在空氣中和烈日下 ; 有些施工人員不能?chē)?yán)格仔細(xì)的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來(lái)進(jìn)行混凝土的配料操作 ; 施工人員在進(jìn)行混凝土的澆筑環(huán)節(jié)時(shí)，沒(méi)有對(duì)力度和強(qiáng)度進(jìn)行準(zhǔn)確地把握和控制 ; 施工人員忽略了對(duì)混凝土的管理和保養(yǎng)工作。

（四）施工過(guò)程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn) 。道路橋梁隧道工程建設(shè)和施工過(guò)程中存在一定的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，如果施工人員沒(méi)有樹(shù)立良好的安全意識(shí)，就有可能導(dǎo)致施工過(guò)程中發(fā)生安全事故，那么整個(gè)道路橋梁隧道施工的質(zhì)量就不能得到保證。目前我國(guó)存在許多施工人員在正式上崗之前并沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，不僅沒(méi)有良好的安全意識(shí)，而且不能做到全面掌握道路橋梁隧道工程施工的理論知識(shí)，很多人員在施工過(guò)程中操作極其不規(guī)范，這樣就會(huì)為整個(gè)施工過(guò)程埋下安全隱患。

（五）地質(zhì)條件方面存在的問(wèn)題。一般情況下，地下工程的施工往往會(huì)因?yàn)榈刭|(zhì)條件方面存在問(wèn)題而受到一定的影響，這樣正常的施工進(jìn)程就會(huì)受到一定的阻礙。道路橋梁隧道工程施工的人員進(jìn)行挖掘工作時(shí)，大多數(shù)情況下都會(huì)借助相關(guān)的機(jī)械設(shè)備實(shí)施爆破工作，但是爆破工作非常容易導(dǎo)致隧道中的土壤質(zhì)量變得疏松，巖石的牢固性也會(huì)在一定程度上有所降低，這樣就非常容易導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)塌方的情況。同時(shí)，如果道路橋梁隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)位于山區(qū)，那么往往就會(huì)因?yàn)轭l繁的地質(zhì)活動(dòng)而出現(xiàn)滑坡的情況。無(wú)論是塌方還是滑坡，一旦不安全事故發(fā)生，不僅會(huì)使施工人員及其他工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，整個(gè)道路橋梁隧道工程的建設(shè)進(jìn)度也會(huì)在很大程度上受到影響，那么工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)有所降低。

二、道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)對(duì)策

（一）采用相關(guān)技術(shù)避免鋪裝層出現(xiàn)脫落。為了在最大程度上避免施工過(guò)程中隧道中鋪裝層出現(xiàn)脫落，施工人員要對(duì)鋪裝層的施工厚度進(jìn)行準(zhǔn)確地把握和控制，同時(shí)還要確保鋪裝層的施工材料質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，這樣才能避免鋪裝層發(fā)生斷裂的情況。工作人員要充分認(rèn)識(shí)到水的滲漏問(wèn)題是導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)裂縫的主要原因之一，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，施工人員在對(duì)鋪裝層進(jìn)行施工的過(guò)程中，要盡可能采用具有防水性能的材料，這樣不僅可以提高鋪裝層施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率，還可以延長(zhǎng)道路橋梁隧道中鋪裝層的使用年限。

（二）對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理。道路橋梁隧道工程施工之前對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理，是防止鋼筋出現(xiàn)生銹或者被腐蝕情況的有效技術(shù)措施之一。施工人員完成了涂層處理工作之后，還需要進(jìn)一步地采取一些保護(hù)措施，這樣能夠加強(qiáng)鋼筋的保護(hù)效果。同時(shí)，在運(yùn)送施工所用鋼筋的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員要利用一些保護(hù)裝置對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)，避免鋼筋在運(yùn)輸途中出現(xiàn)損傷而影響其在施工過(guò)程中的使用效果。

（三）準(zhǔn)確計(jì)算，防止混凝土出現(xiàn)裂縫。施工人員對(duì)混凝土進(jìn)行制作的過(guò)程中，首先要充分掌握標(biāo)準(zhǔn)的配料比，然后在具體制作的過(guò)程中嚴(yán)格遵照配料比的數(shù)值。施工人員需要注意的是，混凝土結(jié)構(gòu)中不同的位置所對(duì)應(yīng)的施工強(qiáng)度是不同的，因此在具體施工的過(guò)程中，施工人員對(duì)施工強(qiáng)度要進(jìn)行準(zhǔn)確的把握。道路橋梁隧道工程建設(shè)企業(yè)可以針對(duì)施工人員的具體情況對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，如何有效避免混凝土在施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫應(yīng)該作為培訓(xùn)過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容，這樣不僅能夠提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和水平，還可以提高整個(gè)道路橋梁隧道工程施工的質(zhì)量。

（四）精準(zhǔn)檢測(cè)，提高施工材料的質(zhì)量和性能。在道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中，施工材料的質(zhì)量和性能是影響整個(gè)隧道工程施工質(zhì)量是否能夠符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的重要影響因素，因此提高施工材料的質(zhì)量和性能是避免施工過(guò)程中發(fā)生安全意外的有效對(duì)策。施工企業(yè)中負(fù)責(zé)材料采購(gòu)的工作人員在進(jìn)行采購(gòu)工作之前，要對(duì)市場(chǎng)中材料的價(jià)格以及各個(gè)供應(yīng)商的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，在材料質(zhì)量能夠得到一定保障的基礎(chǔ)上，工作人員要盡可能將成本降到最低。將施工材料應(yīng)用到具體施工之前，專(zhuān)業(yè)人員要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，一定要確保材料質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（五）對(duì)施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展與進(jìn)步，以往道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中所使用的技術(shù)已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足目前道路橋梁隧道工程發(fā)展的需求，因此為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，工程施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新。比如，在道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中采用新型的逆作法可以有效提高工程施工的穩(wěn)定性。將計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代工具應(yīng)用到施工過(guò)程的數(shù)據(jù)計(jì)算中，能夠提高工程施工的精密性和準(zhǔn)確性。

三、結(jié)語(yǔ)

對(duì)于道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)，可采取對(duì)策分別有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：采用相關(guān)技術(shù)避免鋪裝層出現(xiàn)脫落; 對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理; 準(zhǔn)確計(jì)算，防止混凝土出現(xiàn)裂縫;提高施工材料的質(zhì)量和性能; 對(duì)施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新等。

參考文獻(xiàn)

[1] 賀意.道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)研究[J].門(mén)窗，2018（1）：198.