城市道路瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用研究

徐姣龍

（山西園區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000）

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的不斷進(jìn)步與升級(jí)，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)需求也越來(lái)越高。因此在近些年來(lái)，城市道路的瀝青路面施工設(shè)計(jì)及研究也成為了社會(huì)所關(guān)注的重點(diǎn)。由于城市路面瀝青建設(shè)具有廣泛性及特殊性，為了進(jìn)一步保證道路運(yùn)輸?shù)陌踩?，在進(jìn)行城市路面瀝青的施工過(guò)程中，通常都對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)有一個(gè)全面性的掌握。借此，以優(yōu)秀的工程實(shí)例為主要一套，對(duì)城市路面瀝青的施工技術(shù)展開(kāi)合理的研究，從而為同類工程提供最為有利的借鑒與參考。

1 原材料的控制與要求

依據(jù)某工程實(shí)例要求可以得出，瀝青的原材料基本都利用各類礦產(chǎn)原料為基礎(chǔ)，通過(guò)使用骨架膠凝結(jié)在一塊，因此是整個(gè)路面瀝青的基本原料之一，同時(shí)合理運(yùn)用這些原材料，也可以保證瀝青層表面有較長(zhǎng)的使用壽命及使用性價(jià)比［1］。

而在瀝青的原材料總量中，礦產(chǎn)原料所占據(jù)的比例為95%左右，其中包含著粗細(xì)集料及填料等幾個(gè)部分，而在用料的選擇質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上也要符合以下幾點(diǎn)：首先是要保證瀝青的抗滑表層使用人工砂進(jìn)行填補(bǔ)，這是因?yàn)樘烊簧皳碛凶兓^大的性質(zhì)，同時(shí)形狀也較為圓滑，并含有一定量的有害成分，對(duì)于整個(gè)道路的建設(shè)有著很不利的影響。其次是在整個(gè)瀝青的混合配料中必須要考慮好粗細(xì)集料所含有的塵沙比例，要保證其塑形的比例在3-4左右，一旦超出這個(gè)值教無(wú)法使用，避免因塵沙含量過(guò)高而導(dǎo)致的一系列后續(xù)問(wèn)題。最后是對(duì)石料的篩選與利用，要合理控制好礦料的穩(wěn)定性與均勻性，對(duì)于不同規(guī)格的礦料，要進(jìn)行合理的堆放，同時(shí)礦料的軟石含量也應(yīng)小于5%左右，嚴(yán)格控制礦料中有害成份，土塊的基本量也要小于1%［2］。

2 瀝青路面施工技術(shù)流程

2.1 材料及運(yùn)輸方式的流程

首先在運(yùn)輸方面應(yīng)在攤鋪機(jī)前100-300mm處進(jìn)行等候，避免操作失誤碰撞攤鋪機(jī)。并且在攤鋪機(jī)操作完成后，要緩緩頂推并逐步進(jìn)行原料的拆卸，如果發(fā)現(xiàn)含有余料要進(jìn)行充分的清除，避免后續(xù)使用中出現(xiàn)硬結(jié)。其次要合理依據(jù)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行布料與運(yùn)輸，對(duì)于城市路面的建設(shè)過(guò)程中，開(kāi)始攤鋪前要保證等候的運(yùn)輸車輛在5輛左右，并且攤鋪機(jī)前也要有相應(yīng)的運(yùn)料車等待運(yùn)輸。再其次如果在施工的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)結(jié)團(tuán)結(jié)塊，或是已經(jīng)受到雨水侵蝕而無(wú)法使用，又或是不能按照施工溫度而進(jìn)行工作，都要進(jìn)行一系列的廢棄處理。最后在運(yùn)輸過(guò)程中瀝青原料要采用合理的保溫保濕、防雨及防污染工作，裝車前也要噴灑相對(duì)應(yīng)的隔離劑與防粘結(jié)劑，防止理清原料粘結(jié)車板［3］。

2.2 攤鋪機(jī)作業(yè)流程

首先在攤鋪機(jī)受料的過(guò)程中，應(yīng)涂抹一層薄薄的隔離層或是防粘結(jié)劑。而面對(duì)熱攪拌的瀝青混合材料時(shí)要采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。同時(shí)在鋪筑路面瀝青混合材料的過(guò)程中，1臺(tái)攤鋪機(jī)的寬度最多不能超過(guò)6到7.5m，也就是雙車道到三車道左右，而采用2臺(tái)及以上攤鋪機(jī)時(shí)，可以利用錯(cuò)開(kāi)的方式鋪筑10-20m左右，并且在兩幅之間也要有3cm-6cm左右的寬度搭接，但是要注意避免生成在車道輪跡帶處，并且上下層的搭接位置也要保證有20cm的錯(cuò)開(kāi)位。其次在進(jìn)行鋪筑的過(guò)程中，要利用好合理的熨平方式或是保證好夯實(shí)裝置震動(dòng)頻率及震動(dòng)幅度，攤鋪機(jī)在開(kāi)工前應(yīng)預(yù)熱1小時(shí)左右，并且熨燙溫度不得低于100℃，從而保證整個(gè)路面壓實(shí)的合理性［4］。最后在表層的選擇上最好要采用平衡梁或是滑靴的方式，從而加厚整個(gè)控制的手段。而熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度要依據(jù)筑層的厚度、氣溫及風(fēng)量來(lái)確定，并且要依據(jù)現(xiàn)行過(guò)程中規(guī)范的方式進(jìn)行，比如，鋪筑常用的瀝青原料時(shí)，下臥面的表層溫度最好保證在15～20℃左右，而厚度則以小于5cm、5cm-8cm、及大于8cm這三種情況為主，最低攤鋪溫度可分為140℃與135℃。

3 瀝青路面施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 混合料及外觀質(zhì)量設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市道路在整體的設(shè)計(jì)與使用上要保證表面呈現(xiàn)平整且光滑的狀態(tài)，最好不要出現(xiàn)脫落、掉渣及裂紋的可能性。同時(shí)在采用10噸以上的路面機(jī)碾壓之后，不得出現(xiàn)較為明顯的輪痕，表層與路緣石也要采用對(duì)應(yīng)的物質(zhì)進(jìn)行結(jié)合平順，不能出現(xiàn)積水的可能性，接縫也要以緊密、平順為最佳目標(biāo)。而整體的施工質(zhì)量驗(yàn)收工作也要以路面的壓實(shí)度、厚度、平整性、寬度及橫坡等最為主要考察項(xiàng)目。

3.2 瀝青路面質(zhì)量設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在整個(gè)城市道路路面的施工過(guò)程中，必須要符合合同中所具有的一系列規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。而在壓實(shí)測(cè)定的過(guò)程中，要保證瀝青的混合料符合試驗(yàn)密度。例如在城市主干道的道路瀝青面鋪筑時(shí)，整個(gè)密度要保證在96%到98%左右。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，整個(gè)城市路面瀝青施工設(shè)計(jì)是一項(xiàng)較為復(fù)雜也比較常見(jiàn)的工作，并且由于施工內(nèi)容的一系列限制，也給整個(gè)施工過(guò)程帶來(lái)了一系列的難度，為此，要合理保證整個(gè)瀝青施工設(shè)計(jì)的合理進(jìn)行，將整個(gè)工程的特點(diǎn)與施工設(shè)計(jì)進(jìn)行良好融合，從而保證城市道路瀝青鋪墊時(shí)，能以一個(gè)良好的狀態(tài)進(jìn)行。