瀝青路面微表處技術(shù)及施工質(zhì)量控制

陳 芳 梁躍龍

（江西茂業(yè)建設(shè)工程有限公司，江西 贛州 341000）

1 瀝青微表處技術(shù)

應(yīng)用瀝青微表處技術(shù)對公路瀝青路面進行預(yù)防性養(yǎng)護施工，主要以使用聚合物為主，通過在路面裂縫中噴灑或者填充適量顯得聚合物，進而起到修復(fù)的效果。完成噴灑及填充后，應(yīng)及時地使用壓路機做好碾壓工作，合理控制好碾壓時間、碾壓頻率及碾壓次數(shù)，確保達到最佳的碾壓效果，使得公路瀝青路面更加的平整?，F(xiàn)階段，瀝青微表處技術(shù)在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護施工中的應(yīng)用非常廣泛，尤其是在遭受自然風化就車輛施壓所造成的松散路面、出現(xiàn)大小裂縫的瀝青路面以及遭受水體侵蝕出現(xiàn)病害的瀝青路面，該技術(shù)的應(yīng)用起到了良好的效果［1］。

2 施工流程

瀝青路面早期病害防治工作中，微表處具有良好的抗滑性能和耐久性能，很大程度上能夠有效填補路表裂縫，防止雨水下滲基層，是當前應(yīng)用最多的路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。為此，在施工中，必須重視微表處的應(yīng)用，提高施工技術(shù)水平，進一步推動我國公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。1）放樣畫線。結(jié)合路幅寬度，適當調(diào)節(jié)攤鋪箱的寬度，按整數(shù)計算施工車程次數(shù)。根據(jù)此寬度由路緣處進行放樣，并將走向控制線畫出。2）裝料。按照施工設(shè)計要求，根據(jù)一定配比將所有原材料依次裝入攤鋪機內(nèi)，如礦料、水、乳化瀝青、填料等，為保證礦料濕度滿足施工要求，在裝料前，可均勻攪拌礦料。3）攤鋪及碾壓。完成上述施工工序后，即可攤鋪機就位，應(yīng)與走向控制線對準，并做攤鋪箱厚度、拱度調(diào)整，保證攤鋪箱附近緊貼原路面。隨后，再對各料門的參數(shù)，如高度、開度等進行確認，待確認無誤后便可開啟發(fā)動機，使攪拌軸正常運行。在整個攤鋪過程中，要始終保證攤鋪量和生產(chǎn)量匹配，按照勻速、緩慢、連續(xù)的原則進行施工，一般行駛速度為10～30m/min，同時，保證整個攤鋪過程中不得隨意中斷。壓路機緊跟攤鋪機后進行碾壓施工，在整個碾壓施工中，要做好碾壓速度和時間的控制，不得出現(xiàn)壓實度不足或過壓現(xiàn)象。同時，針對局部不易碾壓部位，可采用小型壓實工具進行處理，保證碾壓無死角，碾壓到位［2］。4）養(yǎng)護及開放交通。采用封閉養(yǎng)護的方式進行微表處路段養(yǎng)生，養(yǎng)護期間禁止任何車輛、行人通行，待滿足規(guī)范要求后，即可開放交通。

3 施工準備

1）原路面處理，首先，需要完成該工程路況的實地調(diào)查與檢測，必須嚴格根據(jù)相關(guān)標準進行。結(jié)合原路面具體狀況制定行之有效的處理措施。其次，微表處罩面的厚度通常在0.1cm左右，所以原路面必須具備較高的強度，如果路面的強度達不到標準規(guī)定要求，就必須及時提高路面強度。最后，有效治理原路面中的微小龜裂、裂縫以及車轍等相關(guān)病害，若是路面的車轍深度在15mm以內(nèi)，可不作處理；若是在15mm以上，則要選擇微表處混合料完成車轍填平處理；若是路面裂縫超過了5mm，則應(yīng)該選擇特殊密封膠完成灌縫處理。2）鋪筑試驗段，通過上級批準之后，就要進行試驗路段鋪筑施工。該工程選擇的試驗路段長度是200m，而攤鋪層厚度需要結(jié)合鋪筑實際情況而定。綜合分析試驗段鋪筑狀況，適當科學(xué)調(diào)整設(shè)計配合比。結(jié)合有關(guān)標準規(guī)范要求，其中瀝青用量需要控制在設(shè)計瀝青用料的±5%之內(nèi)，最后確定瀝青路面微表處技術(shù)施工工藝。

4 混合料攤鋪

在實施微表處技術(shù)之前，需要評估當?shù)氐氖┕ぢ范蔚穆贩鶎挾龋侠淼卦O(shè)定施工控制線，為了盡可能的降低縱向接縫數(shù)量，需要合理適當?shù)恼{(diào)整攤鋪設(shè)備的攤鋪槽。在開動攤鋪機械前，需要對準施工控制線之后，再放下攤鋪槽，保證攤鋪槽和施工路面之間相互緊貼，之后將滿足施工要求的施工材料按照合理的生產(chǎn)配比裝入攤鋪機械中進行均勻地攪拌。之后把已經(jīng)攪拌均勻的稀漿混合料流到攤鋪槽中，攤鋪槽中存儲一定量的混合料之后，再啟動攤鋪車，使攤鋪車勻速地前進，攤鋪的速度不得過快或過慢，以保證混合料攤鋪量和攪拌量基本一致為準。完成攤鋪之后，需及時關(guān)閉攤鋪設(shè)備中所有輸送材料的控制開關(guān)，將攤鋪槽提起之后再退場。在用稀漿混合料攤鋪之后，如果路面出現(xiàn)了局部缺陷，需要借助橡膠耙等工具，第一時間把混合料不平整處進行人工找平，且需要把超大力粒徑礦料所導(dǎo)致的刮痕進行填平修復(fù)處理?？紤]到公路上的行車會壓實路面，所以在采用微表處技術(shù)進行路面車轍修補時，需要合理的調(diào)整攤鋪厚度，一般車轍填充層橫斷面的中部需要隆起3～5mm，隆起的形狀類似冠狀。一般情況下，微表處混合料攤鋪后不用再進行壓路機碾壓。為了滿足某些特定的需求，針對已破乳成型的稀漿混合料可用6～10t的膠輪壓路機進行壓實［3］。

5 結(jié)語

監(jiān)理人員的任務(wù)就是對整個建筑施工項目中的相關(guān)質(zhì)量來進行一個檢測、試驗，對整個生產(chǎn)過程中存在的問題及時提出并要求整改。在進行質(zhì)量檢測的過程中來進行監(jiān)督、檢測、認證，這是建設(shè)單位給監(jiān)理單位提供的職能。監(jiān)理單位以及監(jiān)理工程師需要在進行監(jiān)理的過程中，來提升自己對于項目和工程質(zhì)量的控制。